Impossible d'atteindre le rupteur.......

Salut a tous,
voila j'ai un CBR1000RR 2005 qui est en Full boitier allemand avec les pipes gros débit (le lais eu en version bridé a la base) et j'ai pue remarqué une fois que je n'arrivais pas a atteindre le rupteur la moto est sensé rupter a 12000tr et arrivé a 11000tr elle bloque refuse de monter plus haut et ralenti légèrement si on force donc je passe le rapport suivant a chaque fois (elle le faisais avant et après le déridage)
elle a 36000km
a été entièrement réviser jeu au soupapes, bougie, filtre, huile l'alternateur est neuf enfin voila si quelqu'un a déjà eu le souci sa me sortirais un GROSSEEE épine du pied :)

Mbracing a écrit:

Salut a tous,
voila j'ai un CBR1000RR 2005 qui est en Full boitier allemand avec les pipes gros débit (le lais eu en version bridé a la base) et j'ai pue remarqué une fois que je n'arrivais pas a atteindre le rupteur la moto est sensé rupter a 12000tr et arrivé a 11000tr elle bloque refuse de monter plus haut et ralenti légèrement si on force donc je passe le rapport suivant a chaque fois (elle le faisais avant et après le déridage)
elle a 36000km
a été entièrement réviser jeu au soupapes, bougie, filtre, huile l'alternateur est neuf enfin voila si quelqu'un a déjà eu le souci sa me sortirais un GROSSEEE épine du pied :)

 salut d apres mon mecano ton rupteur doit etre a 12500 et donc si il coupe a 11000 faire reglé le relais tps sur la rampe par un pro . ou pc3 sur le banc

Mon simple mécano Honda peut me faire sa simplement donc ???