Calage de l'arbre à cames ADM

Bon la saison avance et à part quelques grosses galères (surchauffe, voilage de la culasse, re-surchauffe...) on arrive presque toujours à finir la course pas trop mal mais pas trop bien non plus. En fait on manque toujours de watts. Bien sur je n'ai pas encore monté les AAC Hemery à cause d'un bas moteur un peu secoué, mais malgré tout lors des départs on se fait pulvériser par les 600CBR ou les 600YAM... et même par un vieux ZXR600. Donc il faut faire quelque chose.
Sur un autre moteur, de Hornet celui-la, j'ai trouvé le pignon d'entrainement d'AAC d'ADM retaillé pour avancer la levée. Est-ce que quelqu'un a déjà fait cette modif et quel est le gain ?     

Salut, jamais fait la modif mais sur les moteurs voitures il existe beaucoup d'AAC à poulie réglable, c'est un réglage "d'avance" à l'ouverture des soupapes, après pour trouver un bon réglage faut faire pas mal de calcul et sûrement avoir des AAC plus "pointus".

Une fois bien réglé, le gain est un meilleur remplissage du cylindre ainsi qu'une meilleure sortie des gazs d'échappement. Donc plus de puissance.