Question Débridage ça tir court ..................

Voila le truc j'avais il y a trois ans un repsol 2005 en full il me semble que la sixiéme tirait beaucoup plus long que celle que j'ai aujourdhui ?
je vient d'acheté un cbr 1000 rr de 2007 aussi en full mais à 140 je suis déja à 6000 tours ,il y en a encore sous le capot mais ça hurle ?
cela vous semble normal ??? je me demande si l'ancien proprio à pas changé le pignon de sortie de boite ?
quelqu'un à une réponse ? comment est la vautre ?

Salut gerreb la mienne de 2010 en bride 106cv je suis également à 6000tr à 140 !

Ah bon étrange ont dirais un hornet 600....................

sc57
5000tr > 130
5500 tr > 143
6000tr > 155
6500tr > 169
7000tr > 184
7500tr > 197
8000tr > 211
8500tr > 225
9000tr > 236
9500tr > 252
10000 > 266
10500 > 279
11000 > 290
11300 > 299

par contre de 1000tr a 5000tr j'ia pas les vitesse mais sa doit se trouver rapidos avec les rapports de boite

merci pour cette grille ,bon je vais pas essayer les 11000 tr tout de suite
ton tableau est valable pour la version std ou débridé ?

Cela n'a aucun rapport avec le débridage ou pas, c'est une question de rapport de réduction.

Au pire regarde ton pignon et ta couronne et comptes les dents, tu en aura le cœur net.

oui tu as raison le standard pour les pignons c'est quoi ?

Comme je n'ai jamais eu ce modèle je peux pas trop te dire,
Sur internet à priori j'ai trouvé que c'est du 16-42 en origine.

A confirmer peut être par un adepte de ce modèle ^^

merci , adepte de quel modèle?

cbr 1000 rr de 2007 ...

Bah c'en est un

comme la dit MATRIX45 , les vitesses que j'ai mis c'est lier a la demultiplication boite + pignon + couronne .

que t'es en 106cv ou full tu doit prendre la meme vitesse sur le rapport Y et as x trs/min



seule difference c'est que tu devrait pas depasser 240/250 en 106cv et sa doit etre un poil long a monter quand meme