nettoyage collecteur d'echappement

;) cool ! merci l'ami
:D

bonjour
donc les voila les collecteurs!
a la base en noire mat,y'a des traces de rouilles que j'ai frotté un peu avec la brosse métallique..
alors qu'est ce que vous me conseiller pour bien les nettoyer??comment enlever toute la rouille??
dois-je les frotter encore??sachant que sont en Acier!!

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beh sinon t achete petite brosse metalique que tu met au bout de ta visseuse.

merci sharki13.
et c pou??enlever toute la rouille sur le collecteur??et tte la couleur restante noire mat?
et apres je laisse brut couleur alu ??je ne risque pas de les rouiller plus au prochain contact avec l'eau??
ou dois-je refaire du noire mat??

bbiker600 a écrit:

merci sharki13.
et c pou??enlever toute la rouille sur le collecteur??et tte la couleur restante noire mat?
et apres je laisse brut couleur alu ??je ne risque pas de les rouiller plus au prochain contact avec l'eau??
ou dois-je refaire du noire mat??

ben a la base c est un sacré boulot faut passé pas mal de temps dessus .apres si tu le garde poli tu met la graisse de kyle la normal ,et si tu repeint il faut une peinture thermique haute qualité.faut lever toute la rouille dans les 2 cas.voilou

ok j'attaque le nettoyage alors.
pour la brosse métallique sur la visseuse je prends n'importe???pas une bien particulière?
donc si j'ai bien compris je brosse tout le collecteur,puis je passe un coup de belgom alu, puis la graisse ht...
le belgom c nécessaire aussi?

ouaich y en a de plusieurs taille une moyenne et une petite pour les ptits coin .le belgomme ca polie la ferraille .compte quand meme 3 heure de boulot minimum

Tony Biff a écrit:

Avec de l'huile de coude et du spontex marron on arrive à ça



Un ptit coup de graisse comme le dit Kyle et c'est nickel. D'ailleurs je suis preneur de la référence Kyle ;)

svp ce collecteur d’échappement est en quelle matière??
sinon a la base vos collecteurs d'origine c en quoi?en acier?pour les cbr les hornets et tout autre moto??
parce que un gars a casto m'a déconseillé de le poncer vu que je vais dénuder le métal :l'acier, comme ça et il va rouiller vite ...y'avait juste une peinture noire mat dessus!!

Salut bbiker600;
je remonte un "nouveau" collecteur (occaz) ce weekend sur ma 600 cbr de 99 (collecteur identique au tient)
Je m'étais posé la même question que toi et je m'était même acheté les brosses métalliques pour la perceuse.
MAIS, un collègue m'a indiqué que le noir n'était pas une peinture mais un traitement sur l'acier et qu'il valait mieux le laisser.

Si ton traitement est HS (bouffé par la rouille ou autre) et que tu souhaites mettre une peinture HT, prends une qui accepte de très fortes températures (pas seulement 2 ou 300°C)

Si vous etes assidus , rien ne vous empeche de le poncer et d'y remettre un coup des que ca rouille !!!
(Quelqu'un a parlé d'une graisse a mettre dessus )

romucbr a écrit:

Si vous etes assidus , rien ne vous empeche de le poncer et d'y remettre un coup des que ca rouille !!!
(Quelqu'un a parlé d'une graisse a mettre dessus )

surtout je voudrais savoir si tous les collecteurs motos d'origine sont en acier???et en acier identique au mien de ma cbr 2002??
pour etre sur que je peux poncer les miens sans risque de vite rouiller,ou bien peut être les collecteurs en acier pour les nouvelles motos ont un traitement anti rouilles??ou autre chose??

tu peux poncer ghazi, la ref de la graisse que j'ai posté correspond à une tenue jusqu'à 1200°c!!!

dans tous les cas que tu le repeigne ou que tu le ponce, tu auras par la suite un entretien regulier a faire

Desolé du hs , Kyle as tu une combi intégrale blanche et roulais tu dans les vaux de cernay dimanche âprem :?: j ai croisé un repsol comme la tienne

j'ai un ensemble dainese blanc et oui je trainais là-bas

J étais avec mon 1000 cbr noire , un pote Avec un 600'cbr noir aussi tout les 2 avec des passagères et un ami avec une caterham bleu , t as dû faire demi tour à l entrée de senlisse à la sortie des cascades devant nous si ma mémoire est bonne

exact!!!

la prochaine fois fais moi signe on boira un coup la-bas ;)

Ils sont pas polis les signes que je fais en moto des fois :)
J habite à côté donc j y suis plus souvent le soir en semaine que le week end , beaucoup trop de monde pour s y amuser .
Mais si je te croise , pas de soucis. Au cas où je roule aussi avec un vtr sp1 noire/rouge ( peinture perso )

bonjour les cbristes
bon j'ai décidé de refaire le collecteur en noir mat comme il etait..
pour la bombe de peinture noir mat haute température avez vous une idée??
j'ai trouvé motip 800° que sur internet avec des prix tres differents d'un vendeur a un autre(=15 à 20 euros)
aussi a castorama une a 900° noir mat pour inserts, poêles. Supports adaptés : acier, fonte, aluminium et inox. Tenue 900°C a =15,29 euros
et au roy merlin noir mat haute température 900° pour poêles barbecue aussi a= 9,60 euros

pensez vous que ces bombes sont toutes pareilles??
celle de castorama ou le roy merlin peut tenir sur le collecteur??

oui sans probleme

Cest ce que jai pensé aussi mais j'avais un ptit doute..
Donc je prendrai celui du roy merlin si ca intéresse klk 1 aussi...c 900° pour les barbecues donc pour le collecteur cest faisable aussi...
Je vous tiens au jus...
Cbrment

c'est plutôt drôle ce matin je pensais justement à faire mon collecteur et moi je vous expose comment je travaille ;-)

Alors si vraiment noir avec un belle couche je ponce au 280, ensuite 400, 600 à l'eau, 800 à l'eau, 1000 à l'eau et 2000 à l'eau ensuite je termine à la paille de fer fine la 0 la plus fine qui existe avec du HP34 ( équivalent du belgom) j'ai acheter ça a Pecquencourt au salon et c'est de la balle.

Beaucoup d'huile de coude, mais à la fin le jeu en vaut la chandelle, une finition poli-mirroir.

Un exemple avec mon ancienne Hornet qui au départ posséder un collecteur noir...

ps: comme je compte faire celui de la rr, je vous ferais avec plaisir photo avant et après ;-).

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Il a l'air nickel en effet !!!

Heydi59270 a écrit:

c'est plutôt drôle ce matin je pensais justement à faire mon collecteur et moi je vous expose comment je travaille ;-)

Alors si vraiment noir avec un belle couche je ponce au 280, ensuite 400, 600 à l'eau, 800 à l'eau, 1000 à l'eau et 2000 à l'eau ensuite je termine à la paille de fer fine la 0 la plus fine qui existe avec du HP34 ( équivalent du belgom) j'ai acheter ça a Pecquencourt au salon et c'est de la balle.

Beaucoup d'huile de coude, mais à la fin le jeu en vaut la chandelle, une finition poli-mirroir.

Un exemple avec mon ancienne Hornet qui au départ posséder un collecteur noir...

ps: comme je compte faire celui de la rr, je vous ferais avec plaisir photo avant et après ;-).

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Bonjour merci pour votre réponse...
Sinon le collecteur de l hornet c en acier comme le mien??moi a la base c du noir mat mais terni et rouillé un peu...
Et avec tout ce travail le collecteur garde sa couleur pour combien de temps?franchement je nai pas envie de le faire toutes les 2 semaines sinon je les refait en noir mat!!

j'avais effectuer le même travail sur mon cbr 600 rr, pour être honnête une fois que le collecteur chauffe celui-ci jaunit assez rapidement disont que sur le hornet l'entretien de celui-ci était simple étant donner qu'il était accessible je remettais un petit coup de hp34( équivalent belgom) à chaque nettoyage de la moto c'est à dire à chaque sortie et cela resté propre.

Sur les sportives beaucoup plus compliqué étant donner la présence des carénages.

En espérant avoir répondu à tes questions :-).

Pour infos je rentre d'être aller me fournir en papier abrasif, 1000 et 2000 à l'eau en revendeur de pièces auto cela ma coûter 5 € pour 8 feuilles format (a4) 4 de chaque ce qui n'est pas excessif, cependant si ton collecteur est noir charbon il va falloir passé par du 400 et 600 à l'eau en premier lieu voir du 280 en gros grain si vraiment une couche épaisse comme j'ai pu avoir sur la Hornet.

sur la hornet c'est de l'inox, sur le pc35 c'est de l'acier donc celui du cbr rouillera tres vite
tu ponce, tu peint et basta ;)