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Bonjour à tts jyjy du 76 j'ai 37 ans et un cbr de 99 j'ai le permis depuis 2006 et toujours roulé sur une Honda.
Alors voilà j'ai acheté y 4 mois un cbr de 98-99 qui marchait très bien ,n'ayant pas eu l occasions de rouler pendant 1 mois et demi, au moment de la démarrer elle broutté et ne tien pas le ralenti ,j'ai changé les bougies (les 4 donne bien)et fais un nettoyage de carbu plus gicleurs qui était propre mais rien n'a changé, quelqu'un aurait t ils une idée, merci à tts pour vos réponses.

Comment as-tu procédé pour ton nettoyage carbu ???

Salut, j'ai juste démonter les cuve et les gicleurs nettoyer avec un chiffon sec ,mais j'ai pas été plus loin.

Alors autant dire que tu es loin du bon résultat!
Un bon nettoyage, c'est démontage de tout et nettoyage au ultra-sons et nettoyage délicat pour les pièces en caoutchou. Voir inspection de tout. De plus, un kit de rénovation carbu avec pointeaux, siège de pointeaux, gicleurs et joints divers....
Et là, tu approcheras du résultat...

A l'époque, lors du nettoyage de la rampe de ma FJ1100, j'avais nettoyé déjà trois fois ma rampe. J'aurai juré qu'elle était irréprochable , mais la FJ tournait comme une merde... j'en parle à un copain qui me dit, si tu ne démontes pas tout et passage aux U.S, c'est peau de balle..

Je la lui file et il m'envoie une tite vidéo où je vois un jus verdâtre sortir des orifices

Plus tard, je remonte tout et ma rampe s'est mise à fonctionner comme jamais....

Fais l'expérience: place un peu d'essence dans un fond de bouteille en plastique et observe ce qui va se passer au fond de ta bouteille dans les jours/semaines... un beau fond vert type vase va apparaître...
Alors, imagine dans tes carbus

OK merci pour l info jvai voir sa avec mon mécano,mai tu pense que sa peut venir juste du carbu,pourtant elle roulé superbement bien avant, jamais de problème, et la au moment de la démarrer on croirait qu'elle tourne comme un bicylindre

Un quart 'heure avant sa mort, il vivait encore... C'est l'adage!

Oui, je suis persuadé que tes soucis sont dû à l'encrassement de tes carbus!

et vidange du reservoir

Oui sa j'ai déjà fait pour la vidange du réservoir, alors après essai sur route elle roule super bien sauf qu'elle tien pas le ralenti et elle ratatouille en début d accélération dépassé 3mtour elle marche toujours aussi fort

Gicleurs de ralenti et peut-être aussi (s'il y' en a, ceux des mi-régimes..)

OK merci pour vos réponses les gens c cool ,bonne route à vous.