d211

salut !
j'ai des dunlop d211 non slick, on parle de pneus basse pression
je demande explications ? et du coup quel pression ideal ?
merci d'avance.

pour l'avant 2.1
pour l'arriere 1.3

C'est que l'arrière le basse pression , mais il semblerait que personne ne sache vraiment quelle bonne pression a froid !!!!!

on m a dit 2.1 devant 1.2 arriere !!

et pour le R10 avant ?

arnoldgaz a écrit:

on m a dit 2.1 devant 1.2 arriere !!

et pour le R10 avant ?

pareil chez le concess' et ce sont les recommandations Dunlop aussi,
mon concess' a le depliant de chez eux avec les pressions piste/route pour les pneus classés "hypersport"
et le D211 c'est ça

2.1 a l'avant ???

on m'a dit 1.9 ....a froid bien sûr

merci les gars !! et vos avis au passage pour ceux qui tournent avec ?
moi j'ai fait qu'une après midi avec du coup un sur-gonflage!!
apparemment ils ont une durée de vie très raisonnable ;)
avant j'ai testé les bridg bt03 top je trouve!! mais ils fondent a vue d'oeil les cons

Slt
J'ai roulé avec les D211 toute l'année derniere avec mon KTM RC8 TRACK et je mettais 2,1 a l'avant et 1,2 a l'arriere
Tres bon pneu avec un super grip mais aurais tendance a enjandrer pas mal de mouvement
J'avais un meilleur feeling et ressenti en pirelli diablo superbike mais pas le meme tarif !!!
Pour moi cette année ce sera dunlop KR sur la moto2
A+

moi j'ai roulé une journée (débutant) avec mais gonflé à 1,7 derrière, ça allait bien par contre j'ai cramé l'arrière

quand j'ai remis les pneus route mon concess' m'a vu arrivé avec les D211 sur mes roues et là il m'a dit direct t'es trop gonflé derrière

m'en fout j'ai cramé la gomme mais je me suis fais plais' quand même!!!!!!!!!

dam !
moi aussi c'est la meme :D !! pression trop élevé
et je débute aussi j'ai fait quelques series mais je ne suis pas chevronné
d 'ailleurs je compte attaquer 2013 avec un stage pilotage pour apprendre plein de chose !! et me faire bien plaisir après!

Il est bien important de respecter les pressions sur ce pneu sinon tu arraches tout :lol: .

C'est 2.1 à l'avant et 1.2 à l'arrière (à froid)

C'est un bon pneu surtout rapport qualité prix, il allait bien sur mon 675 daytona l'année dernière, on verra cette année sur le 1000.

Seul défaut que j'entends toujours revenir par rapport au pirelli par exemple, c'est qu'il est pas assez maniable pour les 1000.

Il est sympa en 600 par contre quand il arrive en fin de vie, sans anti drible tu poses la première, tout en vrac

Un peu de glisse à la ré accélération

Par contre le point positif : tu regardes ton pneu avant il a toujours la même tête

pareil pour moi 2,1 a l'avant et 1,2 a l'arriere
sa tien grave la route (piste), perso j'en suis super contente, mais s'use trop vite .....
enfin perso, je suis plus débutante aussi !!

moi j'ai fais qu'une après midi avec, donc niveau usure je ne peut pas trop dire!
les super corsa me tente bien mais je roule pas sur l'or

gsxr 1000 k6 2.1 av 1.2 ar

Avant inusable et pour l'arrière une journée en Medium et deux jours en Endurance,nécessite de bon réglages de la machine si non durée de vie ultra limité mais grip de dingue! :D

bientôt le D212.

J'ai pas encore trouvé un pneu qui s'use pas trop vite :lol: .

Par contre j'ai déjà trouvé du pneu pas cher .. une clavicule, 2 mois d’arrêt

1 journée et demie en fin de saison avec mon 675, ils fondent avec les chronos

Oui le D212 va arriver, si seulement ça pouvait faire baisser le prix du D211 .. je sais on est pas le 25 décembre

aie !! quoi comme pneus pas cher ? qu'on préserve nos clavicule :D

Ah ben l'erreur du débutant, toujours vouloir faire LA meilleure affaire .. :lol:

Surtout que je me suis fusillé l'épaule au passage, à 22 ans le médecin m'a dit, il faudra ce faire opérer de l'épaule..Ah bien les metzeler

Non je crois que le D211 fait partis des pneus à bon rapport qualité/prix .

Et plus tu roules vite, plus ça coûte cher

ok c'est noté !! aie fais chier pour ton épaule surtout !!
et du coup une question que je me posait aussi "plus rien a voir avec le 211 ^^" ... quand tu te blesse sur piste comme toi par exemple,
les assurances font bien leur boulot ?? comment ca se passe ?

Et bien écoute l'organisateur du roulage m'a contacté quelques jours plus tard pour avoir des infos me concernant, mais de mon côté je n'ai rien fait.

J'ai été en arrêt maladie, pris en charge par la sécurité sociale et ma mutuelle rien de plus.

J'ai eu l'occasion d'en discuter avec des personnes qui ont chutés comme moi avec juste une fracture et personne n'a rien fait concernant les assurances.

Je pense qu'il faut ce faire vraiment mal et être hospitaliser quelques temps pour la faire marcher.

Mais j'avoue c'est une bonne question

Un article comparatif sympa sur les Dunlop dans le "MOTO ET MOTARDS" n°166 du mois de mars 2013.

Voili voilou

Ah bien c'est bon à savoir merci :)

chris58 a écrit:

Et bien écoute l'organisateur du roulage m'a contacté quelques jours plus tard pour avoir des infos me concernant, mais de mon côté je n'ai rien fait.

J'ai été en arrêt maladie, pris en charge par la sécurité sociale et ma mutuelle rien de plus.

J'ai eu l'occasion d'en discuter avec des personnes qui ont chutés comme moi avec juste une fracture et personne n'a rien fait concernant les assurances.

Je pense qu'il faut ce faire vraiment mal et être hospitaliser quelques temps pour la faire marcher.

Mais j'avoue c'est une bonne question

je me suis posé la question quand moi meme je me suis planté ! j'ai rien eu du tout juste chaud au cul^^
mais bon sa vaut le coup d'approfondir sur le sujet ....
licence égale assuré normalement mais bon

chris58 a écrit:

Ah bien c'est bon à savoir merci :)

merci pour l'info je vais essayer de choppé ca ;)

Ah oui oui je comprends tout à fait ton point de vue, je pense qu'on ce pose tous la même question mais personne n'a jamais été chercher la réponse .

La question c'est voilà je me casse la clavicule, j'ai eu 1 mois et demi d'arrêt donc forcément des pertes financières.

Mais l'assurance elle va faire quoi ? Car je suis pris en charge par ma couverture sociale et après ? Dédommagement ?

C'est effectivement une très bonne question, si jamais tu en apprends plus là dessus, fait le moi savoir :)

La licence ,elle prend en charge les dépenses médicales qui ne sont pas pris en charge par la sécu + ta mutuelle
Concernant les pertes de salaires,c'est une option à prendre sinon il y a aucune compensation