Pistard en CBR

Bonjour tout le monde,

vu que je crée un nouveau post ici, ça confirme que je suis un petit nouveau.

Petite bio (moto) rapide:
- permis en 2005, achat dans la foulé d'un monstre de puissance, une XJ600N Rouge !
- plein de motos avec ma cherie (Er6, SV650S, Street R, CB1000R, Duke 690, GPZ500, ZX6R de 2000)
- je suis devenu accro a la piste
- 2015: achat avec un copain de Pif et Paf, deux magnifiques CBR1000RR de 2009, préparées piste


Ce sont deux modèles suisses achetés comme ca

Liste non complète de la prepa:
Une boucle arrière motoholder, plus courte et plus légère que l'origine
Des commandes reculées Ten Kate Racing.
Une araignée racing.
Un tirage rapide.
Un réservoir endurance avec vannes rapides elles aussi.
Ligne et pot leovince
Poly endurance avec démontage rapide
Protection carbone à tous les étages

bref, de la confiture à deux petits cochons ;-)

Bon, on a craqué sur ces motos car on a une idée en tete: faire une course d'endurance. Voila, donc cette année on s'entraine et on apprend à maitriser un 1000 (ce qui nous change de nos Zx6r de 2000 avec 108cv en "full" ) et l'année prochaine, endurance en o3Z

Et pour ceux que ça intéresse, on tient un petit blog sur notre aventure
http://pistards.poirsouille.org

Voila, vous savez le principale

Bienvenue :)
La piste on devient vite acro...
Vos motos me disent quelque chose . Les suisses avaient pas prévu de faire les 24h de Barcelone avec ?

Si, tout a fait. Malheureusement pour eux, ca n'a pas ete possible

Bienvenue, super le doublon :D
Très belles

Welcome

Salut, simpa les jumelles !!!

Salut et bienvenue sur le forum. ;)

super tes 2 machines .

salut tres jolies bebes

Merci.
Par contre soyons clair, y en a qu'une seule a moi :D

Dis moi j ai surfe sur votre blog.... Vous l avez achetez ou votre remorque ?

C est quoi le modèle ?

C'est une norauto. Par contre on l'a amélioré avec des sabots steady stand qui permettent de tenir la moto sans sangles (vachement pratique lors du sanglage, plus besoin d'avoir quelqu'un qui tient la moto). On a aussi rajouté une barre avec des anneaux pour avoir des points d'accroche pour la roue arrière. Théoriquement, avec le steady stand et des sangles au niveau de l'axe de roue arrière qui tirent la moto vers l'avant, ça ne bouge pas. On rajoute quand même deux sangles à l'avant pour être sûr

knacki a écrit:

C'est une norauto. Par contre on l'a amélioré avec des sabots steady stand qui permettent de tenir la moto sans sangles (vachement pratique lors du sanglage, plus besoin d'avoir quelqu'un qui tient la moto). On a aussi rajouté une barre avec des anneaux pour avoir des points d'accroche pour la roue arrière. Théoriquement, avec le steady stand et des sangles au niveau de l'axe de roue arrière qui tirent la moto vers l'avant, ça ne bouge pas. On rajoute quand même deux sangles à l'avant pour être sûr

Je m étais renseigné chez norauto... Mais il me semblait que leur remorque ne permettaient pas de mettre deux bécanes aussi lourde.....

Elle permet une charge utile de combien de Kg la votre ??

390 kg. Ce qui rentre pile poil avec deux motos piste. Après je l'ai aussi utilisée pour transporter une street et une cb1000 et il n'y avait eu aucun soucis

Avec une pm2 norauto tu es vite a la limite de poids mais c'est pas pour ça que ça craint . Je suis descendu jusqu'à Aragon avec deux motos et tout le matosse sans probleme :)

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