poignée d accélérateur qui ne revient pas!!!!

Slt a tous...voila mon probleme :
J'ai un CBR 600F de 2000 et j'ai un ti bleme avec la poignée d'accelerateur!!
Elle ne revient pas bien du tout !!! Meme plus des fois elle revient carrement pas !!! Que faire ?
Aidez-moi !! :

édit ibizared:modification du titre

Il faut vérifier que les câbles passent au bon endroit.

Un écrasement ou une courbe mauvaise et plus rien ne fonctionne correctement.

+1 avec Eric DS et vérifie aussi que le caoutchouc de ta poignée soit pas gêné par ton bloc guidon c'est tout con mais ça arrive souvent.

et un bon graissage des cables comme à l'époque!

Ainsi qu'un petit peu de graisse sur les axes qui commande l'ouverture des carbus ;)

avant de tout démonter regarde juste c est pas ta poignée en caoutchou qui coince qq part ;)

style sur les embouts de guidon par exemple..

Pfff...J'ai bien essayé !!! Mais ça coince tjrs.... :+ashamed: :+ashamed: !!

et quand tu actionne directement la commande d'accèl sur la rampe de carbu, est ce que ca coince ??? si ce n'est pas le cas, c'est déjà une bonne nouvelle, et il ne te reste plus qu'a remonter, le cable, tu le " détache " en haut et en bas et tu le fais coullisser plusieurs fois ( et puisque c'est démonter, et bah profite en pour le graisser ) si il coulisse bien , il reste la poignée, donc comme les autres l'on dit : embout de guidon ... etc !!! bonne chance

Petite question toute bête, ça le fait guidon droit, guidon complètement à gauche, et guidon complètement à droite ?

ypicman a écrit:

Petite question toute bête, ça le fait guidon droit, guidon complètement à gauche, et guidon complètement à droite ?

bonne question !!! bravo

ypicman a écrit:

Petite question toute bête, ça le fait guidon droit, guidon complètement à gauche, et guidon complètement à droite ?

Très bonne question en fait et pas bête du tout.

Si en bougeant le guidon à gauche et à droite, ton problème reste le même : le caoutchouc de ta poignée frotte sur quelque chose et ça l'empèche de revenir au ralenti.

Par contre, si ta poignée bloque plus, guidon à droite que guidon à gauche, tes câbles de gaz sont trop serrés. Il faut simplement défaire le contre écrou en dessous de ta poignée et de tourner la molette pour désserrer un des deux câble jusqu'à ce que ça ne bloque plus quand ton quidon est complètement à droite.

A++

ou alors c'est que le cable de retour commence à s'éfilocher en haut ou en bas au quel cas : remplacement ...(c'est deja arrivé à un pote !!)

C est peut etre aussi ton demi guidon qui rouille, tu as juste a démonter la poignée et a poncer le demi guidon, tu remontes et le tour est joué. J ai eu le meme probleme, c est extra sur les 2x2 d avoir le régulateur de vitesse, une fois que tout est bien remonté j ai eu l impression de gagner des chevaux!!!

Sa m etais arrivé avec mon Hornet c etait a cause de mon embout de guidon qui etait trop serrer.

tazman49 a écrit:

Sa m etais arrivé avec mon Hornet c etait a cause de mon embout de guidon qui etait trop serrer.

tout pareille une cle a laine et ses bon