AU SECOUUUUUUUURS !!!

proprio d'un CBR600 année 2000 depuis mai dernier...
Cette bécane dont j'ai rêvé pendant 8ans est une pure merveille, un régal, un délice, une extase, bref....

Elle fonctionnait à merveille jusqu'à ce que...elle aille en révision des 36000 chez...HONDA !!!

Depuis que je l'ai récupéré je n'ai que des merdes !
Elle broute et coupe en 1ère et 2ème vers 2000tours, (génial après 350euros de révision )limite calage et ramassage de tronche (flippant au stop pour traverser une nationale, ou un passage à niveau...)

Une bonne petite panne en pleine forêt...(hmmm j'adoooore tout de suite après 350euros de révision ) on est content tout va bien, allé hop...retour chez HONDA: Changement de la pompe à essence: Allé hop 280euros (j'adooooore, 350 + 280= 630euros ! ) Ouaiiiii, bon allé c'est peut-être pas de chance, la loi des séries, la pouasse...

Je vais pouvoir enfin rouler avec une super bécane réglée aux petits oignons par un mécano HONDA bien formé sur ces bijoux...

Mon C.L ! Rebelote ! Broutages, coupures...

Et hop...retour chez Honda, où j'échange mon magnifique CBR contre une...ER5 toute moche et bignée de partout (c'te honte)
Le mécano à rouler avec ma chérie (moto) pendant 3 jours (c'était un peu la sienne, trajets boulot-maison etc.. bien rageant !!! D'ailleurs est-ce normal ??? )
Keudal, l'a rien trouvé !!! BIEN LES MECANOS HONDA !!
réponse du pro: C'est p'têt l'essence, p'têt une merde dans le carbu, Ché pô...ça m'la pas fait pendant 3 jours, juste un peu ce matin en revenant de chez moi...si ma tante en avait...

OK ! Je la reprend (je lui rends son ER5 parce qu'il va p'têt pas se taper ma meuf tout le week-end non plus !)

Et hop...rebroutage...bon, on va faire avec, p'têt le temps que la merdouille s'évacue, et pis on va faire le plein ailleurs la prochaine fois comme y dit etc...
Et hop.....Panne de batterie !!!! Le mécano l'avait trouvé faiblarde et l'avait rechargé ! Que ce passe-t-il alors puisque celle-ci est en bon état (changée par l'ancien proprio avant que je n'achète la belle)

J'EN AI MARRE !!!
Plus de 600 euros !!! Ma moto roulait d'enfer avant d'aller chez eux ! C'est quoi ces mécanos ???

A L'AIDE ! J'veux un vrai mécano, quelqu'un qui puisse me conseiller, m'aider à retrouver mon bijoux qu'était ma CBR avant qu'elle parte en révision de contrôle !

Au secours, help me, qui a déja eu ce genre de panne ? Qui peut me dire combien de temps dure une batterie en moyenne ? Ce qui peut la décharger anormalement ? D'où peut venir ces coupures franches à chaud, ce broutage digne d'un Peugeot 103SP ?

Merci d'avance les copains les copines
KISS
lolo un peu soulé

Tu prend ta moto ... tes facture tu decend chez le conss et tu dit "avec 600 euro de facture maitenent vous la reprenner et vous me la faite rouler "

Et la tu rajoute sinon je vais chez julien courbet (nan je deconne)

Parcontre en belgique j ai menacer suzuki y a une 10 ene d année d aller chez test achat si pendent la genrenty n avais pas de véhicule de remplacement sur le champs ... ben je l u direct mdrrrr

grave ! te laisse pas faire, hurle!

Achètes une ER5

Tu as envie d'arrêter l'hémorragie.

Tu devrais demander de récupérer les "vieilles" pièces, comme ça pas de tricherie.

Que fait elle exactement ?
Le robinet d'essence fonctionne t il bien ?

ça fait chaud au coeur Vraiment !

Une petite batterie neuve commandée sur le net, je l'attends, histoire qu'elle puisse rouler un peu et voir si elle me refait des misères, et je prends le taureau par les cornes et ça va chier des bulles ! :+mad:

J'vous tiens au parfum, et non, je n'achèterais pas de ER5, je préfèrerai encore un bon scooter ()

Robinet d'essence...Faut voir aussi, c'est sûr...

Merci, Tchô !
Lolo CBRISTE ... en Ford Fiesta :+ashamed:

Faut pas non plus jetter la pierre au mécano... c'est pas non plus un bille...

C'est sûr que ça met les nerfs quand un pro qui te prend plein de thune n'obtient pas de résultat... Ce qu'il faut savoir c'est que ta bécane broute peut être avec toi, mais peut être pas avec lui. Vous avez certainement un style de pilotage très différent qui fait que lui monte facilement dans les tours et ça broute moins, alors que toi t'es souvent entre bas et moyen régime et ça broute...

Essaye de le faire monter derrière toi (sans arrière pensée) et roule normalement pour lui montrer qu'elle broute.

De toutes façons, il a obligation de résultat, et sans même menacer dans un premier temps, tu n'as plus rien à payer.

Avant de faire de la viande hachée 100% pur mécano, éssaie de lui faire découvrir le problème! C'est franchement pas toujours évident!

comme dit il as obligation de résultat, si il change des pièces et que cela change rien c'est a lui de remettre l'ancienne, sauf si il essaie de t'obliger a la payer, la sa devient une vente forcé et tu doit même pas lui rendre la pièces, ni la payer, du moins en belgique

as tu essayé de changer les bougies, j ai eu un cas un peut cimillaire sur un supermot?

Demande lui si il ta changé les bougies et s'il il ta fait une synchro sur la carburation ( enfin si c'est un modèle a carbu bien sur ), et si oui tu peux avoir un jeux aux niveaux de ta rampe avec te boisseau, ce qui expliquerai quelle broute, quelle cale et quelle et du mal a ce lancé, faut dire que c'est peux être même possible si elle a 36 000km au compteur.

Si c'était les boisseaux, elle ne brouterai qu'après les mi régimes... Les boisseaux étant ouvert de base pour les bas régime... J'y crois moyen à ça...

moi je suis pas specialiste en cbr mais en remontant celle de madame j'ai ete emmerder avec le relais de pompe et le petit filtre de depression des carbus
regarde on ne sais jamais ,a des fois que ...............
@ plus
jm

quand tu l'as amenée ta brêle ; elle marchait bien ?
si oui c'est à lui de se demerder !! t'as pas à payer quand il sait pas faire son boulot !!
au cas ou , je connais un supé mécano moto entre malesherbes et pithiviers , pas trop loin de chez toi quoi
mais vois déjà avec ton concess , parles lui d'un recours en justice , voir si il y a moyen qu'il devienne sérieux

hmm... comment dire gentillement...

Bon voilà... donc c'est facile de gueuler comme un malade après un mécano qu ine sait soit disant pas faire son boulot (bon ok, y'en a quelques uns quand même)... Mais! Un cas comme celui là est très difficile à étudier car le problème ne se produit pas tout le temps! Comment voulez vous que le mécano puisse corriger une anomalie alors que, premièrement il ne l'a pas constatée, et deuxièmement il ne peut donc pas en trouver la cause...

Vous devenez des américains pure souche ou quoi? Faut appeler Ally Mc Débile pour obtenir 1 million de $ de dommages et intérêt parcequ'un moucheron s'est écrasé sur votre visière alors que vous veniez de la nettoyer! Au scandale!

Non soyez réalistes! Si le problème n'est pas permanent, soyez sympa et faite découvrir le problème à voter mécano! Et d'un, il pourra constater effectivement le problème, et de deux, il pourra plus rapidement trouver la cause et réparer!

Keep cool

oui mais quand le pb survient juste apres une revision !!!

mais le mecano est la pour ça

apres il y a une relation de confiance ou pas

Dggf a écrit:

oui mais quand le pb survient juste apres une revision !!!

mais le mecano est la pour ça

apres il y a une relation de confiance ou pas

ça je suis d'accord, le mécano a peut être merdé, ou alors a réveillé un défaut qui menaçait déjà d'apparaitre... c'est pas forcément simple et t'arriveras pas forcément à savoir si c'est le mécano qui a merdé ou si ça lui pendait au nez déjà avant... Toujours est il que si tu montre à ton mécano le soucis, il arrivera plus facilement à corriger. Faut éssayer d'ête diplomate, surtout si tu veux une bécane en bonne santé dans les plus brefs délais.

+1 entierement d'accord

Merci à tous pour tous ces conseils !

Actuellement en panne de régulateur de tension electrique, (la loi des séries) ma moto est chez moi, démontée, en vue de réparer moi-même (ça me coûtera le prix d'un régulateur d'occas' au lieu de 250€ !) en espérant que ce soit ça...

Ensuite pour le broutage, j'y retournerais peut-être pour gueuler une fois de plus dans le but de me la faire régler gratos.
car même si ce sont quand même des pros qui ont appris à faire de la mécanique moto et qu'à côté moi je suis rien du tout, il est vrai que la belle merdouille depuis qu'elle est passée entre leurs mains...

Mais il est clair aussi que j'ai perdu toute confiance en eux et qu'une fois le problème résolu je n'y remettrais plus les pieds...

je veux bien ne pas attaquer le mécano mais , la moto marchait avant d'y aller donc logiquement ca vient de la révision , peut etre une faute d'inattention , ca peut arriver , on résout le problème et le client voit que le mécano est sérieux .
ensuite , ils ont changés des pièces en le faisant raquer , et ca n'a pas résolu le problème , y-avait-il;besoin de changer ces pièces ?

chacun a son avis ( heureusement !!! ) mais pour lui c'est chiant !