CBR600RR 2003, problème dans les tours au ralenti

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai enfin craqué pour une Honda 600 de 2003 !!! Par contre j'ai un petit soucis au ralenti, elle oscille dans les tours (+/- 500-700 tours, que le ralenti soit réglé haut comme bas).
La bécane est en full (Cornet d'admission + Boitier CDI HRC FIM), filtre a air comme neuf.

Je dois changer les bougies quand elles me seront livrées, donc je vois soit un problème de bougies, soit un problème de régul du boitier cdi, donc passage au banc de puissance avec réglage.
Est-ce que quelqu'un aurait une autre piste sur ce problème ?

Merci beaucoup d'avance à vous.

Quand t'aura changé bougies et filtre a air ( s'il est vieux ou sale ) tu fais faire une synchro des papillons !!!

du même avis que Romu bougie filtre synchro et une bonne revision deja pour commencer ;)

La bonne révision, c'est fait ;)
J'avais acheter un filtre à air, mais il est tellement nickel quand je l'ai démonté, que je l'ai pas changé.

J'hésite avec la synchro des papillons ou bien le passage au banc, comme ça peut être les deux...
Merci pour l'info en tout cas :D

tout est dit, le passage au banc ne changera rien a ton probleme de ralenti

drummor a écrit:

tout est dit, le passage au banc ne changera rien a ton probleme de ralenti

sa depend si je me trompe pas il disait qu il avait un cdi hrc donc peut etre est il mal rgler ou deregler apres hors mis les bougies je voit pas trop quoi d'autre la

lure a écrit:

drummor a écrit:

tout est dit, le passage au banc ne changera rien a ton probleme de ralenti

sa depend si je me trompe pas il disait qu il avait un cdi hrc donc peut etre est il mal rgler ou deregler apres hors mis les bougies je voit pas trop quoi d'autre la

oui mais le relaglage des map se fait sur un cycle moteur de 720° aux plages voulu, on demande un certain melange stokiometrique a chaque plages, apres ça ne bouge pas au sein de ces plages, donc pas de variation de regime a un regime donné, meme si c'est tres mal reglé, ça peut s'engorger, s'etouffer, mais le regime ne bouge pas a l'intant "t".
bon je sais pas si tout le monde aura compris la...

j'ai vaguement compris ce que tu voulais dire même si je capte pas tout

Désolé je n'ai pas reçu de notifs de message...

Bon et bien c'était bien mon 1er avis, c'était les bougies, bien usées. Une fois changées, plus de grosses variations.

Pour le boitier HRC, certaines personnes m'ont quand même signalé que le ralenti peut-être assez chaotique, mais bon... ce n'est plus le cas pour moi en tout cas.

Merci beaucoup à vous !