Db sur piste

Simpa !!! ( pour le pot )


L'orifice de nabila ( n en apprends tous les jours , cool ce fofo )


Yamaha : bien vue de parler d'harmonie pour cette marque ( jeu de mot de bon aloi ......)

batmou 83 a écrit:

Pour rappel, 3dB correspond a doubler l'intensité du bruit !!! précis leur sonomètres !!! :)

Tous les 3 t'es sûr? dans mes souvenirs c'était tous les 10

batmou 83 a écrit:

Par contre je trouve que cette regle des 95dB en statique par un sonomètre pourri ne correspond a rien. Certains circuits nous prennent en pleine charge a une distance respectable et ca je trouve ca bien plus objectif...

Là je dis oui!
A Alès on m'avait mesuré à 4000tr/min (inutile) et au Lédenon à 7000tr/min (pas vraiment plus utile non plus surtout sur un 600 à 4 pattes).
Par contre notre but n'est pas de faire plus de bruit, mais comme tu dis certaine machine d'origine ont déjà du mal à passer alors si on veut se faire plaisir en mettant un échappement plus joli et avec un son plus simpa (par forcément plus fort) et bin on risque de l'avoir dans le cul.

Une prise à distance correct en pleine charge sur ligne droite avec une limite de db cohérente avec la production actuelle serais le top.

STARUD a écrit:

batmou 83 a écrit:

Pour rappel, 3dB correspond a doubler l'intensité du bruit !!! précis leur sonomètres !!! :)

Tous les 3 t'es sûr? dans mes souvenirs c'était tous les 10

un peu de math??? :)

Les decibel sont une echelle logarithmique de la pression de l'onde sonore.

Si tu double la pression (puissance du son) ca fait 2=10^(0.3) environ, d'où le 3 dB .

Ouuuh là , ça y est j'ai mal au crâne !!!

batmou 83 a écrit:

STARUD a écrit:

batmou 83 a écrit:

Pour rappel, 3dB correspond a doubler l'intensité du bruit !!! précis leur sonomètres !!! :)

Tous les 3 t'es sûr? dans mes souvenirs c'était tous les 10

un peu de math??? :)

Les decibel sont une echelle logarithmique de la pression de l'onde sonore.

Si tu double la pression (puissance du son) ca fait 2=10^(0.3) environ, d'où le 3 dB .

En effet, autant pour moi!

c est du n importe quoi deja a la base tout les motards qui montent au circuit(ricard) font un barouf (2000 db ) d enfer et sur national (avec traversé des villages) alors qu est ce qu ils cassent les couilles ces retraités le circuit il existait avant leurs baraques de merde.en plus y sont meme pas de la region les 3/4 ils ont acheter les terrains une bouchée de pain vu l endroit reculer et maintenant ils promenent au bord de la route avec leurs batons de ski :++rire10:et qund tu passe ils marronent pitin je leurs met une bonne dose d acceleration quand je les voit et bim dans ta face ducon.

sharki13 a écrit:

le circuit il existait avant leurs baraques de merde.en plus y sont meme pas de la region les 3/4 ils ont acheter les terrains une bouchée de pain

C'est exactement ça, Lédenon il date ce circuit (1973). Et oui je pense bien que beaucoup des gens qui se plaignent sont dans ce cas..

ce sera toujours un eternel probleme :+mad:
tous ceux qui ont acheter a proximiter du circuit savait qu'il etait la :twisted:
maintenant c'est facil de dire(ya trop de nuisances) :+monoeil:
connard casse toi est laisse nous le plaisir de rouler :twisted:

Ouais, sujet compliqué et délicat... Si seulement tout le monde était normal et donc aimé la moto!!!!!

STARUD a écrit:

Ouais, sujet compliqué et délicat... Si seulement tout le monde était normal et donc aimé la moto!!!!!

ouais tres compliqué mon starud
tous le monde est normal(enfin je croit) mais personne dans ce pays n'aime la moto :+mad:
regarde les FEDE il jure que par les danseuses en velo et le foot :+mad:

Il faut de tout pour faire un monde, mais c'est vrai qu'en France la moto est boudée! Tant que nous on l'aime c'est le principal.

sharki13 a écrit:

c est du n importe quoi deja a la base tout les motards qui montent au circuit(ricard) font un barouf (2000 db ) d enfer et sur national (avec traversé des villages) alors qu est ce qu ils cassent les couilles ces retraités le circuit il existait avant leurs baraques de merde.en plus y sont meme pas de la region les 3/4 ils ont acheter les terrains une bouchée de pain vu l endroit reculer et maintenant ils promenent au bord de la route avec leurs batons de ski :++rire10:et qund tu passe ils marronent  pitin je leurs met une bonne dose d acceleration quand je les voit et bim dans ta face ducon.

Pffiouu, je m'attendais pas a un tel débat mais je vous rejoins a 100%.

A mon premier stage avec la DRRS avec ma ducati equipé terni carbone, ils ont contrôlé toutes les motos à 1000tour au sonomètre donc je stress un peu quand même

1000 tr ? c'est une blague ? un 1000 c'est 4000 tr au minimum

Je pense qu'il voulait dire 10 000. Sur le 600 le ralenti est à 1400 donc bon..

10.000, ce serait abusé... y a des normes à respecter en fonction de la cyllindrée...

C'est pas faux mais 1000 je vois pas l'intérêt! C'est vrai que 10000 sur une Ducati c'est beaucoup. On va voir ce qu'en dit loulou..

STARUD a écrit:

C'est pas faux mais 1000 je vois pas l'intérêt! C'est vrai que 10000 sur une Ducati c'est beaucoup. On va voir ce qu'en dit loulou..

Bah oui et non , une fois que le moteur est rincé , il fait moins de bruit ( voir plus du tout )

Désolé je me suis précipité dans ma bêtise

C'est en fonction de la cylindré.

Petit tableau explicatif de la DRRS:

http://www.deradiguesschool.com/docs/norme-sonore-FFM.pdf

Là c'est cohérent. Sur le 600 en général on me le mesure à 7000, comme marqué sur ton fichier.

SORRY, sa remonte a quasi 3 ans mon stage