synchro

bonjour qui pourrais m'expliquer comment faire ma synchro sur mon vieux pc25 svp merci
(photo si possible)

t'as des colonnes a mercure,deja?

ou l'appareil pour mesurer la depression?

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

fabien a écrit:

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

Exact, et si t'en as pas, c'est quand même un investissement pour un truc que tu feras peut qu'une ou deux fois , donc pas rentable .... Mais si t'aime mettre les mains dans ton moteur et t'essayer quand même a une synchro , t'es obliger d'en avoir une ou de t'en faire prêter une .

Ensuite quand t'en as une, comme dis Fabien , le principe est de régler l'ouverture des papillons en fonction de ta dépression dans tes tubulures ( pas les tiennes ... Hein !!! Celles de la moto !!! )

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

Exact, et si t'en as pas, c'est quand même un investissement pour un truc que tu feras peut qu'une ou deux fois , donc pas rentable .... Mais si t'aime mettre les mains dans ton moteur et t'essayer quand même a une synchro , t'es obliger d'en avoir une ou de t'en faire prêter une .

tout a fait d'accord avec toi , j'ai acheté une rampe mercure, je m'en suis servis trois fois je crois ... et je me la coltine depuis des années .... hyper fragile, ne pas renverser , ne pas paumer le mercure ....

ouais mais ça peut servir pour des reglages a tes potes
fin........................
si t'en as

avant oui, mais depuis que je les tous pourris dans mon quartier ba ils sont partis pleurer chez leurs maman

fabien a écrit:

avant oui, mais depuis que je les tous pourris dans mon quartier ba ils sont partis pleurer chez leurs maman

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

Exact, et si t'en as pas, c'est quand même un investissement pour un truc que tu feras peut qu'une ou deux fois , donc pas rentable .... Mais si t'aime mettre les mains dans ton moteur et t'essayer quand même a une synchro , t'es obliger d'en avoir une ou de t'en faire prêter une .

Ensuite quand t'en as une, comme dis Fabien , le principe est de régler l'ouverture des papillons en fonction de ta dépression dans tes tubulures ( pas les tiennes ... Hein !!! Celles de la moto !!! )

en CG, j'ai eu le carbtune à 69€ livré. vu le tarif horaire de la M.O, il est amorti du 1er coup ;)

bon sur la PC25, c'est une merde d'accès, j'avais laissé tombé l'affaire. par contre, sur la VFR, nickel pour faire une synchro décalée des clapets de départ

merci a tous oui je peux avoir (location) le carbutune je vais voir cela un week end
merci a tous

t'es de quelle region?

nord entre cambrai et valenciennes

tof001 a écrit:

nord entre cambrai et valenciennes

Un haut francois !!!

fabien a écrit:

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

Exact, et si t'en as pas, c'est quand même un investissement pour un truc que tu feras peut qu'une ou deux fois , donc pas rentable .... Mais si t'aime mettre les mains dans ton moteur et t'essayer quand même a une synchro , t'es obliger d'en avoir une ou de t'en faire prêter une .

tout a fait d'accord avec toi , j'ai acheté une rampe mercure, je m'en suis servis trois fois je crois ... et je me la coltine depuis des années .... hyper fragile, ne pas renverser , ne pas paumer le mercure ....

.........ou ne pas le boire

petit-jean a écrit:

fabien a écrit:

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, faut des colonnes au mercure ou un depressiomètre

le principe est de brancher chaque cylindres à un tuyaux sous l'admission pour mesurer le taux d'aspiration par cylindres...

avec ces trucs, c'est facile 

Exact, et si t'en as pas, c'est quand même un investissement pour un truc que tu feras peut qu'une ou deux fois , donc pas rentable .... Mais si t'aime mettre les mains dans ton moteur et t'essayer quand même a une synchro , t'es obliger d'en avoir une ou de t'en faire prêter une .

tout a fait d'accord avec toi , j'ai acheté une rampe mercure, je m'en suis servis trois fois je crois ... et je me la coltine depuis des années .... hyper fragile, ne pas renverser , ne pas paumer le mercure ....

.........ou ne pas le boire  

Bah ça dépend , c'est peut être bon va savoir , car normalement , y a belle lurette qu'on utilise plus le mercure !!!

C'est peut être du rosé ???
Du martini ???

si c'est pas du mercure ça y ressemble gros !!!

j'avais fait tomber une goutte sur ma table, et ba comme le mercure est hyper dense, il garde la forme de bille sur la table, il ne s’étale pas comme l'eau, c'est impressionnant:bounce:

Du rosé mercurien ???

miam miam , du rosé au mercure

fabien a écrit:

miam miam , du rosé au mercure

Tant qu'il est pas congelé

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

miam miam , du rosé au mercure

Tant qu'il est pas congelé

avec un peu de bol il pourrait être radioactif ??