Besoin d'avis sur fuite d'huile

Je me suis appercu que j'avais une petite fuite d'huile. C'est une fuite lente, 1 goutte tous les deux jours...
On dirait que ca fait un moment que ca se produit... il n y a qu'a regarder la durite d'eau... mais bon comme on ne demonte pas les carenages tous les jours...


Ca se passe derrière le collecteur, au niveau du haut moteur



L'endroit ou ca fuit est entouré en rouge sur les photos





Est ce grave ? D'ou cela peut il provenir ? Dois je resserer le boulon ? Quel est cette piece et son role ?

Salut Merlin,

As tu regler ton probleme depuis le temps ? j'ai la meme legere fuite sur mon SC57 ca a l air de venir du tout dessus je vais demonter la boite a air ce weekend.

on dirait le capteur de cliquetis en le démontant tu verras un joint torique qui l'entoure il doit etre naze ;)

Ok ca marche merci de l'info !

Salut, c'est le capteur d'arbres a cames, tu peux l'enlever pour contrôler l'état du joint sans problème.

En général c'est le joint de cache culbuteurs qui fuit et ça coule le long de la culasse.

t-o-n-e a écrit:

Salut Merlin,

As tu regler ton probleme depuis le temps ? j'ai la meme legere fuite sur mon SC57 ca a l air de venir du tout dessus je vais demonter la boite a air ce weekend.

J'ai démonté le joint et il me semblait en bon etat => ca fuyait
J'ai acheté un joint neuf et je l'ai remplacé => ca fuyait
J'ai donc mis 2 joints (le neuf et le moins neuf) un dans l'encoche prévue initialement et l'autre a la "base" => ca fuit plus... donc j'ai laissé comme ca   

Ok merci Merlin je vais m'y repencher a deux fois c est vraiment minime et mon 1000 cbr n'a que 13000 km ca me parait bizzare que le joint de cache culbuteur soit HS, mais cela vient bien d'en haut a gauche. Apres elle n'a pas rouler depuis deux an ( légère chute je les achetée comme ca et je la remonte pour piste )