CBR 1000 RR 2012 HRC

Dans un premier temps, je vais présenter ma précédente monture; un CB1000R de 2008
pot léo carbone factory
passage de roue ERMAX
Décatalysé
boitier memjet + cornet Full




A 66.000km, elle tournait comme une horloge. J'ai préféré la vendre car l'appel de l'hyper sport était de plus en plus présent et les très proches 70.000 km allaient compliquer la future revente même si la fiabilité restait irréprochable...

j'ai hésité entre pas mal de moto même si Honda est ma marque préférée et de loin. J'ai testé le 1000 GSXR 2007-2008 mais très cher et je n'aime pas sa tronche. Ca reste une moto de folie. Le R1 2008 ; je n'aime pas les boites YAM un peu raide et la prune ne vient que brutalement dans les tours. La 848 :+pleurs: ...un gros coup de coeur... mais très chere et absolument pas pratique au quotidien, peur de la fiabilité. Bref; donc logiquement Honda !!!!!

J'ai trouvé mon bonheur avec un CBR 1000 RR 2012 totalement d'origine excepté un support de plaque. Première modification; cornet full + CDI europe.



Manque juste de quoi lui ouvrir un peu la voix; un bon petit R77



Et dernière évolution; bulle double fumée. ca lui change totalement la tronche.  

Et fait classe en blanc :)

Belote la petite hâte de voir les futurs modif's

dernière tof!!!!



Haaaa, la double bulle noire, y a pas photo ca claque!

La bulle d'origine faisait vraiment pas terrible.

bien mieu avec cette petite bulle

Jolie jouet.