problème full sur 600 cbr rr

Salut à tous. Voilà j'ai un souci , j'ai fait débrider mon 600 cbr de 2012 chez Honda le problème c'est que en fond de 6 je bloque à 11500 tour min qui me donne comme vitesse 235 km/h.

Quelqu'un pourrais me renseigner du possible problème?

Sachant que j'ai une ligne complète du coup je me demande si il n'y aurais pas un réglage au banc à faire?

235 km/h seulement...... C est a croire qu elle est pas en full..... Avec mon r6 2007 full je prenais du 265 km/h

Juste comme ça, t'as bien la transmission finale d'origine
(genre pas de dents en moins sur le PSB ou en plus sur la couronne)

tiger a écrit:

Juste comme ça, t'as bien la transmission finale d'origine
(genre pas de dents en moins sur le PSB ou en plus sur la couronne)

Pas con !!!
Et débridé comment ??
Pc ou ECU full ??
Normalement je dirais que ça doit être ECU si c'est un concess Honda donc je pense pas qu'il faille de réglage banc ( les pros nous diront ça )
Ils ont bien mis les bonnes pipes d'admission au moins ???

Après discussion ce weekend ta décider de régler ce soucis :)

En te lisant je pensait également sur ta transmission, vérifier que t'est bien d'origine.

Mais même si ta transmission est modifier, tu irais quand même jusqu'au rupteur et tu plafonnerais pas à 11 500 tr/min ... dans le flou total ^^

Willo56 a écrit:

Mais même si ta transmission est modifier, tu irais quand même jusqu'au rupteur et tu plafonnerais pas à 11 500 tr/min ... dans le flou total ^^

Pas faux non plus !!!
Je suis en -1+2 et j'atteinds mes 14000 tr

Effectivement je suis en transmission d'origine je n'est rien modifier. Il mon bien changer les pipé et le boîtier cdi commander chez hrc.

HRC

Ahhhh , si celui là il me semble avoir lu ici ou sur motopiste , qu'il se réglait !!!
A voir avec les pro

Après être passer chez Honda. Bah ils vont appeler hrc mais ne savent pas trop et j'avais l'air de bien les enmerder bref si sa continu je passe chez apprilia ou gex. Grrrrrrrrrrrr

Ren Ard a écrit:

Après être passer chez Honda. Bah ils vont appeler hrc  mais ne savent pas trop et j'avais l'air de bien les enmerder  bref si sa continu je passe chez apprilia  ou gex. Grrrrrrrrrrrr

J'ai deux potes qui ont eu des RSV4...et niveau emmerde sur cette moto...

le Pc37 du frangin prenait au moins 265 compteur avec une démul origine ....

Tu as surtout un problème de tour minute, parce 11500 c'est peu...

Voilà, j'ai posé la question sur motopiste ( plus reactif qu'ici en general, tu devrais t'inscrire )

Copié collé :



Salut tout le monde, y a un membre de notre forum ( cbr world ) qui a fait debrider son 600 cbr rr 2012 chez honda et il a maintenant un probleme :  vitesse maxi 235 km/h regime max 11500 ou 11200 ... bref , il avance moins que moi et mon F de 2003 .

les gars de honda lui ont bien dis avoir changé les pipes et commander le boitier chez HRC.
ma question ( pour lui ) est comment savoir que le boitier est bien un HRC et pas un autre ( je precise que ce n'est pas lui qui a demandé un HRC , il voulait juste la debrider, donc pour moi , un boitier européen suffisait ... )
Et si c'est bien un HRC , faut il les regler sur banc ceux là ????

Merci a vous