Honda rappelle les CBR 1000 RR 2006 et 2007

Honda a décidé de mener une campagne de rappel sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence. Les machines concernées sont au nombre de 2205. Leurs propriétaires sont invités à prendre directement contact avec leur concessionnaire.

• Modèle / Type variante version/ CNIT CBR1000RR / SC5721 / LJH1AM40F141
• Période de fabrication / N° de série : Modèle 2006 : JH2SC57C*6M200002 et JH2SC57C86M201442 ; Modèle 2007 : JH2SC57C07M300001 et JH2SC57C27M301456

• Description de l’anomalie/dysfonctionnement/défaillance : la fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets aux fortes contraintes de la brasure sur le tuyau de mise à l’air. Une fissure peut apparaître au niveau du tuyau de la mise à l’air de l’embase du réservoir d’essence
• Symptôme/apparition : le tuyau de mise à l’air du réservoir résonne à certains régimes du moteur. Suite à ces résonances, une fissure peut apparaître dans la brasure MIG du tuyau de mise à l’air libre débouchant sur l’embase du réservoir.
• Conséquences éventuelles : suintement d’essence à partir du réservoir d’essence.

merci...je passe l'info sur les autres forums ;)...ça fait un bout de temps que ce rappel à été effectué

Merci déjà fait

tony92 a écrit:

Merci déjà fait

Tout pareil pour moi!!
Et un réservoir neuf, un!!

Ouai d'ailleurs c'est quand un pote a fait ça qu'il a vu que j'étais en full et cela sans être au courant...

tony92 a écrit:

Ouai d'ailleurs c'est quand un pote a fait ça qu'il a vu que j'étais en full et cela sans être au courant...

Alors ça, c'est pas bien...

C'est clair, la concession où je l'ai acheté ne m'a rien dit du tout...

Donc moi je pensais être bridé mais en fait non...(je me disais juste qu'avec 80ch en+ ça devait être quelque chose...

tony92 a écrit:

Donc moi je pensais être bridé mais en fait non...(je me disais juste qu'avec 80ch en+ ça devait être quelque chose...

A ba oui c'est sur que si en 100cv, elle pousse comme en full, laisse tomber le truc de dingue une fois débridé...

Salut les gars,
Dites moi que fait la concess pour ce problème il change le réservoir?
Merci
Bye

Oui il verrifie l etat de la soudure et si il n y a pas la cote ben il change le reservoir

perso mon con, il ne comprend rien a la note interne Honda, il sait pas si le miens doit être rmeplacer ou pas pffffffffff

sur mon 2006 verif faite.

mais mon 2008 es rapeler aussi !!!!!

davcbr a écrit:

perso mon con, il ne comprend rien a la note interne Honda, il sait pas si le miens doit être rmeplacer ou pas pffffffffff

ba..... changes de concess !!!! car c'est quand meme eux les 1er informé sur les problemes, Et faut lui dire qu'en cas de doute, on change sinon risque de fuite sur moteur ou pire sur ligne echappement et la, prepares les brochettes et saucisses.

La note explicative qu'ils recoivent avec l'outil de contrôle est pourtant claire.

On débranche la durite, on met l'outil en place et si l'embout dépasse -> changement réservoir.
Voilà la fiche complète, voir page 7-8 pour l'utilisation de l'outil :
http://www.megaupload.com/?d=9AECWTBF

En même temps il n'y a aucun risque.
C'est la mise à l'air libre, donc quelques vapeurs en cas de dilatation de l'essence dans le réservoir. (moteur arrêté)
Et moteur en marche c'est de l'air qui passe par ce tuyau.

Merci les gars

On voit quand même que honda est quand même très soucieux de la qualité de ses bécanes, contrairement à d'autres constructeurs... Faut dire que rappeler officellement des bécanes pour cette petite avarie... chapeau

On m'avait parlé de ce rappel, et puis je n'ai jamais fait le nécessaire...
Mais cet hiver, j'ai reçu un recommandé de chez Honda! Ils m'invitaient à me présenter chez mon concessionnaire pour une vérification du réservoir. J'ai contacté Honda et j'ai pris rdv (au printemps en même temps que l'entretien) et finalement après vérification, on a commandé un nouveau réservoir pour ma moto.
Vu mes horaires variables, j'ai seulement su y retourner fin juin pour changer ce réservoir (gratuitement).