pot leovince GPPRO

Bonjour,

je vais bientot (la semaine prochaine) faire l'acquisition de ma CBR 1000 RR 2013 Repsol. Je souhaite installer un pot leovince GPPRO. Je suis à la rechercher d'info pour décatalyser tous sa.. et je voudrait savoir si c'est possible de supprimer le S situer avant l'echappement et de raccorder directement le GPPRO...
Merci d'avance pour votre aides

Salut,

Je viens d'installer un Leo GPPro (modèle pour 2010-2011) sur ma CBR1000 2012
Je ne sais pas ce qui est différent avec la nouvelle ref de Leovince

Mais Il n'y a pas de catalyseur...
Le S est formé par deux tubes qui sont creux !
Ils permettent juste de relier le pot au collecteur

Si je ne dis pas de bétise, le cata est intégré dans le pot d'origine...

Par contre le bruit... sans le Db Killer ça gueule fort, très fort...

ok!! merci!!
J'ai aussi craquer pour le leovince GPPRO, j'espère être satisfait de mon choix... Mais pour le S, n'y a-t-il vraiment aucun moyen de le supprimer du circuit échappement?
peut tu m'indiquer ta config? t'es tu deja lancer le marathon du débridage?

Merci pour vos réponse

Tu peux le supprimer en le remplacant par un tube maison...
Mais je pense que ca fera un S tout de même (surement moins prononcé)

Sur la mienne j'ai fais:
Leo GP PRO, tu vas pas être déçu, loock bruit
Bulle ermax, j'avais la Honda racing mais pas assez protectrice (1.84m)
Support de plaque maison
Platines Cale pieds carbone
Leviers réglables en longueur
Garde bour Arr Honda racing carbone (celui d'origine protege rien...)
Capot de selle
Et boitier ED que je viens de monter il y a quelques semaines mais avec le neige qu'on a eu ici pas encore essayé... (juste 15min après le montage)
Alarme et Alume cigare pour le GPS lol

A venir protec Gb racing et ce sera tout

Ca doit pas etre facile d'attendre encore 1 semaine...

Oui!! c'est pa facile d'attendre encore une semaine... Ms de toute manière mieux vaut sa parce qu'étant donné que je réside à l'île de la Réunion et que nous sommes actuellement frappé par un cyclone et que dehors sa souffle des rafales de minimum 100 km/h, mieux vaut pa mettre le nez dehors....

Parle moi du boitier ED, sa m'intéresse, j'en ai pas encore entendu parler..

Ah oue mieux vaut la laisser au garage alors ;-)
Ca serait dommage qu'elle s'envole :-)

Le boitier ED, c'est pour le débridage: boitier FULL avec les cornets

ah ok!! c'est quoi le budget à prévoir? et comment fait-on pour se la procurer?

Est elle vraiment efficace?

Il y a de nombreux posts la dessus sur le forum...
Mais avec licence et déclaration d'utilisation uniquement sur piste chez HONDA c'est je crois environ 550€ le kit: Boitier, cornets, cles

Sinon en occas, il y a tous les prix... mais compter 600/650
Le mieux est d'en trouver un neuf, comme ca t'es pas emmerdé avec la programation des clés ou sinon un mec qui vends avec ses serrures

PS: privilégier un modèle pour 2012/2013, la carto à été mise à jour...

OK!! Si par chance, j'arrive à m'en procurer un, faudra-t-il complèter avec un PC? parce qu'en mode décatalyser + GPPRO + BMC Race que je m'apprette à commander, et ce le boitier CDI s'adapetera à ce matos?

Si je ne dis pas de bêtises, le boitier Ed est le boitier d'origine pour les autres pays. Tu n'as besoin de rien d'autre pour la remettre en configuration d’origine, sauf les cornets et les clés bien sur.
Pour le pot, le bruit est sympa, mais avec chicane, car sans la chicane c'est bien 10 minutes car pour ma part c'est assez vite lassant : Elle est vraiment trop bruyante. Le bon point est que la chicane s’enlève et se remet en 30 secondes, un simple écrou la tiens en place.

fabolous974 a écrit:

ok!! merci!!
J'ai aussi craquer pour le leovince GPPRO, j'espère être satisfait de mon choix... Mais pour le S, n'y a-t-il vraiment aucun moyen de le supprimer du circuit échappement?peut tu m'indiquer ta config? t'es tu deja lancer le marathon du débridage?

Merci pour vos réponse

mettre une ligne complete !!!!!!!!!

Salut!!

Comment faire pour mettre une ligne complète?? partout ou je vais, ils me proposent que le silencieux... Si tu a des tuyaux pour la ligne complète, je veux bien un peu d'aide

voila pour toi



http://www.cbr-world.com/t19937-vends-ligne-arrow-neuve-cbr-1000-08-a-12-800

Merci beaucoup!! Mais je tiens vraiment au leovince GPPRO. Si tu as un tuyau pour se le procurer ainsi que le cache collecteur carbone qui va avec pour une expédition à la Réunion (974) pour la cbr 1000 rr 2012/2013, je veux bien