me revoila,....pres 919, 929, ...en 954

salut à tous,

inscrit sur le fofo, il ya 3 ans il me semble, avec un cbr 919, me revoila avec un cbr 954 tout frais de 3 jours.
jolie brele année 2004, et seulement 20000 km....bref un vrai petit bijoux, et heureux de retrouver une honda...

depuis mon ancien 919, j'ai pu avoir un cbr 929, le top j'ai adorer cette moto, puis deux kawa un zx12r, et un z1000 2008.
bon kawa c'est pas pour moi, quoique le z1000 est franchement pas mal....



petit retour sur ma raison de revenir,

le 954, debridé aux admissions par l'ancien proprio à 17000 km, mais pas au cdi, donc faut que je refasse la modif du pontage....
l'amorto hyperpro rsc est commandé, le kn et psb- 1 aussi, apres tout sa,gazzzz!!!

juste un peu de mal avec la position qui est vraiment plus couché que le 919 et le 929,....donc un kit street bike me fait de l'oeil,....mais je ne veux pas decouper les carenages, et conservé l'amorto de direction....(j'ai besoin d'info le dessus :D )



bon dimanche à vous;;;;;

Honda, on y revient toujours!!!!!
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J'ai un 954 cbr aussi et pour rien au monde , je lui charcuterai la tete de fourche

Après chacun ses gouts, mais si tu lui mets un guidon street, ton amorto m'interesse

salut

tonio53 a écrit:

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J'ai un 954 cbr aussi et pour rien au monde , je lui charcuterai la tete de fourche

Après chacun ses gouts, mais si tu lui mets un guidon street, ton amorto m'interesse

desole pour toi , mais effectivement l'amorto n'a pas lair de passer avec le guidon et le T modifié.
je ne ferai pas cette modif, si je ne peux pas garder l'amorto, c'est un peu comme rouler sans ceinture de securité,.

du coup je regarde au niveau des bracelets reglables en hauteur, mais je commence à me faire à la position....

Salut et bienvenue. ;)

welcome...

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