stator HS ?

Sujet: stator HS ? Mer 29 Nov 2017 - 18:56

Bonjour,

J'ai un doute sur le bon fonctionnement du stator.

Le moteur d'est coupé d'un coup alors que je ralentissait, plus assez de jus pour redémarrer à la batterie, mais à la poussette elle est repartie, et en panne 2 kms plus tard.
La batterie était à plat , malgré qu'elle soir récente.
En sortie de stator en alternatif, j'ai que 6 V sur les 3 combinaisons, fil 1/2 fil 1/3 et fil 2/3, moteur allumé.
et surprise la cosse et le fil sont devenus très chaud.
Celà peut-il venir du stator qui est HS ?

Merci pour votre aide.
Dom

Sujet: Re: stator HS ? Mer 29 Nov 2017 - 19:37

J'ai pas les valeurs mais ca me semble peu les 6volts par fils .

Sujet: Re: stator HS ? Mer 29 Nov 2017 - 19:47

oui, moi aussi, sur certaines motos, c'est +/- 20 V.

Sujet: Re: stator HS ? Jeu 30 Nov 2017 - 7:32

Contrôle la résistance de tes bobinages .

http://www.cbr-world.com/t21835-comment-tester-son-circuit-de-charge

Pieton Nombre de messages : 15 Date d'inscription : 03/04/2017

J'ai testé à nouveau, j'ai 20 V en sortie du stator, mais quand , il est branché au régulateur la tension n'est plus que de 6V et les fils chauffent.
Le régulateur est neuf, donc il est OK.
aurais-je un fil qui serait à la masse sur le circuit électrique?
une idée ?

Tu dois avoir en alternatif environ 60 volts chaque fois

1 et 2, 2 et 3, 1 et 3,

sinon stator fichu, en cc

Pieton Nombre de messages : 15 Date d'inscription : 03/04/2017

Merci pour lé réponse.
60 V branchès au régulateur ?
Ce qui explique le fait que les fils chauffent , la moto n'ayant pas assez de tension, le régulateur "réclame" ce que le stator ne peut plus donner ?

Pour le contrôle du stator, débrancher la prise du régulateur et avec un ohmmètre mesurer la résistance des bobines 0.1 à 1 ohm.
fils 1 et 2, fils 2 et 3, fils 1 et 3,

Ensuite mesurer par rapport à la masse ces 3 fils. la mesure doit être infini.
Si ce n'est pas le cas, stator en court-circuit.

Pieton Nombre de messages : 15 Date d'inscription : 03/04/2017

Merci voici les mesures, Résistance entre les 0,5 ohm entre les fils 1 et 2, fils 2 et 3, fils 1 et 3.

Et pas de résistance avec la masse, (pas de valeur).
CE qu mettrait hors de cause le stator, visiblement.

Ca vient bien souvent du regul et/ou du faisceau cramé !!!

Pieton Nombre de messages : 15 Date d'inscription : 03/04/2017

j'ai oublié de le dire, quand j'avais eu la première fois le pble, j'avais changé le régulateur et la batterie.
Vu que le circuit avait eu chaud, j'avais coupé les fils entre le régulateur et la cosse du stator pour refaire une connection avec des cosses en forme de tube.

Merci en tous cas pour vos messages.
Dominique