Quickshifter pour power commander 5

Bonjour, je voudrais acheter ce quickshifter pour ma cbr sc59 de 2010 je me demande donc si c'est complet ou il manque le c ontacteur de compression avec la tige
http://www.silverperformance.fr/dynojet-quick-shifter-expension-module-honda-cbr-1000-20042011-p-148658.html

Pour le prix, je pense que le contacteur n est pas fourni.
Attention il te faut également le poser commander 5 monté sur ta machine.

Re salut j ai oublier de dire que j ai déjà le pc 5 donc il me manquera la tige et le module de compression? J avoue ne pas comprendre grand chose sa serai possible d avoir plus de détails pour la pose d un quickshifter svp :D

En effet, il te faudrait le module, le contacteur et enfin la tige à la bonne taille.
Franchement pour le prix que l'ensemble va te coûter je te conseillerai plutôt de partir sur un ensemble à part ( translogic ou bien starlane par exemple ) le shifter dynojet à un défaut, il coupe l'injection plutôt que l'allumage. Ce qui produit souvent des pétarades et qui joue plus sur la fiabilité.

origine4 a écrit:

En effet, il te faudrait le module, le contacteur et enfin la tige à la bonne taille.
Franchement pour le prix que l'ensemble va te coûter je te conseillerai plutôt de partir sur un ensemble à part ( translogic ou bien starlane par exemple ) le shifter dynojet à un défaut, il coupe l'injection plutôt que l'allumage. Ce qui produit souvent des pétarades et qui joue plus sur la fiabilité.

Pas completement d'accord avec toi.
Sur mon cbr j'ai le power + Ignition Module + shifter

L'ignition module permet au shifter de gerer l'allumage.

origine4 a écrit:

En effet, il te faudrait le module, le contacteur et enfin la tige à la bonne taille.
Franchement pour le prix que l'ensemble va te coûter je te conseillerai plutôt de partir sur un ensemble à part ( translogic ou bien starlane par exemple ) le shifter dynojet à un défaut, il coupe l'injection plutôt que l'allumage. Ce qui produit souvent des pétarades et qui joue plus sur la fiabilité.

les shifters qui coupe l'injection cetait au debut des annees 2000 ;)

et n'importe quel shifter feras " peter " la moto car tu cree une coupure d'allumage alors qu'il y as toujours l'essence qui coule ;)

Salut alors je me suis un peu renseigner donc le mieux c'est de prendre l ignition modul qui activé la map shifter dans le pc 5 ? Et il manquerait quoi pour finir l installations? Personne à un tuto sur la pose de shifter sur cbr sc59 svp :D

Je ne sais pas quel est ton budget mais perso j'ai opter pour un HM (tu as plusieurs modèles) qui se branche direct sur les bobines donc pas besoin du pc 5 ou autres.
Y'a les irc, cordona et autres qui fonctionnent également comme ça et qui sont totalement indépendant. Hésite pas à regarder ce style là de shifter.

Tony Biff a écrit:

Je ne sais pas quel est ton budget mais perso j'ai opter pour un HM (tu as plusieurs modèles) qui se branche direct sur les bobines donc pas besoin du pc 5 ou autres.
Y'a les irc, cordona et autres qui fonctionnent également comme ça et qui sont totalement indépendant. Hésite pas à regarder ce style là de shifter.

Merci pour linfo