Echappement et power commander sur 1000 RR 06

Salut, je viens pour avoir vous avis.

J'aimerais équipé un peu ma moto et j'hésite entre soit un silencieux akrapovic cardone, soit la ligne complète en akra toujours, soit la ligne complète avec un power commander et filtre à air.

J'aurais aimer savoir si certains d'entre vous on déjà fait ces modifs et ce que ca apporte vraiment à la moto !!!

Comme toujours...

Tout dépend du budget ^^

Juste un silencieux... à part pour le bruit ca ne change pas grand chose.
La ligne complète, gain d'un tout tout ptit peu de puissance, tu gagnes surtout en poid...
Le Power commander te fera pas gagner de la puissance à stock, par contre il permettra d'avoir une courbe de puissance plus linéaire...

Maintenant si tu mets le silencieux/ligne + filtre à air, il vaut mieux faire regler au banc...

Salut, déjà merci de ta réponse.

Pour ce qui est du budget j'ai ce qu'il faut vu que je viens de vendre mon GSXR.

Je suis bien partant pour mettre la ligne complète le filtre à air et le PC.
Après comme je suis plus mécano auto que moto je ne connais pas bien la différence entre le PC3 et le PC5.

Pour faire une map en fonction de la ligne et du filtre que je vais mettre il faudra que je passe au banc c'est sûr, le problème c'est que dans les hautes alpes il me semble que personne peux me le faire donc soit au alentours de marseille soit vers nice juste à trouver la bonne adresse.

Salut !

Je me permet de reprendre un de mes posts ou je citais mon experience avant/apres l'installation d'une ligne

Précision des modifs:

Ligne Akrapovic Racing (inox)
Filtre KN Racing (pas le normal, bon la jvois pas de difference)
Boite a air modifié pour une Sebimoto en fibre (suppression des clapets)
PCV et réglage sur banc agrée Dynojet (Pro Sport Moto à Toulouse)
Jeu aux soupapes, bougies changées 5000kms avant le reglage

Je cite ;

"Ben moi bizarrement j'ai perdu en couple en installant une ligne complete

Y a un an, j'ai passé ma moto sur banc avec ligne d'origine, je passé 11.5mk/g de couple

entre temps, j'ai installé PCV et une ligne complete akra, un filtre KN racing, une admission d'air Sebimoto, le tout reglé dans un centre agrée Dynojet (Pro Sport Moto a TOulouse)

Je l'ai repassé sur le meme banc il y a 2 semaine environ : verdict: 1m/kg de couple perdu et toute la courbe de couple sous celle d"origine, par contre j'ai gagné quelque 13 ch en haut


Sur le coup j'ai un peu été déçu a comparer aux superbe graph du site AKRA où tout est plus coupleux ... bref

Pour ma curiosité personnelle j'ai appelé l'importateur AKRA a savoir CM racing, qui m'a dit que entre le moment ou je l'ai passé au banc elle avait 17000km et apres ou elle avait 47000, sa réponse a été que la moto a deja perdu de la compression et de la puissance, ca me laisse sur ma faim !"

Pour info, voici le "soit disant" gain qu'on peut obtenir avec la ligne

Voila si tu as des questions n'hesites pas

disons que si tu modifie quelque chose sur ta moto (filtre à air, boite à air, échappement...) il vaut mieux faire le réglage sur banc freiné avec un power commander.
La différence entre le PC III et le V c'est que le 5 tu peut faire régler aussi l'avance à l'allumage (surtout pour de la compèt) et il intègre directement un autotune, mais bon si t'a pas un banc dans ton garage ça sert à rien .
c'est sur on perd un peu en couple mais ont gagne des chevaux, la moto est plus libérée et surtout avec le réglage le temps de réponse ( accélération ) est bien amélioré.
tu as Filip de bike color racing à issoire 63 qui est pas trop loin pour toi.

j'ai voulu faire comme vous, power commander, ligne complète etc...

perso et sa n'engage que moi, je fais que de la route, et aller, 3 sorties pistes a an. je vais m'amuser a claquer 2500€ pourquoi? 13ch et que dans les tours? (sachant que c'est pas exploitable sur route) j'ai vite fait le rapprochement et de plus, j'ai reposer mon pot d'origine. j'ai re gagné en couple

lemotard58 a écrit:

j'ai voulu faire comme vous, power commander, ligne complète etc...

perso et sa n'engage que moi, je fais que de la route, et aller, 3 sorties pistes a an. je vais m'amuser a claquer 2500€ pourquoi? 13ch et que dans les tours? (sachant que c'est pas exploitable sur route) j'ai vite fait le rapprochement et de plus, j'ai reposer mon pot d'origine. j'ai re gagné en couple

Meme avec du recul je ne regrette pas mes achats, mais c'est vrai que ca fait cher tres cher les quelques poneys

Apres moi j'apprecie de voir tout ca monté sur ma ptite chérie, c'est un peu con y a pas de raison mais c'est pour ca qu'on aime la moto non? ;)

eidji a écrit:

Apres moi j'apprecie de voir tout ca monté sur ma ptite chérie, c'est un peu con y a pas de raison mais c'est pour ca qu'on aime la moto non? ;)

Exactement :D

Absolument

eidji a écrit:

lemotard58 a écrit:

j'ai voulu faire comme vous, power commander, ligne complète etc...

perso et sa n'engage que moi, je fais que de la route, et aller, 3 sorties pistes a an. je vais m'amuser a claquer 2500€ pourquoi? 13ch et que dans les tours? (sachant que c'est pas exploitable sur route) j'ai vite fait le rapprochement et de plus, j'ai reposer mon pot d'origine. j'ai re gagné en couple

Meme avec du recul je ne regrette pas mes achats, mais c'est vrai que ca fait cher tres cher les quelques poneys

Apres moi j'apprecie de voir tout ca monté sur ma ptite chérie, c'est un peu con y a pas de raison mais c'est pour ca qu'on aime la moto non? ;)

je ne dis pas le contraire, j’arrête pas d'équiper la mienne avec mes poignets, levier, kevlar carbone, indicateur .. bref on en fini jamais

peux voir des photos? jsuis curieux

eidji a écrit:

lemotard58 a écrit:

j'ai voulu faire comme vous, power commander, ligne complète etc...

perso et sa n'engage que moi, je fais que de la route, et aller, 3 sorties pistes a an. je vais m'amuser a claquer 2500€ pourquoi? 13ch et que dans les tours? (sachant que c'est pas exploitable sur route) j'ai vite fait le rapprochement et de plus, j'ai reposer mon pot d'origine. j'ai re gagné en couple

Meme avec du recul je ne regrette pas mes achats, mais c'est vrai que ca fait cher tres cher les quelques poneys

Apres moi j'apprecie de voir tout ca monté sur ma ptite chérie, c'est un peu con y a pas de raison mais c'est pour ca qu'on aime la moto non? ;)

Salut, c'est aussi pour ça que je souhaite mettre toutes ces pièces sur ma moto.

Ce que j'aimerais bien faire c'est un passage au banc juste avant et juste après le montage des pièces pour bien voir la différence.

tini05 a écrit:

eidji a écrit:

lemotard58 a écrit:

j'ai voulu faire comme vous, power commander, ligne complète etc...

perso et sa n'engage que moi, je fais que de la route, et aller, 3 sorties pistes a an. je vais m'amuser a claquer 2500€ pourquoi? 13ch et que dans les tours? (sachant que c'est pas exploitable sur route) j'ai vite fait le rapprochement et de plus, j'ai reposer mon pot d'origine. j'ai re gagné en couple

Meme avec du recul je ne regrette pas mes achats, mais c'est vrai que ca fait cher tres cher les quelques poneys

Apres moi j'apprecie de voir tout ca monté sur ma ptite chérie, c'est un peu con y a pas de raison mais c'est pour ca qu'on aime la moto non? ;)

Salut, c'est aussi pour ça que je souhaite mettre toutes ces pièces sur ma moto.

Ce que j'aimerais bien faire c'est un passage au banc juste avant et juste après le montage des pièces pour bien voir la différence.

C'est l'idéal a faire pour voir le gain nettement c'est sur, si tu peux fais le, la meme journée avec la meme température ambiante etc...

Salut à tous, je viens vous donner de petites nouvelles.

J'ai passer ma commande pour la ligne complète akra avec collecteur inox, j'attend confirmation des tarifs pour le PC V et le filtre à air K&N.

Délai de livraison pour la ligne: :+mad: :+mad: :+mad: 5 semaines car il ne les font que sur demande.

Patience, ça va respirer avec la ligne complète! les canassons vont parler. fais-y un bon réglage avec le power commander ça va watter comme il faut après!

Desole de scouter ce post.
Peut on mettre n importe quelle power commander sur n importe quelle moto ou il y a une reference pour chaque moto?
Parce que j ai vu un power commande a90€ mais pour raptor 700.

Chaque moto a son power commander

Apres il y a des modeles qui s'adapte, genre le pc V du cbr 600RR 2007 s'adapte sur les 1000 rr 2004-2007

Désolé

la difference est au niveau des connecteurs ou au niveau du fonctionnement?
parce que si c les connecteurs il y a toujours moyen de modifier la connectique avec les plans.

ah ca par contre je sais pas

A mon avis les 2

La programmation du boitier doit etre different, comme ca communique directement avec les injecteurs et donc, le cdi

Appeles au pire Tournay Distribution, c'est l'importateur francais

Salut, ca y est j'ai commander le PC V et le filtre à air K&N.

Plus qu'à attaendre.

Et j'ai meme trouver la map qu'il me faut sur le site de PowerCommander.

J'ai le choix entre une map ligne complète akra et filtre à air pour CBR 1000 RR 06-07 et l'autre pareil mais modéle européen.
En regardant les valeures je voit que la première map est surtout pour le couple entre 2000 et 7500 alors que la map pour modèle européen un peu entre 2000 et 3000 et beaucoup a gros gaz entre 7500 et 10000.

Je vais tester les deux et on verra bien.

OK tiens nous au courant

Salut, bon ligne complète reçu cette après midi.

Les délais annoncés sont finalement beaucoup plus court, ca fait plaisir.

J'essayerais de faire un tuto pour le montage mais pas dis que j'ai le temps de faire toutes les photos vu que je vais le faire à mon boulot et faut que j'ai fini avant la fermeture du garage.

Salut, tout le monde.

Ca y est la ligne est montée, j'en ai profiter pour faire la vidange avec le filtre à huile vu que j'ai du enlever le flanc droit, mais comme je pensais je n'ai pas pu faire de photos car je n'avais pas assez de temps.

Au niveau conduite sur les peus de kms que j'ai pu faire, c'est un petit plus creux jusqu'a 4000 trs/min, par contre après ca tire bien et on ne sens plus le petit coup de pied vers 6000 trs/min, c'est bien linéaire.

Niveau finition n'en parlons pas, je ferais des photos ce week end une fois la moto lavée!!!

Salut à tous, voilà toutes les pièces sont montées, et faut dire que ca change beaucoup la moto.

Les reprises sont plus franches, dès 3000 tr/min et vraiment linéaire !!!

Un pur régal, vraiment pas déçu de ces achats!