encore une co....e avec ma cbr Grrrr!!!

salut!!
hier soir en partant du taf la moto avec starter donc nikel jusque la!!
je fais un arrêt faire 2/3 course et en repartant elle tourne comme si je rouler avec
le starter moto chaude " elle pétarade grave comme si elle tournais sur 3 cylindre voir 2""
la j'ai essayer de la démarrer avec starter elle démarre mais monte pas plus haut que
1000/1200tr sans toucher la poignet des gaz et si j'enlève le starter elle cale direct!!
aussi en rétrogradant hier soir elle pète comme un cou de feu!!  
je pense au bougie et vous?
j'en ais vraiment ras le bol de cette bécanne elle a faillit finir en flamme hier soir tellement
j'en avais marre!! c'est pas la solution je sais mais la :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: 
A L'AIDE!!  merci.

1er réflexe, allumage
Puis carburation

romucbr a écrit:

1er réflexe, allumage
Puis carburation

salut, comment controler tous sa?

Si elle tourne sur 3 cylindre, quand tu démarre, tu dois avoir 1 tubulure d'échappement qui chauffe beaucoup moins, ça te donne déjà une idée de quel cylindre déconne , ensuite je vérifierais si l'étincelle est franche , pas une pauvre petite étincelle faiblarde !!!


Mais dis moi, dans ton autre post, tu dis que tu va changer bougies et filtre, est ce déjà fait ou pas ???? 

Au pire, profites en pour changer les bougies, si ça fait longtemps que ça n'a pas été fait :) 

romucbr a écrit:

Si elle tourne sur 3 cylindre, quand tu démarre, tu dois avoir 1 tubulure d'échappement qui chauffe beaucoup moins, ça te donne déjà une idée de quel cylindre déconne , ensuite je vérifierais si l'étincelle est franche , pas une pauvre petite étincelle faiblarde !!!


Mais dis moi, dans ton autre post, tu dis que tu va changer bougies et filtre, est ce déjà fait ou pas ???? 

salut romu!!
non enfaite pas changer bougies car me suis retrouver comme un con la clé a bougie que j'ai va pas, du cou j'ai laisser comme sa pour l'instant. et comme j'ai pas pu faire les bougies j'ai pas mis le filtre a air je trouvé sa inutile de faire l'un mais pas l'autre. et bamm!!! elle couille :( 

tiger a écrit:

Au pire, profites en pour changer les bougies, si ça fait longtemps que ça n'a pas été fait :) 

salut, j'ai fait environ 14000km avec les bougies depuis que j'ai la moto, mais je sais pas combien l'ancien proprio a fait avec
pas de facture de sa.
mais ces prévu je l'ais es il me manque juste la clé pour les faires!! (j'attend la paye enfaite)

J'avais commandé la mienne et la clé ergot ammortisseur chez Honda ( c'était pas excessif je crois et elle est pratique


http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-657-13MBWX41-CBR600F1-2001-F__3000-CBR+600+F.html

romucbr a écrit:

J'avais commandé la mienne et la clé ergot ammortisseur chez Honda ( c'était pas excessif je crois et elle est pratique


http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-657-13MBWX41-CBR600F1-2001-F__3000-CBR+600+F.html

salut, oui c'est la que je vais commander c'est pas trop chère ces clair et la ergot aussi du cou!!
je connais bike-parts j'ai un compte pour avoir commander le carter d'allumage et le joint.
merci, bonne journée.
 

tu as surement unr bougie de claqué tout simplement , ça claque parfois .... 

c'etait arrivé a mon frangin , elle tournait sur trois pattes , et hop , 4 bougies neuves et c'est repartit:cheers: