démontage carter embrayage

salut les amis !!

voilà, j'ai chuter sur le circuit du bourbonnais il y a 2 semaines.

carénage gauche frotté
carter d'embrayage limé
embout de guidon cassé.

j'ai eu beaucoup de chance, ça aurait pu etre bien bien pire !!!!

j'ai donc racheté un carter et la question qu je me pose est, si je le démonte, va forcement y avoir de l'huile qui va couler !!!!
et si je penche la moto à droite ???? l'huile va couler quand même ???

et au niveau du joint, c'est un joint plat ou faut mettre une pâte ??

quand à l'embout de guidon, il à cassé net mais de l’intérieur !!!!!
donc, autre question, est ce que je peux tout démonté ( ce qui est à l’intérieur de la poignée ) ??

Salut c'est quoi comme moto ?

Normalement en mettant la moto droite (béquille d'atelier) l'huile ne coulera, ou juste un peu même pas un verre car le niveau d'huile est en dessous du carter.

Pour le joint c'est à toi de le faire avec un cartouche que tu peut trouver facilement chez un fournisseur en matériel et pièce auto (genre AD auto distribution), c'est du joint noir.

Et pour ton embout de guidon c'est la vis qui est cassée a ras ?

Si oui tu essayer de taper avec un tournevis pour faire une empreinte et le deviser après sachant que c'est pas serrer bien fort mais le mieux reste de percer un trou dans la vis et de la sortir avec un extracteur (ou queue de cochon ou tourne à gauche).

EDIT: un CBR 2006/2007 il me semble.

C'est pas le carter d'embrayage mais d'allumage, j'espère que t'as commander le bon.

chlang a écrit:

salut les amis !!

voilà, j'ai chuter sur le circuit du bourbonnais il y a 2 semaines.

carénage gauche frotté
carter d'embrayage limé
embout de guidon cassé.

j'ai eu beaucoup de chance, ça aurait pu etre bien bien pire !!!!

j'ai donc racheté un carter et la question qu je me pose est, si je le démonte, va forcement y avoir de l'huile qui va couler !!!!
et si je penche la moto à droite ???? l'huile va couler quand même ???

et au niveau du joint, c'est un joint plat ou faut mettre une pâte ??

quand à l'embout de guidon, il à cassé net mais de l’intérieur !!!!!
donc, autre question, est ce que je peux tout démonté ( ce qui est à l’intérieur de la poignée ) ??

Pour l'huile, pourquoi tu ne vidanges pas... tout simplement ?
Il y a juste une vis à défaire, au pire, tu mets l'huile dans un récipient et tu la remettra après, je pense qu'il y a moins de risque que tu foutes des saletés dans l'huile en vidangeant plutôt que de magouiller pour ne pas vidanger.

Niveau joints, je pense que la pâte te coûteras moins cher... En tous cas, je trouve que c'est plus simple à placer et plus facile à se procurer ;) 


Pour la poignée, j'ai pas trop d'idée, est ce que tu as essayé de le récupérer avec genre un crochet ? Sinon, pourquoi tu ne le pousse pas un peu plus loin dans la poignée et tu mets un autre embout devant :D 

merci pour vos réponses..
je pense que je vais vidanger, ça sera plus simple..!

concernant mon embout de guidon, je vous met une photo pour vous faire une idée.

à gauche l'embout non abimé,
à droite l'embout abimé, comme je disais il a cassé à l’intérieur de la poignée....
du coup je me retrouve juste avec la tige cassé dans la poignée, je me demandais donc si je pouvais démonter cette tige ??

Salut, aïe aïe c'est pas la tige qui reste bloquée dans ton guidon mais le filetage du guidon qui est resté sur l'embout de guidon.

C'est pas la même là. Faudrait voir si ça se détaille mais c'est pas gagné, sinon faut remplacer le demi guidon.

Je viens d'aller voir sur bikeparts, ça se détaille mais faudrait que tu réussisse à sortir les morceaux qu'il reste dedans pour voir ce qu'il te faut.

sur bike-parts, c'est la pièce numéro 14 qui est cassé.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-347-13MEL401-CBR1000RR6-2006-F__0600-CBR+1000+RR+FIREBLADE.html
le hic c'est que je ne sais pas comment ça se démonte au fond du tube !!!!

j'ai vissé une longue vis en essayant de tiré dessus mais rien ne bouge.....

j'ai essayé de démonter le demi guidon (pour changer l'ensemble qui soit dit en passant n'est pas donné !!!!) mais je suis obliger de démonter mon tube de fourche et je suis pas équipé pour !!!!!

si quelqu'un connait une astuce pour sortir cette tige car il n'y a pas d’accès de l'autre coté du tube....

bonne nouvelle !!!!!

bon, j'ai retenté avec une longue vis et cette fois-ci, tout est venu !!!
en fait comme sur la photo, ça tiens dans le fond juste en force avec un caoutchouc !!

tant mieux pour moi !!! je vais pouvoir commander l'ensemble sans changer mon demi-guidon !!!   

Alors j'ai regardé sur le manuel, tu doit sortir la poignée pour accéder à un trou dans le demi guidon de la tu appuye sur le clips (numéro 16 sur bikeparts), ensuite tu remet l'embout de guidon et tu tourne le tout pour le sortir.

Je te colle les images du manuel, si tu comprend mieux l'anglais que moi.