Pneu BT16

Salut a tous,

Je vais bientot changer mes gommes, et je me tate entre 2 montes :

Pilot Power 2ct

BT16

Des avis sur ces derniers ? je n'ai pu que trouver des essai s"officiel" j'aimerai bien que quelqu'un qui a roulé avec au quotidien me dise un peu ce que ça vaut et si on les crames pas trop vite.
Et point important ça donne quoi sur le mouillé !?


V !

J'ai monté sur mon CBR un jeu complet de BT016 et pas assez de recul encore pour te donner mon avis perso si ce n'est que les 80 Kms avec eux sont déjà pas mal niveau tenu.
Maintenant il pleut pas encore et tant mieux. :lol:

Lol oui j'appel pas la pluie hein ! mais je prend les devants ça devrait pas tarder...;)

Ok donc oui 80km ta pas du voir grand chose encore, les première impréssions sont bonnes ?
Il est dit dans les essais que ce pneu est très "rassurant" et qu'il procure un super feeling dès le début.

Quelqu'un d'autre avec plus de km avec ?

j'ai mes BT016 mais ils sont dans le coffre de ma voiture
pas encore monté

Lol et ça va ? ils grip bien ?

ça se balade pas trop dans le coffre en virage ?

3500 bornes sur mon 2006 apres l ai vendu snifff

tres tres bon pneu je les prefere au qualifer que j ai actuelement sur mon 2008 prochaine monte BT 16

j'ai mis des bt 016 sur mon 600 et c'est nickel il tenue de route impec je suis satisfait

doter94 a écrit:

Lol et ça va ? ils grip bien ?

ça se balade pas trop dans le coffre en virage ?

ben deja dans le coffre meme en mode arsouille, ils ont pas bougé d'un poil alors imagines sur la route

Déjà 400 km avec mes BT16 et très heureux. Testé sous la flotte à 130 sur l'autoroute, aucun souci (avec une pluie battante).

Plus sensible aux bandes blanches que mes anciens (Qualifier), ça c'est le point "négatif". Par contre, impressionnant de stabilité, de rapidité de chauffe (super court !), de mise en angle.

Ok merci a tous je les commandes

j'ai un 600 CBR pour la piste et un K1200R pour emmener maman, j'ai des BT16 sur le K1200R et cet été nous avons traversé les alpes de thonon les bain jusqu'à menton, 22 cols, le BT 16 colle car il a 3 types de gommes a l'avant et 5 pour le pneu arriere. chargé comme des mules, facile dans les virages
pour le 2 CT pas mal nonplus j'en avait avant sur le K1200R, ils ont fait le tour de corse et ont fini sur la carcasse

Valéry a écrit:

j'ai un 600 CBR pour la piste et un K1200R pour emmener maman, j'ai des BT16 sur le K1200R et cet été nous avons traversé les alpes de thonon les bain jusqu'à menton, 22 cols, le BT 16 colle car il a 3 types de gommes a l'avant et 5 pour le pneu arriere. chargé comme des mules, facile dans les virages
pour le 2 CT pas mal nonplus j'en avait avant sur le K1200R, ils ont fait le tour de corse et ont fini sur la carcasse

Euh... faut pas exagérer. :lol:
Le BT16 a seulement 2 gommes pour l'avant et 3 gommes pour l'arrière. C'est largement suffisant. J'ai eu l'occasion de parler avec un technique de Bridgestone, c'est du BT21, BT14 et une nouvelle gomme pour les flancs en fait.

C'est justement le premier pneu TRIGOMME du marché.

3 types de gommes, sur 5 zones (milieu, intermédiaire x2, extrémité x2 du pneu) :D

J'ai monté mon train de BT016 il y a 2 semaines, je n'ai fait que de la ville au début, la monté en T° est excellente !
Pis weekend dernier, grosse arsouille en ardèche avec des bons virolos et là c'était génial !
C'est presque même trop rassurant, c'en est p'tet dangereux !

Bref, je me suis fait un 1000Z en courbe par l'extérieur, le pauvre à rien compris !!!

Et pour l'instant en penchant au max que je pouvais, le grip sur l'angle est trés bon, mais j'ai pas fait de piste non plus.