Salut,
Pour le K&N, effectivement sans refonte particulière de la carto pas de raisons d'observer des progrès notables en termes de perfs, parfois cependant un léger mieux en termes de conso. Par contre l'aspect économique est des plus intéressant puisque tu supprimes le remplacement de filtre à air.
L'injection a une marge de manœuvre assez réduite concernant les corrections de richesse pilotées par la sonde lambda, même en améliorant le remplissage en air tu n'atteindras cependant pas un ratio stoechio optimal par compensation de l'injection puisque celui-ci n'est pas recherché et même sanctionné par les normes anti-pollution.
C'est pour cela que les pistards gagnent facilement une poignée de chevaux en adoptant une carto plus adaptée qui d'entrée fait place nette des ces limites intégrées dans la carto "civile" d'origine qui elle est justement faite pour répondre aux normes anti-pollution. Attention avec une carto vraiment typée tu consommes plus pareil ... du tout :)
A plus V.