Raccord rapide essence Staubli ou autres .

salut !

Comme tout 1000 Cbriste depuis 2008 , le raccord essence d'origine du réservoir commence à me gonfler sérieux .

Avez vous des bons plans pour un couple de raccord rapide Staubli ou autre marques ?

Moi j'ai utilisé un raccord rapide de Ducati avec des joints toriques en Viton qui résiste à nos essences modernes. J'ai rallongé la durite, j'ai aussi rallongé les fils des deux prises sous le réservoir, parce que ça aussi, c'est gonflant.

vous changez de réservoir tous les 4 matins ?

Ma mob a 1 an et 21 000 kms , j'ai changer 2 fois de filtre à air , changer mes cornets d'admission , démonter le moteur 2 fois , etc .

Et je ne compte pas , mes futurs modifs moteur , le rechangement de mes cornets , le rechangement de filtre etc ....

Donc oui c'est un investissement pas con pour moi , après chacun ses soucis en effet .

arnaudboub a écrit:

vous changez de réservoir tous les 4 matins ?

Non je l'aère, plus sérieusement, c'est vrai ne serais-ce que pour le filtre à air ou le filtre à essence c'est hyper sympa :D

filtre à air pas besoin, ni même les cornets.
pour le filtre à esssence, y'en a un ?

C'est sur que si ta mob fait 500 kms par an t'en as pas besoin .....

Oui il est dans la pompe à essence .....

mouai, comme vous le sentez.

en effet, sa peut être sympa :) je ne pense pas les démonter assez souvent pour sa
mais par curiosité, vous avez parlé de rallonger les fil électrique. vous faite comment?
enfin je sais comment sa se fait mais vous, vous mettez des cosses avec rallonge ou plutôt vous dénudez, petite soudure + gaine thermo ?

On dénude, petite soudure, gaine thermo :)

Intéressant le sujet, je savais pas que ducati mettait des raccords rapide sur leurs motos, c'est vrai que celui du cbr est une vrai merde. Je l'ai démonté 3 trois et ça me saoul à chaque fois!