radiateur cbr 2008

salut a tous ,

hier en ballade avec des amis j ai pris un cailloux qui ma percé le radiateur ...sur le coup j ai rien vus mais une fois a l arret sa fuyais par vaporisation il n y avais pas de jet , par contre vus que sa devais faire un moment il y en avais de partout sur la brele et mes bottes ....

ma question est donc , vaut il mieux que je mette de la pate a soudure a froid pour boucher le trous ou un additif que je met dans le circuit qui bouchera de l interieure ??
par contre vus que ma becane est garantis ai je le droit de faire sa ? ou dois je passé par mon concess et la j ai peur qu il me dise ( en gros qu il ne se prenne pas la tete ) qu il faut changer le radiateur .....

j attend vos conseil

Moi a ton avis, je demanderais à ton concess enfin ----> magouille concess.

suivant son conseil , ne pas oublier aussi qu'il est la pour faire du chiffre !!!!.

je te recommande aussi un réparateur radiateur.
Par chez moi, je travail avec un indépendant.
Pas chere et du super bon boulot.

Je de deconseil fortement les pates ou produits de colmatage de caca !!!!.



Moi perso je demande le prix d'un radiateur chez mon concess
et le prix d'une remise en état chez un réparateur.

et je pense que je le ferais réparer !!!. " ce n'est que mon avis "

Ha oui si tu es en tout risque demande a ton assurance !!!!
ca sert aussi les assurances !!!!

salut
suivant ou est le trou tu peus faire recharger a l'alu, sinon pour moi le mieu est de changer le radiateur.
+++

trouve un réparateur spécialisé pour radiateur c le mieux et le moins cher sinon un neuf compte dans les 300€ 400€ a mon avis voir plus
j'ai eu le cas sur mon 929 et depuis je monte une grille fait maison devant le radiateur

yes c'est bien pensé une grille !!!!!

+1 le mieux est une soudure, moi je les repare à l'etain et ça bouge pas

pour les grilles, il y en à sur ebay des toutes pretes et pas trop cheres

Citation :

+1 le mieux est une soudure, moi je les repare à l'etain et ça bouge pas

si sa tiens tant mieu pour toi mais cela ne devrait pas duré ou alors c'est un melange étain argent a un certain pourcentage car l'etain ne tien pas sur l'alu il faut un point de fusion au moins aussi au que l'alu le mieu est d'allez chez un garagiste ou un gars qui fait des portails qui possede un tig ou un mig (me rappelle plus lequel c'est) et de faire un petit point d'alu et tu repare comme neuf, pour info si vous avez un legez trou dans le radiateur et pour dépanner au lieu de mettre du blanc d'oeuf ou je ne sais quoi vous mettez une bonne cuillere a soupe de poivre, sa collematra le trou en attendant de pouvoir rentré chez soi(je sais on se promene pas avec sa saliere ni poivriere et bein maintenant si) voila @+++

+1 pour la grille

-10000 pour l'additif:

L'additif va t'ajouter de la matière partout dans le radiateur. Sachant que les "canalisations" d'un radiateur de moto ont vraiment des sections très petites, un tel additif va encore diminuer celle-ci. Pas dans des proportions démesurées... quoi-que... Ce genre d'additif ne se contrôle pas, il peut très bien ajouter un tas de matière à un endroit où le débit de LDR est très faible, peut être même jusqu'à boucher cet endroit. Même sans aller jusqu'à boucher, ton radiateur perdra à coup sûr un peu de sa capacité d'échangeur thermique.

En plus de ça, il ne faut pas oublier les organes mécanique: thermostat et pompe à eau. Personnellement j'éviterais de les charger en matière, cela pourrait les abimer...

Sur le circuit interne au bloc, les sections de circulation sont assez larges. En rajoutant de la matière tu perdras un peu de capacité d'échange thermique, mais pas très significativement...

Enfin bref, tout ça pour dire qu'un additif de ce genre et une bécane sportive... ça fait 2. Ca pourrait aller à la rigueur sur de petits roadster, routières ou trail qui ne chauffent pas beaucoup... et encore...

Donc tu l'auras compris, je suis pour la réparation par soudure à froid (pas d'étain)... soit par un pro, soit par toi même. Ca dépend d'où se situe la fissure... As tu une photo? Car si c'est sur une des cuves latérales, tu peux le faire toi même sans hésiter... par contre si c'est au niveau des ailettes... difficile à réparer donc va chez un pro.

Et rajoute une grille comme les autres ont dit, ça coute pas cher et ça évite bien des déboires!

En cherchant sur le net j'ai trouvé ça

GEDIRAD S.A.R.L.Radiateurs (Eau et Huile)
Didier SARADIN

11 rue Lucien Girard Boisseau
95380 Puiseux en France (Village)

Tel : 01 34 68 52 46
Por : 06 09 75 60 63
Fax : 01 34 72 26 46

E mail : gedirad@wanadoo.fr

un réparateur radiateur c'est le mieux !!!!!!

y a pas photo

gandalffe a écrit:

Citation :

+1 le mieux est une soudure, moi je les repare à l'etain et ça bouge pas

si sa tiens tant mieu pour toi mais cela ne devrait pas duré ou alors c'est un melange étain argent a un certain pourcentage car l'etain ne tien pas sur l'alu il faut un point de fusion au moins aussi au que l'alu le mieu est d'allez chez un garagiste ou un gars qui fait des portails qui possede un tig ou un mig (me rappelle plus lequel c'est) et de faire un petit point d'alu et tu repare comme neuf, pour info si vous avez un legez trou dans le radiateur et pour dépanner au lieu de mettre du blanc d'oeuf ou je ne sais quoi vous mettez une bonne cuillere a soupe de poivre, sa collematra le trou en attendant de pouvoir rentré chez soi(je sais on se promene pas avec sa saliere ni poivriere et bein maintenant si) voila @+++

il suffit de retirer les petites aillettes autour du trou, ensuite je perce pour agrandire le trou avec mon dremel et foret de 1mm, ensuite je chauffe avec un micro-chalumeau à gaz et je fais entrer de l'etain dans le trou et à l'exterieur et l'etain ne part jamais (deja fais sur voiture, moto cross et pas mal de fois)

voila je remonte le post car cette mesaventure m'est arrivé hier bien degouté car je devait rouler aujourdhui avec ma copine, j ai appelé mon concessionnaire et la boom le tarif est de 595 € sans la pose, est ce que le radiateur est difficile à demonter car j'ai encore jamais mis les mains dans la mecanique moto ???? car si il est trop complique a sortir il faudra que mon concessionnaire le fasse et la ca va faire mal..........

pour ce qui est de la grille quelqun a t il un lien a me proposer, merci......

non tu tombes tes deux flanc ensuite ta une visses ou deux au niveau des fixation du radiateur et une vers le collecteur d échappement en bas

tu vires tout sa et ensuite tu fait venir le radia oublie de retirer la cosse du ventillo

Manu10 a écrit:

non tu tombes tes deux flanc ensuite ta une visses ou deux au niveau des fixation du radiateur et une vers le collecteur d échappement en bas

tu vires tout sa et ensuite tu fait venir le radia oublie de retirer la cosse du ventillo

ok je vais voir ca ce soir car ca me fera toujours ca d economisé

le radaiteur decinois a decine a coté de lyon m ont pris 80€ je crois et tout est nickel belle soudure , propre.

tu leur envois par la poste et en 15 jours il est chez toi

Bon voila j ai tout demonté j ai plus qu a attendre le neuf, je me pose juste une question pour le remontage car il y a un reservoir de liquide en bas et un bouchon de remplissage en haut jusqu ou dois je remplir car quand on remplis par le bouchon d 'en haut on ne voit pas le niveau

600e un radiateur aussi fragile?... On arrête pas le progrès !

donc j avais bien changer le radiateur neuf chez honda a 591 € et la ce week end et bah j ai refait la meme ce week end encore percé, alors j ai emmener les 2 radiateur chez un mec qui les repare tres réputé et la pas reparable trop fragile la brasure ne tien pas a cause aussi du fait qu il soit peint en noir, j ai un peu les boules la !!!!!

jerem51 a écrit:

donc j avais bien changer le radiateur neuf chez honda a 591 € et la ce week end et bah j ai refait la meme ce week end encore percé, alors j ai emmener les 2 radiateur chez un mec qui les repare tres réputé et la pas reparable trop fragile la brasure ne tien pas a cause aussi du fait qu il soit peint en noir, j ai un peu les boules la !!!!!

2x de suite il y a un probléme ?
enfin je mis connait pas trop mais la

jerem j ai vue qu'on fréquentai le même forum local si ta besoin d aide pour le remontage pas de soucis ;)

Manu10 a écrit:

jerem j ai vue qu'on fréquentai le même forum local si ta besoin d aide pour le remontage pas de soucis ;)

merci c cool mais pas de soucis je l'ai deja fait il y a un mois lol