CBR HRC

Petite question,

existe t'il une version HRC spécial pour le Cbr modèle 2006-2007, car j'ai vu ceci http://www.leboncoin.fr/motos/923306729.htm?ca=3_s et je n'arrive pas a trouver les infos que je cherche, car elle est vraiment sympa, bien équipée et pour la saison 2016 sa me tenterais bien comme je ne trouve pas mon bonheur en repsol a moins de 300Km de chez moi...

salut nico
oui en 2007 ils ont sortie une serie limiter(comme repsol)
depuis les modeles 2004
mais pas du tout la meme robe que les 2007 ;)
d'ailleur que je trouve magnifique

D'accord, par contre pas de cadre alu sur cette version, c'est réservé aux vrai repsol ^^

Nico63 a écrit:

D'accord, par contre pas de cadre alu sur cette version, c'est réservé aux vrai repsol ^^

bah non pas de cadre alu on peut pas tout avoir
seul les phase 2 ont le cadre alu

Vais m'y pencher, la mienne viens de partir donc bon :D

pas de " serie limiter " c'est juste une couleur qui change . a la sortie , elle plaisait pas des masses donc mal vendue c'est tous .


c'est quoi cette histoire de cadre alu sur phase 2 ?? phase 2 des sc57ou ph 2 pour sc59 ???

Phase 2 des repsol SC57 de 2006 et 2007, même base moteur, modification des carénages et passage en chassis alu pour etre au plus proche de la machine GP

sim59 a écrit:

pas de " serie limiter " c'est juste une couleur qui change . a la sortie , elle plaisait pas des masses donc mal vendue c'est tous .


c'est quoi cette histoire de cadre alu sur phase 2 ??  phase 2 des sc57ou  ph 2 pour sc59 ???

salut sim59 quand je dit phase 2 c'est les sc59
et pi comme les sc57 tu as les cadres noir et alu

Nico63 a écrit:

Phase 2 des repsol SC57 de 2006 et 2007, même base moteur, modification des carénages et passage en chassis alu pour etre au plus proche de la machine GP

y as quand meme pas mal de diff dans le moteur entre sc57 PH1 et sc57 PH2

une ph1 sort moins de cv qu annoncer alors qune ph2 sa sort ce qui etait annoncer

Salut, honnêtement à ce prix là, prends une SC59!! Niveau moteur et châssis ça n'a rien à voir !!!

Coté budget je vais devoir me rabattre sur une SC59 avec fort kilométrage, et pas a dire, avec mon gabarit, sa fera tache contrairement a une SC57 moins fine et avec des lignes que j'adore

Pour info la mienne avait 47 000 kms lorsque je l'ai achetée et 5200€.

Je mesure 1m93 et 87kgs.

Je te laisse regarder les photos de mon dernier roulage, ça fait pas tache du tout

http://www.cbr-world.com/t27268-cr-calafat-13-14-fevrier-2016

Pour ce qui est des lignes, oui c'est beaucoup plus agressif une SC57, au début j'avais du mal avec l'avant de la SC59 et ce pot sur le côté, mais quand on l'a essayé on l'adore de suite, puis ca lui fait un cul super fin

Niveau kilométrage, si la moto a été entretenue, pas de soucis, mon SC57 avait 97 000 kms !!!!

Moi le soucis c'est pas la grandeur, mais très carré aux niveaux des épaules et avec mes 100Kg pour 1m80, quand je te voit dans la bulle sa fait monstre, je m'imagine et comment dire

A voir, je vais essayer d'en toper une pas loin de chez moi histoire de me donner une idée

Bon après test d'un SC59, je reste sur mon idée du SC57

Après de longues nuit de routes a réfléchir, et avec un budget meme correct toutes les bonnes affaires de l'hiver sont partis avant de pouvoir sauter dessus, résultat pas un seul repsol a - de 7500 qui en vallent la peine, et je parle pas des bornes pour aller chercher, des défauts dans les annonces etc...

Le Hrc que j'avais partager au début, mauvaise affaire en vue, pas rouler depuis 2ans, un entretien qui a 2ans et demi donc tt a refaire, pas de factures, une tête de fourche a changer et un billet de 500-1000 pour espérer commencer la saison, bref j'ai passer ^^

Et finalement, après un élargissement de mes recherches, j'ai peut etre trouver bonheur en bord de mer ^^

Il s'agit d'un HRC de 2007 également, 29.000 bornes, tout l'historique connu, 2eme main, moto de gendarme donc petit plus rassurant sur l'aspect du vendeur ^^

Seul défaut mineur coté carosserie, un mauvais béquillage et la coque arrière a un petit accroc mais bon, sa peux se rattraper avec mon carrossier :)

Maintenant je vais vous faire saliver sur les options :p

- Jantes PVM allégées (2000€)
- échappement titane
- Power commander 3 avec passage au banc
- filtre a air BMC
- commandes reculées Rizoma
- Disques de frein Galfer + durites Avia av et ar
- leviers Pazzo racing
- Top block moteur + roulettes de protection axe av et ar
- Double xénon, feu arr avec cligno intégré, support de plaque...
- nombreuses pièces carbone
- capot de selle et selle perso couleur HRC

Tout l'entretien Ok pour la saison, prête a rouler, bref plus qu'a régler le rdv, monter mon attelage et je monte un week-end la chercher :lol: :lol: :lol:

Nico63 a écrit:

Bon après test d'un SC59, je reste sur mon idée du SC57

Après de longues nuit de routes a réfléchir, et avec un budget meme correct toutes les bonnes affaires de l'hiver sont partis avant de pouvoir sauter dessus, résultat pas un seul repsol a - de 7500 qui en vallent la peine, et je parle pas des bornes pour aller chercher, des défauts dans les annonces etc...

Le Hrc que j'avais partager au début, mauvaise affaire en vue, pas rouler depuis 2ans, un entretien qui a 2ans et demi donc tt a refaire, pas de factures, une tête de fourche a changer et un billet de 500-1000 pour espérer commencer la saison, bref j'ai passer ^^

Et finalement, après un élargissement de mes recherches, j'ai peut etre trouver bonheur en bord de mer ^^

Il s'agit d'un HRC de 2007 également, 29.000 bornes, tout l'historique connu, 2eme main, moto de gendarme donc petit plus rassurant sur l'aspect du vendeur ^^

Seul défaut mineur coté carosserie, un mauvais béquillage et la coque arrière a un petit accroc mais bon, sa peux se rattraper avec mon carrossier :)

Maintenant je vais vous faire saliver sur les options :p

- Jantes PVM allégées (2000€)
- échappement titane
- Power commander 3 avec passage au banc
- filtre a air BMC
- commandes reculées Rizoma
- Disques de frein Galfer + durites Avia av et ar
- leviers Pazzo racing
- Top block moteur + roulettes de protection axe av et ar
- Double xénon, feu arr avec cligno intégré, support de plaque...
- nombreuses pièces carbone
- capot de selle et selle perso couleur HRC

Tout l'entretien Ok pour la saison, prête a rouler, bref plus qu'a régler le rdv, monter mon attelage et je monte un week-end la chercher :lol: :lol: :lol:

en bord de mer tu veus dire ou

biscarosse, sa donnera l'occaz d'une petite ballade et repas si il fait beau ^^

Nico63 a écrit:

biscarosse, sa donnera l'occaz d'une petite ballade et repas si il fait beau ^^

a oui ca fait une sacrée trotte .ben normalement elles sont pas dans le nord les bonnes occase .

Juste 5h de route, je suis routier alors àvec mes 80-100.000 par an je suis pas à sa pret ^^

Nico63 a écrit:

Juste 5h de route, je suis routier alors àvec mes 80-100.000 par an je suis pas à sa pret ^^

ah oui c est sur pitin moi je roule une heure avec la voiture j en ai marre deja .quoi que ma mob j etais parti en train revenu avec 3 heures le retour je m etais regaler

Nico63 a écrit:

Bon après test d'un SC59, je reste sur mon idée du SC57

Après de longues nuit de routes a réfléchir, et avec un budget meme correct toutes les bonnes affaires de l'hiver sont partis avant de pouvoir sauter dessus, résultat pas un seul repsol a - de 7500 qui en vallent la peine, et je parle pas des bornes pour aller chercher, des défauts dans les annonces etc...

Le Hrc que j'avais partager au début, mauvaise affaire en vue, pas rouler depuis 2ans, un entretien qui a 2ans et demi donc tt a refaire, pas de factures, une tête de fourche a changer et un billet de 500-1000 pour espérer commencer la saison, bref j'ai passer ^^

Et finalement, après un élargissement de mes recherches, j'ai peut etre trouver bonheur en bord de mer ^^

Il s'agit d'un HRC de 2007 également, 29.000 bornes, tout l'historique connu, 2eme main, moto de gendarme donc petit plus rassurant sur l'aspect du vendeur ^^

Seul défaut mineur coté carosserie, un mauvais béquillage et la coque arrière a un petit accroc mais bon, sa peux se rattraper avec mon carrossier :)

Maintenant je vais vous faire saliver sur les options :p

- Jantes PVM allégées (2000€)
- échappement titane
- Power commander 3 avec passage au banc
- filtre a air BMC
- commandes reculées Rizoma
- Disques de frein Galfer + durites Avia av et ar
- leviers Pazzo racing
- Top block moteur + roulettes de protection axe av et ar
- Double xénon, feu arr avec cligno intégré, support de plaque...
- nombreuses pièces carbone
- capot de selle et selle perso couleur HRC

Tout l'entretien Ok pour la saison, prête a rouler, bref plus qu'a régler le rdv, monter mon attelage et je monte un week-end la chercher :lol: :lol: :lol:

et beh pour une moto de flic elle est bien equiper
moi aussi je l'ai acheter a un flic et il m'a dit fait gaffe elle est en full

Vu la prepa moteur je me doute qu'elle est full mais pas indiquer ds l'annonce mdr, tt comme l'échappement non homologué 😂😂

c'est pour faire de la piste ??

Non c'est pour rouler tt les jours, pas encore le budget pour mettre une moto sur piste ^^

Nico63 a écrit:

Non c'est pour rouler tt les jours, pas encore le budget pour mettre une moto sur piste ^^

C'est parce que tu as parlé de " SAISON" ;)

romucbr a écrit:

Nico63 a écrit:

Non c'est pour rouler tt les jours, pas encore le budget pour mettre une moto sur piste ^^

C'est  parce que tu as parlé de " SAISON" ;)