nouveau pistard en devenir !

Bonjour a tous , possesseur du saint gràle stage 1 ( initiation au technique de pilotage moto ).

Effectuer au Mans avec Damien Saulnier ,je possède un 1000 cbr 2007 repsol 24000 kms entierement d'origine .

Je me demande si je doit équiper ma belle de toutes les pièces pour faire de la piste ou bien essayer de trouver un cbr 1000 de 2007 piste d'occas.

voudrait passer le stage 2 en juin pour ensuite me faire plaisir en toute sécurité !

Je viens d'installer un yosh et commander les durites avias.

merci pour vos conseil.

pilote fireblade.

C'est une question de sous , mais dis toi bien qu'il y a énormément de chance qu'elle finisse par terre .

Maaaiisss , faut pouvoir budgéter une 2ème moto .

Faut penser à la chute comme le dis Romu mais ça veut pas dire que tu vas y avoir droit.....(perso 4 chutes en 13ans de piste)

Donc tu peux équiper celle que tu as mais tu peux aussi en prendre une autre (qui est bien mieux bien sûr) après c'est ton chéquier qui décide

6 ans de piste et 0 chutes

L'avantage de préparer ta propre moto c'est que tu la connais et que tu connaîtra le matosse qu'il y aura dessus :)

fane1773 a écrit:

6 ans de piste et 0 chutes

L'avantage de préparer ta propre moto c'est que tu la connais et que tu connaîtra le matosse qu'il y aura dessus :)

+1000

merci les gars pour vos conseil, vient de prendre conscience que mon porte monnaie était moins gros que mes envies!!!

un carenage d'occas a 150 € de trouver ! je pense donc prendre ma belle et en faire une moto double emploi !

vous tient au courant avec tof des que possible.

merci encore.

fane1773 a écrit:

6 ans de piste et 0 chutes

L'avantage de préparer ta propre moto c'est que tu la connais et que tu connaîtra le matosse qu'il y aura dessus :)

Comment tu fais
Moi la mienne adore se rouler dans le gravier .... J'ai du raté quelque chose dans son éducation !!!

pilote fireblade a écrit:

merci les gars pour vos conseil, vient de prendre conscience que mon porte monnaie était moins gros que mes envies!!!

un carenage d'occas a 150 € de trouver ! je pense donc prendre ma belle et en faire une moto double emploi !

vous tient au courant avec tof des que possible.

merci encore.

Un poly serait mieux ( lui n'explosera pas en cas de chute comme un carénage )

romucbr a écrit:

fane1773 a écrit:

6 ans de piste et 0 chutes

L'avantage de préparer ta propre moto c'est que tu la connais et que tu connaîtra le matosse qu'il y aura dessus :)

Comment tu fais
Moi la mienne adore se rouler dans le gravier .... J'ai du raté quelque chose dans son éducation !!!

J'ai de la chance ( ou du talent ) quant je vais dans le bac à graviers

Fais toi une machine style endurance, un poly avec des feux ou un feux pour faire style suzuka ( en plus c'est plus legé, tu peux trouver un bloc optique qui a perdu son jumeau de l'autre coté ), des protections et des leviers repliables ...Gardé des feux c'est sympa tu peux aller faire un coup de route sans passer deux heures dans l'atelier, perso je roule avec ma machine comme elle est.

La HRC 2007 d'endurance pour exemple.

Elle a de la gueule comme ça :)