a votre avis réellement 17000 kms

bonjour,on me propose un cbr 954 qui a sois disant 17000 kms,mais les plaquettes arriere sont morte.bizarre ???? non

ca depend de sa conduite ! c est pas forcement un critere ...

avec mon z j ai fait pas mal de duo et a la revision de 12000 km beh elles étaient tres light mes plaquettes arriere

Et moi sur mon Hornet à 50 000 km elles étaient d'origine et quasi neuve

Sa dépend vraiment de la conduite !!!

J'ai des clients qui les avait tué au 6000 voir même avant (bien que avant c'était des scooter en principe !), mais 17000 ta pas à t'inquiéter !

de toute facon le plus sur pour un kilometrage c est le suivie carnet d entretien , factures ect...

sans ca y peu de chance de savoir surtout sur une becane !

pilou13 a écrit:

de toute facon le plus sur pour un kilometrage c est le suivie carnet d entretien , factures ect...

sans ca y peu de chance de savoir surtout sur une becane !

+1 avec pilou, en regardant le carnet d'entretien ca te permet de jeter un oeil sur les factures ou doit figurer la date des interventions, ca te permet de visualiser l'espacement des kilometres dans le temps et la mise a la poubelle d'eventuelles facture des kilometrages superieur.

Et puis le frein arrière c'est super aléatoire selon la conduite de chacun.
Je sais perso j'utilise mon frein arrière à chaque freinage pour "assoir' ma moto puis j'utilise ensuite mon frein avant pour la freiner...
Certains n'utilisent absolument pas le frein arrière ... c'est tellement aléatoire...

Regarde l'usure des caoutchoucs des cales pieds conducteur

cécé a écrit:

Regarde l'usure des caoutchoucs des cales pieds conducteur

ça aussi, c'est aléatoire, lorsque j'etais encore au lycé, je bossais les week-end dans un garage en belgique qui redescendait les compteurs des voitures et chaque fois il changeait les caoutchoucs. mais bon 17000 km, comme le disent les autres membres, c'est normal.
le plus fiable est carnet entretien et avec les factures de chaque entretien.

Beubeu83 a écrit:

Et moi sur mon Hornet à 50 000 km elles étaient d'origine et quasi neuve

C'est normal,tu sais pas à quoi sert le frein toi :+mad: :+mad:

Aegnor13 a écrit:

Beubeu83 a écrit:

Et moi sur mon Hornet à 50 000 km elles étaient d'origine et quasi neuve

C'est normal,tu sais pas à quoi sert le frein toi :+mad: :+mad:

Je sais pas m'en servir c'est pour ca

Aegnor13 a écrit:

Beubeu83 a écrit:

Et moi sur mon Hornet à 50 000 km elles étaient d'origine et quasi neuve

C'est normal,tu sais pas à quoi sert le frein toi :+mad: :+mad:

a quoi sa sert le quoi? v