question echappement

salut a vous

voila une petite question poids pas le votre

en faite pouvez vous me donnez le poid precis de l echappement du 600 RR 2004

merci

Ca sent l'echange d'echappement ça

Demande à Beubeu,il l'a fait y a pas longtemps

Aegnor13 a écrit:

Ca sent l'echange d'echappement ça

Demande à Beubeu,il l'a fait y a pas longtemps

C'est vrai mais je me souviens plus du poids :oops:

Beubeu83 a écrit:

C'est vrai mais je me souviens plus du poids :oops:

oui sa sent lol dans bar je le dis

sa sent le sur mesure powwwwwaaaaaa mais j ai besoin de ces info c est important

pas grave neuneu peu etre quelqun pourras me repondre

flechebleu a écrit:

pas grave neuneu peu etre quelqun pourras me repondre

Ok pour l'echappement

trop lourd c est sur :lol:

te fais pas chier vire tout et passe en libre !!!!!!

Aegnor13 a écrit:

flechebleu a écrit:

pas grave neuneu peu etre quelqun pourras me repondre

Ok pour l'echappement

oups :oops: :oops: faute de frappe beh quoi le n et a coté du b j y peu rien

Ghost a écrit:

te fais pas chier vire tout et passe en libre !!!!!!

c est a peu pres ce qui et prevue

Parles tu du silencieux uniquement, ou de la ligne complète?

en faite les 2 la partie arriere combien de kilo et ensuite le collecteur les 2 a part l un de l autre apres je fais le total lol car en faitepour le moment j hesite a faire ligne complete ou rien que l arriere puis si je fais la ligne je dois pas viré la sonde lambda?????

personne

Le poid j en sais rien.

Par contre si tu refais une ligne complete garde ta sonde lambda. c est pas elle qui te fera prendre du poid de toutes facons

behen faite on m avait dit de l enlevé voila pourquoi ma question car moi et mon pote on voulez la laissé donc voila une reponse a ma question

pour e poid je cherche mais je trouve rien

si tu l'enleve tu doit souder une cloison pour ralentir les gaz, ceci dit perso je la laisserais

oui je la laisse mais comme j ai eu un echo je prefere demandé

pour le poid je vais surement demandé chez honda a moins q une ame charitable a le poid du pot

flechebleu a écrit:

behen faite on m avait dit de l enlevé voila pourquoi ma question car moi et mon pote on voulez la laissé donc voila une reponse a ma question

pour e poid je cherche mais je trouve rien

La sonde Lambda, si je ne me trompe pas, c est elle qui controle la richesse du melange injecter dans le moteur en controlant les gaz a l echappement, donc la pollution mais aussi les performances.

Ca peut tres bien marcher sans, toutes les motos injecter n en sont pas equiper, mais si elle est la c est pas pour rien.

Ca n a rien a voir avec une valve a l echappement que tu n as pas sur ton 600 de toutes facons, c est monter que sur les 1000 ce dispositif.

flechebleu a écrit:

en faite les 2 la partie arriere combien de kilo et ensuite le collecteur les 2 a part l un de l autre apres je fais le total lol car en faitepour le moment j hesite a faire ligne complete ou rien que l arriere puis si je fais la ligne je dois pas viré la sonde lambda?????

La partie arrière est en 1 seule partie et donc la ligne complète en 2 partie (collecteur + demi ligne avec silencieux)

Je t'ai mis une photo dans la présentation de ma moto.

Pour le poid, il fait un peu plus de 6 kilos, entre 6 et 7. Désolé peut pas être plus précis mais je pense qu'il est plus près des 6 que des 7

+1, dans les 7 a 8 kg, sûrement... j'en ai un, si j'ai le temps, je le met sur la balance... ;) pour la sonde, ça peut se supprimer/ shunter, mais c'est assez m...dique, le mieux, c'est d'avoir la ligne avec l'emplacement dudit appareil... :twisted:

ok ok sa sa m aide beaucoup
mais pour la sonde j ai besoin de la tof de la ligne complete pour voir exaxtement ou elle est situé vue la tof de eubeu elle n est pas sur la premiere partie du pot donc collecteur surement

car je sais pas si je vais faire le collecteur ou pas,pour le poid ok je compte jusque 8 kilo pour etrecertain comme sa je vois avec le travail de mon pote si on ne depasse pas le poid vaux mieux moins que plus


merci a vous

ps:nikoxx si tu peu me donné le poid exact comme sa je dois pas demonté tte la ligne

Je t'ai mis les réponses sur Lagambas:
http://www.lagambas.com/forum/index.php?act=ST&f=4&t=14531&s=6149de1742730ff0bf6f977f86f5f746

En résumé:
http://www.sitogroup.com/pls/pazleo/pk$vis_catalogo_html.principale?codprd=2118&prgtmp=119636
Tu as les poids que tu cherches comparés à une ligne Léo titane.

Pour l'éclaté voici celui de Léo avec les côtes :
http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=DT-6971-6972.PDF

merci beaucoup je suis aller te remercié la bas
et je te remercie encore ici je vais regardé tt sa et je continue le projet mais je suis bien decidé a faire du sur mesure

grand merci a toi poto

flechebleu a écrit:

suis bien decidé a faire du sur mesure

Aille c'est chaud du sur mesure! Tu fais toi même? Un truc à faire super gaffe pour les lignes, c'est la fréquence de résonnance. Les lignes faites en série par des constructeurs importants sont conçues et testées afin de ne pas avoir une fréquence de résonnance qui pourrait êter obtenue avec ton moteur dans les régimes d'uilisation courrant. Si jamais la fréquence de résonnance est trop souvent transmise à la ligne, elle se déteriorera à vitesse grand V!

J'ai un pote qui travail chez Faurecia, ils conçoivent des lignes et des échappements pour bagnoles... et ils ont souvent le problème. Il m'a raconté que pour la nouvelle mégane 2L dci, vu les contraintes ils en ont chi** un max. Une fois ils ont testé leur ligne pendant 10 minutes... régime ralentit correspondait à la fréquence de résonnance de la ligne, pas de bol, elle est complètement morte la ligne!

Du coup, fait super gaffe quand tu fais du sur mesure!

non c est un pote a moi qui a + de 15 de metier et 10 an comme indepandent dans l echappement sur mesure donc pas de soucis de ce coté la

mais merci pour ta rmq je vais l'imprimé