La mienne

Bon, ma 600 CBR F est de 2001 et 31 000 kms !
ça fait un mois que je roule avec et j' en suis dingue 8)

pas de grosses modifs dessus, juste un passage de roue et des clignos

La voici :

bonne bécane avant mon 954 j'avais un 600 CBR FS et j'en était super content

C' est avec la meme que j ai commencé ! Ma première sportive ! :D
dans les meme coloris en plus !!!!
Effectivement, c' est une excellente bécane. J' ai emmené la mienne à 67 000 kms et elle trounait toujours comme une horloge..

Normal c' est du honda.. increvable

gamoune a écrit:

bonne bécane avant mon 954 j'avais un 600 CBR FS et j'en était super content

Moi aussi j' en suis super content...Y' a juste un petit truc qui me titille..
Y' a un TROU à 5000 tr/min.. ça vous le faisait aussi ??

Sur celle que j'avais le moteur était un peu plus pointu car s'était la FSPORT sinon j'avais pas de trou et j'avais un pot ikyo carbone.

c' est une sportive 600, donc c' est assez creux à bas régime...
Donc si tu ouvre en grand à 4000-5000 tr/min, ça doit brouter un peu, forcément :P

A partir de 6500 tr/min elle commence à arracher...

tout a fait d'accord avec FONZY moi j'étais souvent dans les tours car en bas c'est creux

Fonzy a écrit:

Normal c' est du honda.. increvable

beau modele aussi le 600 F , increuvable oui , mais le regulateur j'en suis a mon 3 eme , et chez honda ils disent bin c'est normal c'est un des blèmes des CBR , parait-il meme que sur les nouveaux c'est pareil.





PS: par contre du coup j'ai pas mis les photos de la mienne dans le bon post

maspi a écrit:

PS: par contre du coup j'ai pas mis les photos de la mienne dans le bon post

Pas grave ! refait un post avec tes photos ;)

salut...sympa, j'ai commencé aussi en 600F il y a 15 ans...oui, je sais, ça me rajeunit pas tout ça mais je la trouvais top à l'époque...pour ce qui est de ton trou à 5000 tours, je me souvient que la mienne faisait la même chose, pas trop de couple en bas avec un petit passage à vide à 5000 et à 6500 elle envoyait...normale pour une 600...ce que tu peux faire, avant tout trouver un pot non homoloqué (c'est ce qui avait résolu ce problème de trou et amélioré le couple, à l'époque un mig carbone)...puis essai d'enlever une dent à la sortie de boite ;)

Sympa ce 600 que j'ai eu l'honneur de rencontrer....

joli bécane, que du bonheur...