Fireblade Repsol 2013

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Laurom2004 a écrit:

Très content  :D  Oui très rapide à peine 15 jours !

Mais encore plus impatient d'avoir mon prochain colis   

C'est quoi ?

Cornets Venturi pour le passage en full !!!!!!     
Et il y a aussi les plaques de suppression de système Pair pour le passage au banc au mois de juillet  :D 

Cool, mais tu vas pas pouvoir monter tout ca maintenant?

Sebcrocro a écrit:

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Laurom2004 a écrit:

Très content  :D  Oui très rapide à peine 15 jours !

Mais encore plus impatient d'avoir mon prochain colis   

C'est quoi ?

Cornets Venturi pour le passage en full !!!!!!     
Et il y a aussi les plaques de suppression de système Pair pour le passage au banc au mois de juillet  :D 

Cool, mais tu vas pas pouvoir monter tout ca maintenant?

Ah si je vais monter les cornets, mais pour le PAIR je le ferai faire chez Gentlemen riders.

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Laurom2004 a écrit:

Très content  :D  Oui très rapide à peine 15 jours !

Mais encore plus impatient d'avoir mon prochain colis   

C'est quoi ?

Cornets Venturi pour le passage en full !!!!!!     
Et il y a aussi les plaques de suppression de système Pair pour le passage au banc au mois de juillet  :D 

Cool, mais tu vas pas pouvoir monter tout ca maintenant?

Ah si je vais monter les cornets, mais pour le PAIR je le ferai faire chez Gentlemen riders.

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

Sebcrocro a écrit:

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

c pas une mauvaise idée... mais le gain se situe en haut....... donc tu pourrais gagner des CV après le régime de coupure du boitier "F".

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

c pas une mauvaise idée... mais le gain se situe en haut....... donc tu pourrais gagner des CV après le régime de coupure du boitier "F".

Il n'y a pas de risques je roulais comme ça avec mon 600 aussi, mais il faut quand même vite la passer au banc pour affiner tout ça ce sera mieux.
Et puis le boitier c'est juste 1000 trs/min en plus et sur le 1000 c'est rare de l'emmener au rupteur tellement c'est plein en bas et au milieu.

J'ai pas encore pris RDV Seb mais je te dirai quand ce sera fait, ce sera avec plaisir de te rencontrer :D

Laurom2004 a écrit:

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

c pas une mauvaise idée... mais le gain se situe en haut....... donc tu pourrais gagner des CV après le régime de coupure du boitier "F".

Il n'y a pas de risques je roulais comme ça avec mon 600 aussi, mais il faut quand même vite la passer au banc pour affiner tout ça ce sera mieux.
Et puis le boitier c'est juste 1000 trs/min en plus et sur le 1000 c'est rare de l'emmener au rupteur tellement c'est plein en bas et au milieu.

J'ai pas encore pris RDV Seb mais je te dirai quand ce sera fait, ce sera avec plaisir de te rencontrer :D

ah oui parce que tu vas rouler en 100cv avec les cornets??? très mauvais !! la carto est à l'ouest les richesses avec! entre 106 et 178cv ya +70% de puissance et quasi autant d'air qui arrive et qui n'est pas prévu au programme... autant quils fassent tout car ils devront les démonter pour déposer le PAIR.

SEB&R a écrit:

Laurom2004 a écrit:

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

c pas une mauvaise idée... mais le gain se situe en haut....... donc tu pourrais gagner des CV après le régime de coupure du boitier "F".

Il n'y a pas de risques je roulais comme ça avec mon 600 aussi, mais il faut quand même vite la passer au banc pour affiner tout ça ce sera mieux.
Et puis le boitier c'est juste 1000 trs/min en plus et sur le 1000 c'est rare de l'emmener au rupteur tellement c'est plein en bas et au milieu.

J'ai pas encore pris RDV Seb mais je te dirai quand ce sera fait, ce sera avec plaisir de te rencontrer :D

ah oui parce que tu vas rouler en 100cv avec les cornets??? très mauvais !! la carto est à l'ouest les richesses avec! entre 106 et 178cv ya +70% de puissance et quasi autant d'air qui arrive et qui n'est pas prévu au programme... autant quils fassent tout car ils devront les démonter pour déposer le PAIR.

C'est ce que je disais...    

Ricospeed pour tes grip de réservoir. Il en a des transparent qui apparemment collent tellement que ton genou reste collé      Faut donc les faire un peu avant d'aller rouler  ;)

Tony Biff a écrit:

Ricospeed pour tes grip de réservoir. Il en a des transparent qui apparemment collent tellement que ton genou reste collé      Faut donc les faire un peu avant d'aller rouler  ;)

+1 j'en ai et c'est plus du grip de moto mais du scratch les trucs :P

Yoann_CBRR09 a écrit:

Tony Biff a écrit:

Ricospeed pour tes grip de réservoir. Il en a des transparent qui apparemment collent tellement que ton genou reste collé      Faut donc les faire un peu avant d'aller rouler  ;)

+1 j'en ai et c'est plus du grip de moto mais du scratch les trucs :P

   ouai quand je l'ai vu pour lui prendre il m'a dit de surtout les faire car sinon oublie la misère    

Je vais les tester ce week au vigeant ;)

Sebcrocro a écrit:

SEB&R a écrit:

Laurom2004 a écrit:

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Tu vas rouler avec les cornets Full avec le boitier F? je crois pas que ce soit une bonne idée... Tu as déjà pris rdv en juillet? Dis moi comme ça je viendrais voir ta moto ce prendre une dérouillée sur le banc...   

c pas une mauvaise idée... mais le gain se situe en haut....... donc tu pourrais gagner des CV après le régime de coupure du boitier "F".

Il n'y a pas de risques je roulais comme ça avec mon 600 aussi, mais il faut quand même vite la passer au banc pour affiner tout ça ce sera mieux.
Et puis le boitier c'est juste 1000 trs/min en plus et sur le 1000 c'est rare de l'emmener au rupteur tellement c'est plein en bas et au milieu.

J'ai pas encore pris RDV Seb mais je te dirai quand ce sera fait, ce sera avec plaisir de te rencontrer :D

ah oui parce que tu vas rouler en 100cv avec les cornets??? très mauvais !! la carto est à l'ouest les richesses avec! entre 106 et 178cv ya +70% de puissance et quasi autant d'air qui arrive et qui n'est pas prévu au programme... autant quils fassent tout car ils devront les démonter pour déposer le PAIR.

C'est ce que je disais...    

Bon je vais attendre juillet alors et je ferai tout chez Gentlemen riders, mes cornets ont été expédiés hier en plus  :( 

Par contre pour le shifter j'hésite ça fait cher et est-ce que c'est vraiment utile, parce que je passe déjà les vitesses à la volée en mode arsouille et c'est déjà bien comme ça.

C est vraiment bien le shifter   pas nécessaire , mais quelle régale !!!!!

Colis magique reçu aujourd'hui   

Et bim les pipes d'admission venturi !

Mais ils vont rester dans la boite jusque juillet       

Sebcrocro a écrit:

Mais ils vont rester dans la boite jusque juillet       

Ça va venir vite juillet on est déjà fin avril donc bientôt mai donc 2 mois jusqu'à juillet soit environ 60 jours soit environ 1440h soit environ 86 400 mn soit environ 5 184 000 sec, putain ça va être long !!!!   

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Mais ils vont rester dans la boite jusque juillet       

Ça va venir vite juillet on est déjà fin avril donc bientôt mai donc 2 mois jusqu'à juillet soit environ 60 jours soit environ 1440h soit environ 86 400 mn soit environ 5 184 000 sec, putain ça va être long !!!!   

     

Laurom2004 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Mais ils vont rester dans la boite jusque juillet       

Ça va venir vite juillet on est déjà fin avril donc bientôt mai donc 2 mois jusqu'à juillet soit environ 60 jours soit environ 1440h soit environ 86 400 mn soit environ 5 184 000 sec, putain ça va être long !!!!   

Mdr!! Vu sous cette angle oui ça va être long.

   les ouffs    

Tu as reçu tout ça combien de jours après avoir passé commande car j'ai passé commande mardi chez gentlemen et j'espère recevoir mon colis avant de partir en vacances   

Tony Biff a écrit:

Tu as reçu tout ça combien de jours après avoir passé commande car j'ai passé commande mardi chez gentlemen et j'espère recevoir mon colis avant de partir en vacances   

Commandé passée le 9/04 reçu le 22/04, ils doivent pas en avoir en stock je pense donc faut le temps que ça arrive de chez Venturi.

slt je voulai savoir ou tu as eu tes pieces carbone cache pignon protection de chaine et tt .merki  

Nyko-23 a écrit:

slt je voulai savoir ou tu as eu tes pieces carbone cache pignon protection de chaine et tt .merki  

Salut !
Sur moto-vision.com  :D 

Des petites nouvelles du CBR sinon, RDV pris le 8 juillet chez Gentlemen riders  :D 
Donc au programme :
- Pose des cornets venturi + filtre BMC Race
- Pose PCV
- Retrait système PAIR
- Passage au banc

Finalement pas de shifter il y a pas trop d'intérêt d'en monter un pour mon utilisation.