Problème de chauffe moteur et compte tour 600 cbr 2007

Bonjour à tous,

j'ai acheté il y à très peu de temps un 600 cbr 2007 piste, j'en suis très content mise à part 2 soucis :

- Une vraie cocotte minute, elle est montée à 127° le ventilo en marche forcée ne fait pas tomber la température ( environ 115°), la moto a fini par couper en pleine session puis est repartie après 5 mn d'attente.
Dans la dernière session, plus moyen de passer les vitesses après la 3, je pouvais seulement descendre les rapports. le lendemain toutes les vitesses passaient normalement  
Aujourd'hui j'ai tombé le radiateur, bien nettoyé au karcher (de loin) et changé le liquide de refroidissement.
On verra bien à la prochaine session piste le 2 et 3 juin  

- Le compte tour ne fonctionne pas, quand je mets le contact l'aiguille fait bien son aller et retour, mais une fois démarrée plus rien  :| le reste pourtant fonctionne bien " temp, vitesse, témoin .... ".
J'ai changé le faisceau compteur, pas d'évolution. Débranché et rebranché certaines cosses, pas mieux.
J'ai parcouru le forum, ce problème de compte tour est déjà arrivé, mais je n'ai pas trouvé de solution !!!!.
si quelqu'un peut m'aider sur l'un des sujets, je l'en remercie  

Pour ton probleme de compte trour un ami a aussi ce probleme. Et selon honda se serai un composant dans le cdi qui aurai lâcher.

Pour ton probleme de passage de vitesse, j'ai aussi eu ce petit probleme. Moi ca venais de me commande reculées. En faites elles sont montées sur roulement à bille. J'ai graisser le roulement et depuis aucun soucis.

Flo

Merci pour ton explication, mais est-ce que que ton ami a changé le CDI ?.
S'il faut en passer par là pour que cela fonctionne, je ferai l’effort car c'est chiant !!!
En ce concerne le passage des vitesses, j'ai toujours les commandes d'origine donc pour le moment je ne vois pas la raison .
Merci Flo

bony a écrit:

Merci pour ton explication, mais est-ce que que ton ami a changé le CDI ?.
S'il faut en passer par là pour que cela fonctionne, je ferai l’effort car c'est chiant !!!
En ce concerne le passage des vitesses, j'ai toujours les commandes d'origine donc pour le moment je ne vois pas la raison .
Merci Flo

salut pour le radiateur vidange ton circuit reffroidissement avec du vinaigre blanc et regarde pour ton circuit si il est la faut virer le thermostat apres sur circuit vaut mieux mettre de l eau .pour tes vitesses je pense que vu la chauffe faudrait peut etre mieux mettre une huile moins visqueuse .c est juste une suggestion .

La vidange, je l'ai réalisée il y a une semaine avec de la MOTUL 300V 10W40.
j'ai quand bien l'impression que la surchauffe n'est pas étrangère au phénomène, parce qu'une fois dans le garage au retour cela fonctionne normalement.
Merci de ton avis.

Alors non il ne l'a pas changer car trop cher il faut tous changer a priori boîtier neiman et antenne je crois

Pour les vitesses j'avais le problème qu'à chaud et pourtant ça venait de la commande qui était mal graissé. Moi je Rince les radia à l'eau déminéralisée 2 ou 3 fois avant liquide de refroidissement

Même sans thermostat la mienne ne chauffer pas beaucoup