Projet Cafe racer : des soucis

J'ai décidé de me lancer dans une grande (folle ?) aventure... :shock: Ca faisait déjà un petit moment que ça traînait dans le cibolo, et j'ai décidé de me lancer pour cet hiver : restaurer un "vieux tromblon" qui vaut plus un clou et le transfomer à ma sauce en un café racer...

Ola je vous rassure tout de suite j'ai toujours ma ptite RR, elle est au chaud au garage....ce projet c'est pour passer les longues soirées d'hiver...

J'ai donc acheté à pas cher un xj 900 de 84, quasiment sortie d'une grange
à foin (y a encore des brins partout...).

Donc avant tout chose, il y a de la resto à faire. Et là je me suis dit : les surdoués du forum auront bien des pti trucs et astuces de grand-mère à me donner ...:-)


Lors de mon premier essai routier, j'ai eu une coupure générale électrique même le feu (dans un rond-point, super...).
Impossible de redémarrer la moto, le contact n'est pas revenu tout de suite. Quand le contact est revenu (sans rien toucher, pas de recharge de la batterie...), on l'a poussé et on a réussi à la redémarrer à la poussette. La batterie étant un peu faible, on suppose que lorsque le démarreur tourne, il n'y a plus assez de jus pour l'allumage.

Lors d'un second essai routier, impossible de dépasser les 80 km/h, elle montait pas dans les tours et j'avais l'impression qu'elle ne tournait que sur 3 cylindres. Par moment, on a l'impression qu'elle retrouve ses 4 cylindres.

Donc retour atelier : changement de la batterie, bougies neuves (les autres étaient noires de chez noires ! => qu'est-ce que ça peut vouloir dire ?), j'ai démonté la rampe de carbu et je l'ai inspecté (sans la démonter entièrement , j'ai pas osé) : les membranes sont ok, tout était propre...

une fois tout remis en place, rien n'a changé, le moteur tourne toujours comme une patate...
Démontage du cache-culbuteur, et là mauvaise surprise, 2-3 filetages de bien abîmés ...
J'ai voulu contrôler le jeu aux soupapes, et là, nouvelle surprise, sur certaines soupapes, il n'y a pas de jeu entre les cames et les pastilles ..ca ne devrait pas être l'inverse ?

Là je suis perdue, je m'attendais à avoir trop de jeu et donc changement de pastille...mais là ça semble être l'inverse...je recommencerait demain plus posément pour être sûre

qu'est-ce que vous en penser de ces non-jeux ?

a ben il faut du jeu entre les pastilles et les cames, sinon ca te bride l'ouverture des soupapes et donc, ca tourne pas rond!

haaa, la joie de restaurer un vieux tromblon

ben oui suis bien d'accord avec toi il faut du jeu :)
mais là la surprise c'est qu'il n'y en a pas...

d'où la devinette : pourquoi il n'y en a pas ? est-ce que j'ai des soupapes de mortes ? kess que vous me conseillez de faire ?

parce que là je suis partie pour tout déculasser... :shock:
et ça c'était pas trop prévu au programme, mais bon, ai pas peur moué :lol:

ben a mon avis les poussoirs sont grippés..

et oui, va falloir tout ouvrir, tout nettoyer, tout déboucher et tout bien huiler et roder!

Slenn a écrit:

ben oui suis bien d'accord avec toi il faut du jeu :)
mais là la surprise c'est qu'il n'y en a pas...

d'où la devinette : pourquoi il n'y en a pas ? est-ce que j'ai des soupapes de mortes ? kess que vous me conseillez de faire ?

parce que là je suis partie pour tout déculasser... :shock:
et ça c'était pas trop prévu au programme, mais bon, ai pas peur moué :lol:

t'as quand meme mis le cylindre au point mort haut pour verifier le jeu ?
sinon c'est normal que certaines n'en ai pas si elles sont en pression !

Oui Dggf je pense pas mettre planté sur ce coup-là ;
j'ai appelé un ami à la rescousse, on va sûrement déculasser demain alors si d'ici-là certains ont des conseils ou une idée de génie à l'esprit, je suis prête à tout écouter...(enfin pas plus que ce que mes oreilles chastes sont capables d'entendre...)

ca aussi c'est pas faux! détail que j'avais zappé, sorry!

de quoi? qu'elle a des oreilles chastes?
Nan çà va mon DuD t'es resté correct t'inquiète.