Problème de moteur qui cale

Tout nouveau et je vous demande déjà de m aider ... :shock:
Voilà mon problème , il m'est impossible de passer les rapports moteur tournant :( a chaque fois que je passe la premiere le moteur cale :( d âpres l ancien proprio c est l embrayage qui est collé j ai donc démonté et contrôlé les disques mais ils ne sont pas collés je vais donc plutôt contrôler les composant électriques je vous tiendrai au courant si je trouve
Mais si vous avez des idées je suis preneur :idea:

Quand tu dis qu'il "cale", c'est de quelle façon? Genre quand tu veux faire passer la vitesse avec le sélecteur, tu sens que le moteur force et fini par s'étouffer ou bien genre "coupure de l'électronique".

Si c'est le deuxième cas, ca peut tout simplement être le capteur de béquille latérale qui est défectueux...

Gets a écrit:

Quand tu dis qu'il "cale", c'est de quelle façon? Genre quand tu veux faire passer la vitesse avec le sélecteur, tu sens que le moteur force et fini par s'étouffer ou bien genre "coupure de l'électronique".

Si c'est le deuxième cas, ça peut tout simplement être le capteur de béquille latérale qui est défectueux...

c est ce que l on m a déjà dit sur ma présentation :?:
je control ca se weeke end vous tiens au courant

n.r.v a écrit:

Gets a écrit:

Quand tu dis qu'il "cale", c'est de quelle façon? Genre quand tu veux faire passer la vitesse avec le sélecteur, tu sens que le moteur force et fini par s'étouffer ou bien genre "coupure de l'électronique".

Si c'est le deuxième cas, ça peut tout simplement être le capteur de béquille latérale qui est défectueux...

c est ce que l on m a déjà dit sur ma présentation :?:
je control ca se weeke end vous tiens au courant

Ah ben voila... désolé du doublon, je n'ai pas été lire ta prez ^^

+1 , en fait comme quand ta bequille est deplié est que t'enquilles un rapport , ça coupe ....moi je dirais pareil capteur bequille defectueux , pour essai tu shuntes le capteur

:twisted: wep

c est aussi ce que je compte faire
et ce matin j ai récupéré un rotor et un stator a marmande pour la somme de 100 euros

Bon bin sayé le rotor et le stator sont montés mais la moto cale toujours :( :(
Je viens d appeler Honda mais il me parle d un faisceau électrique d origine sauf que le mien ne l est pas vraiment :pale:
Alors si vos avez des idées je suis preneur
Pour info je n ai plus de contacteur de bequille alors est ce que l ancien proprio la bien ponté je ne sais pas car je ne sais même pas a quoi ressemble la prise ou la couleur des files
Par contre si vous savez ou vont les files ,leur code couleur , et ou ce trouve le fusible je suis preneur :D ;)

Sayé le Cbr tourne nickel chrome alors pour info c est bien le fil de mon capteur de bequille qui était coupé mais a la sortie du boitier cdi donc maintenant tous marche nickel



Boulot déjà effectué
- montage d un rotor
- montage d un stator
- vidange du moteur
- changement du filtre a huile et de l huile
- purge des freins
- changement des joints des Carters ( embrayage et alternateur)
- montage d un indicateur de température
- remise en état du faisceau électrique
- vérification du serrage de toute les vis moteur

Reste a faire

- vidange de fourche et changement des joints spy et caches poussières
- nettoyage carbu
- synchro carbu
- et ... Faire frotter les sliders ... ( sans tomber )

cool content pour toi