huile trop froide ?

Est ce que il y a un souci lorsque qu'une moto doit attendre que son huile moteur soit bien chaude afin que les disques d'embrayage ne reste pas "collées".

Car sur une bécane que je viens d'avoir pour la réparé ( embrayage collé ) je m'aperçois qu'à froid la 1 ère vitesse accroche et fais caler le moteur.

J'ai essayé de la faire chauffer plus longtemps ( 5 à 10 minutes ) et la vitesse passe mieux.

Dois-je me méfier ou est-ce que c'est seulement le fait de laisser chauffer un peu plus longtemps que la normal.

Merci à vous ;)

Il est pas détendu ton embrayage ?

normalement a froid, tu devrais juste entendre ta première claquer un peut plus fort je dirais avec un accoup plus conséquent au pire mais pas de calage.
regarde le réglage du câble, et s'il est pas effiloché / en fin de vie.

c'est quoi comme moto et il y a quoi comme huile dedans?

j'ai détendu et retendu le câble au niveau du levier mais ça change rien.

C'est un 600 Diversion de 2002. Par contre une fois la 1ère passé en force, toutes les vitesses passe bien après. Quoiqu'un peu dur à rétrograder.

J'ai mis de la 10w40 comme huile.

Aussi, il parait que les boites Yamaha sont nettement plus dure que les boites Honda... Mais au point de faire caler

Je ne sais pas si une huile plus fluide améliorerait (genre 10W50) :evil:
Peut-être aussi qu'il a été mal monté (disques à l'envers ?) Est ce qu'il a été déjà changé ?
Les cannelures sont peut-être matés et du coup les disques arc-boutent

Franchement, je ne sais pas ce qu'il y a, j'essaye juste de te donner des pistes. ;)

tiger a écrit:

Aussi, il parait que les boites Yamaha sont nettement plus dure que les boites Honda... Mais au point de faire caler

Je ne sais pas si une huile plus fluide améliorerait (genre 10W50) :evil:
Peut-être aussi qu'il a été mal monté (disques à l'envers ?) Est ce qu'il a été déjà changé ?
Les cannelures sont peut-être matés et du coup les disques arc-boutent

Franchement, je ne sais pas ce qu'il y a, j'essaye juste de te donner des pistes. ;)

merci de m'aider ;)

je crois que je vais devoir ouvrir le carter et mettre les mains dans l'embrayage pour vérifier l'état des disques...