pb sur cligno

Je viens de m'en rendre compte ce matin, et j'ai vraiment pas le temps de me mettre dessus alors je vous expose mon pb :

j'ai un 900 de 99 et ce matin, oh surprise ! j'ai plus de clignotant à gauche ni devant ni derriere, et au tableau de bord j'ai mon indicateur qui clignotte rapidement ( mais il le faisait déjà avant ), ma question est la suivante:

est ce qu'une seule ampoule grillée peut neutraliser tout le circuit gauche ou est ce qu'il faut que je plonge dans les entrailles de la bête pour contrôler le faisceau ??

merci de vos infos

avec le montage origine, une seule ampoule grillé, ben l'autre fonctionne
apres peut etre que tu as les 2 grillées ! peu probable, mais deja cela à verifier

ensuite, un fil qui fait pas bien contacte ou occidation sur les culots ou les douilles des ampoules, ça peut etre pas mal de chose

donc apres ben, tu plonges

Perso , j'ai eu le même probleme que toi ...
J'ai démonté ma coque arriere , suivi les fils qui partaient du clignotant arriere gauche et j'suis tombé sur une partie de fil dénudé qui touchait la carcasse !
Bizarre !
Bref ... une fois rafistolé tout fonctionnait normalement ... et c'est toujours le cas !

moi je serais tenter de dire avant de parcourir les 10 Km de fil qu'il y'a sur ta bécane de verifier les fusibles tout un coté ca fait penser au fusibles avant tout ...

Ah bah oui bien sûr ... moi tous les fusibles etaient ok !

et si c'etait le fusible il n'aurait pas eu de clignotement au tableau de bord

non ?

Dggf a écrit:

et si c'etait le fusible il n'aurait pas eu de clignotement au tableau de bord

non ?

+1 enfin surtout que les cligno de droite ne fonctionneraient pas...

ah bah ca je sais pas alors !! je me coucherais moin con ce soir

moi je me couche moins con tous les soirs et c'est mieux que l'inverse

merci pour les conseils: ce week end ça sera "opération il est où le fils qui merde" ....

maintenant je comprend mieux pourquoi je me faisais insulter par les mecs quand je tournais à gauche ....

après petite expertise rapide:

à l'arrière j'ai un faux contact : pb dans le fils ou oxidation d'une connexion

et à l'avant j'ai du jus, donc c'est l'ampoule qui doit être naze... c'est un cligno "goutte d'eau et j'ai pas encore pigé comment sortir l'ampoule ..... j'avais pas trop de lumière, faut enlever l'optique ou ça sort par l'intérieur en faisant un quart de tour ou autre ....

ba ça depend des modeles !

ceux de mon ex hornet il suffisait de declipser le "plastic jaune orange" et t'avais acces à la mini ampoule

pour le cligno avant: fallait faire un quart de tour, le seul pb c'est que pour l'atteindre il a falu que je démonte deux ou trois bouts de carrénage ... :x

pour l'arrière ça me prend un peu plus la tête: y a un faux contact mais j'arrive pas à le trouver ! j'ai tout vérifié, tout démonté nettoyé l'ampoule et le support .... c'est pareil


Est ce que qqun à déjà eu un faux contact DANS l'ampoule ??
de toutes façons je vais aller en chercher une today ... on verra bien ...

un faux contact dans l'ampoule, ça s'appel un filament cassé

tu as du jus sur la douille arriere ?

quand je violente légèrment l'arrière de la moto ... ça marche... après ça marche plus... secouage du bloc phare .. ça marche .... re éssai: ça marche plus ... etc .....

donc il y a bien un faux contact..... mais où se cache -t-il ..... :?:

c'est un clignotant, c'est normal qu'un coup ça marche et un coup ça marche plus

inverse tes 2 ampoules arrieres, si le probleme passe de l'autre coté ben c'est l'ampoule sinon culot, connexion, cable

bah pour voir si tu as un faux contact, c'est long mais tjrs tres efficace tu testes la continuité de chaque fils de tes clignos la tu seras lequel déconne de suite

alors, juste à titre d'info : c'était bien l'ampoule qui était fatiguée ... le filament tenait le coup mais une soudure avait due fondre à l'intérieur ...

ampoule changée, problème réglé ... merci de votre aide

bon ben PB réglé pour toi alors

Sur mon bandit, il "parait" que mon feu arrière déconne ... (il s'éteindrait, tout seul) ... mais après vérification personnelle (câblage semble OK, à l'arrêt, rien d'anormal) ... Re-remarque, donc lors d'un changement de pneu, je questionne le concess, contrôle ... rien ...
Et mon frère, derrière (pas toujours :( ) me fait toujours la remarque ... je m'inquiète, parce que ma 1ère brêle va servir pour passer le permis à ma moitié ...

A moins que ce soit une excuse pour qu'il me dépasse ? :shock:
ça peut pas être ça, il roule en ZX10R ...

Si qqn a des infos ... où je dois regarder ?

Merci d'avance