Un de plus

Salut à tous !

Je me présente : Lionel, 23 ans, je viens du Nord de la France et habite actuellement en Picardie, pour le boulot.

Motard depuis janvier 2012, soit à peine 4 ans !!
J'ai commencé à brûler la gomme sur un CB500 : bridé 34cv et petit budget, mais je me suis fait mes premières armes

J'ai eu ensuite pendant 1 an et demi un Ducati Monster 796 et j'ai depuis juin 2015 un CBR 600 RR de 2012.
J'ai commencé le circuit avec mon CBR en octobre dernier : un peu tard pour la saison, du coup je n'aigu en faire qu'une seule fois pour l'instant mais c'était l'éclate ! Circuit Carole à Tremblay-En-France pour ceux qui connaissent !

Voilà, et me suis inscrit sur le forum pour discuter un peu des CBR, que ça soit pour des conseils sur route, circuit ou entretien !
Mais pour l'instant je vais partir en vacances, et je cherche des conseils pour des sacoches... a tout de suite sur le forum bagagerie

Bienvenue parmi nous

salut

salut ! :D

Une petite photo de ma session à Carole, et par la même occasion, de mon CBR !
(Bon le gilet jaune casse un peu la photo mais bon..!)

Pas mal du tout la position pour une première
Et que dire de ta CBR... j'adore ce coloris.

Oui, ça va, à la troisième session j'ai baptisé le slider ! Mais je suis pas encore au niveau lol
Vivement le mois prochain que j'y retourne !!

Et oui, ce coloris je l'avais cherché tout spécialement !

Bienvenue parmi nous

bienvenue :D

Salut

Salut Bienvenu parmis nous.


j'ai fait mon bateme aussi a carole... y a quelques années!!!

Si tu as aimé, dis toi que c'est le moins bon circuit du coin, voir en France... :), grip foireux, pas tres bon pour travailler, ni la position, ni la variété des virages.

Je te recomamndes, les Ecuyers ou La ferté gaucher, sinon dans le nord il y a Croix en ternois, et pas loin y a le mans !!!!

croix en ternois est top ;)

bienvenue a toi

wELCoME Lio

batmou 83 a écrit:

Salut Bienvenu parmis nous.


j'ai fait mon bateme aussi a carole... y a quelques années!!!

Si tu as aimé, dis toi que c'est le moins bon circuit du coin, voir en France... :), grip foireux, pas tres bon pour travailler, ni la position, ni la variété des virages.

Je te recomamndes, les Ecuyers ou La ferté gaucher, sinon dans le nord il y a Croix en ternois, et pas loin y a le mans !!!!

Oui je suis pas trop loin du circuit Les Ecuyers.

Il est pas mal ? J'avais regardé le trajet, c'est vrai qu'il est plus varié que Carole ! Il est technique ?
Et pour ce qui est de la Croix en Ternois, je suis passé de nombreuses fois devant, lorsque j'allais dans la baie de Somme. Mais jamais eu l'occasion d'y rentrer !

Euuuuh je sais pas si les écuyers sont plus ou moins technique que Carole , mais ce sont surtout 2 circuits complètement différent , les écuyers , faut des cuisses en béton pour passer d'un virage a l'autre , tu prends peu de vitesse ( a une époque fallait traverser une rivière au bout du circuit , je sais pas si c'est toujours le cas ?)
Je dirais circuit lent avec énormément de petits virages ( je me rapelle plus si y a des doubles )

Carole , circuit assez rapide 2 lignes droites ( si on compte pas celle des stand ) de gros freinages qui mette a mal les plaquettes ( n'est ce pas taaz !!!)
Une épingle , une parabolique , un pif paf .... Je le trouve assez technique pour un petit circuit .
Y a des bornes électriques .

Il est vrai que le grip est perfectible et les graviers agressifs !!!


Lfg , j'aime ce circuit , il serait presque top ( pour un petit circuit ) s'ils investissaient dans des bornes électriques et s'ils étaient un peu plus souple avec le bruit .

Bienvenue a ma jumelle alors :)

Oui des gros freinages à Carole, mais c'est pas forcément déplaisant ! :P
J'avais fait ma première après-midi à Carole avec un ami (Street Triple) et on avait déjà pensé aux Ecuyers. Je pense que ça sera notre prochaine session !

Vince... a écrit:

Bienvenue a ma jumelle alors :)

Oui, la jumelle !
J'ai déjà regardé un peu (beaucoup) les photos de ton post ! Très charmante ta jument
Malheureusement pour moi, la mienne n'est pas en full et près de 800 boules pour changer les pipes d'admission et le CDI ça douille... Donc je ne sais pas si je le ferrai un jour !

En tout cas les modifs que t'as apportées sont pas mal, discrètes et de bon goût !

Merci l'ami, donc vivement l'ouverture de ton garage aussi :)

Sinon regarde du coté de "THORN BIKES" pour le débridage de ton CDI F pour 250€, tu ajoute un peu les options a la carte et il te restera juste a changer les pipes, ou usiner les tiennes pour un coup moindre :)

http://nvd-group.com/boutique/fr/w/587-cbr-1000-flash-2008-a-2015.html

Ah oui en effet, merci du tuyau !

Je vais pouvoir m'y intéresser de plus près

Et sinon tu as trouvé un changement radical après le passage en full ?

Le passage en full n'est pas radical, ca se sent pas mal haut dans les tours mais la différence n'est pas aussi flagrante que sur un 1000!

J'ai eu la moto avec les pipes full et CDI F, passage avec le CDI ED vendu avec la moto, meilleur gestion de la moto mais pas vraiment de changement.
J'ai aussi eu la moto direct en PSB -1 donc déjà plus de pêche que d'origine.
Après j'ai senti un changement en +1 a l'arrière...

Salut et bienvenue. ;)