vos avis m'interessent !

On es d'accord tout es possible, tout es réalisable (nan c'est pas le jeu de la vie ), c'est juste question de probabilité !

Sinon on se crêpe pas le chignon c'est juste que je peut pas le blaireau ce salle c*n

Gas a écrit:

On es d'accord tout es possible, tout es réalisable (nan c'est pas le jeu de la vie ), c'est juste question de probabilité !

Sinon on se crêpe pas le chignon c'est juste que je peut pas le blaireau ce salle c*n

Gas blairé et non blaireau

Non non c 'est bon
un blairé des blaireau

+1 avec ypicman si j ai les moyens financier de le faire sinon +1 avec gas.
clair qu un serrage a 200 a l heure c est quand même dangereux....
en tous cas j ai eu des doute un bon moment avec mon ex moto et j étais bien a l écoute de mon moteur,bon après ca na pas serré,n empêche que si j avais eu les moyens,je l aurais faites vérifié pour être sur.

bossmanya a écrit:

Gas blairé et non blaireau

Moi y'en à pas parler ton langage, y'en à pas comprendre ce que tu veut dire par blairé ?!

(en plus c'est vrai je pige pas )

Gas tu as écris ça

Gas a écrit:

je peut pas le blaireau ce salle c*n :+siffle

tes doigts ont fourchu
on dis je peut pas le blairé ce salle c*n
Sinon ça veut rien dire

spirit a écrit:

voila j'ai chuté il y'a peut en sortie de rond point malgrés moi et j'ai glissé sur le coté gauche donc carter d'allumage pété et oh stupeur le bas moteur aussi c'est fissuré sur à peut pres 5 cm donc je post des photos pour que vous me disiez si a votre avis c'est jouable comme réparation sans changer le moteur complet direct ?

voila sauver moi la vie plz

Salut spirit,
La soudure peut être très délicate, j'ai eu l'occasion de suivre une réparation de carter par soudure et le soudeur s'était loin d'être un gland, c'était un prof de soudure à l'institue de soudure à Villepinte. C'était un alliage à base de magnésium :+ashamed:

Mais quoi qu'il en soit, il te faut tout d'abord percer un trou au bout de la fissure pour la stopper. Sinon, à chaque choc ben elle va continuer (voir l'explication sur la propagation des ondes ;) Avec un trou rond, tu règles le problème ! essaye sur une simple feuille de papier tu verras ;)

Les soudures à froid son très performantes mais faut une mise en oeuvre irréprochable !!!!!! Alors plus aucune trace de gras (dégraissage au méthyl éthyl Cétone "MEC" Si tu n'as pas, prend de l'acétone mais c'est un poil moins performant.
Pour la soudure à froid, tu peux utiliser du DEVCON ALU c'est un très bon produit. (Certains utilise de la résine polyesther et ça marche bien aussi !)

Avant polymérisation, il te faudra monter ton carter pour que le plan de joint soit bien plan (c'est important aussi) pour éviter de le coller il faudra que tu mette un vernis de démoulage.

dédé

bebel929 a écrit:

tes doigts ont fourchu
on dis je peut pas le blairé ce salle c*n
Sinon ça veut rien dire

Han j'avais pas fait gaffe ^^

Tellement pressé de lui dire que je l'aimais pas

lol gasounet

merci de l'explication technoded c'est cool. Pour le trou j'y ai deja pensé et c'est sur que c'est utile !! maintenant comme je l'ai dis faut que je test au préalable la tenue en temperature du produit pour la soudure à froid que ce soit le produit dont tu fais la promo ou celui que j'avais trouvé ils anoncent tous sensiblement la meme temperature d'utilisation donc voir si ca resiste et ensuite j'attaquerais les reparations !

je vous tiens au courant du test que je vais faire, avec photo et tout, pour quelqu'un d'autre un jour peut etre que ca servira !!

merci les loulous

ps : technoded tu sais ou je pourrais eventuellement le trouver ton produit dans le commerce plz ?

ben moi les gars je suis soudeur depuis mes 18ANS et je ne chercherais pas à faire cela..........
sauf expert en la matière car une soudure de ce type doit être parfaitement réalisée cause de chauffe :evil:
et la seule façon de vérifier cette soudure c'est la radiographie...
mais bon fait ce que tu veux moi je dis ça comme ça :| :|

justement c'est pour ca que je vais faire des tests de temperature avec le carter cassé ...si jamais ca tiens pas évidemment que je vais pas le tenter ...je vais racheter un moteur ( sous reserve de tune pcq ca risque d'etre délicat !) et faire le remplacement standard !

mais c'est cool de ta contribution merci bien

Ce matin je suis allé aux puces moto de lambesc (13)
Il y avait un mec qui vendait des tiges alu pour la soudure, sur son stand il fesait des tests de soudure en chauffant avec du propane sur des morceaux d 'alu .
Je lui est démandé s'il etait possible de souder un carter fendu , il m 'a repondu oui.
Il m 'a même fais faire une soudure sur un carter qui l 'a scié et écarté, aprés la soudure il m 'a demandé de taper avec un marteau , me connaissant j 'ai frappé comme un sourt et et bien ça pas bronché
J ai pris les réferences
c 'est : soudurealumarseille@laposte.net
téléphone: 0667022129
Le tarif est de 40 euro les 6 tiges de 50 cm de long
Si ça peu te rendre service moi j 'ai soudé pour la premiere fois.

dis moi bebel,,,le numéro de téléphone c'est aussi bon pour du maille?????
chômage de merde qui nous suis partout oblige :+mad: :+mad:
c'était un représentant de la marque???

Je te suis pas
Moi j 'ai vu ça aux puces moto aprés chacun fais ce qui veux .

J 'ai relevé les coordonnés du gars c 'est tout j 'ai pas d 'action la dedans

ok merci bebel je vais téléphoner on ne sais jamais même pour les wek-end ça me feras peut être un petit peut de tunes

merci bebel c'est cool je vais voir ca de plus pret je vous tiens au courant !

De rien

Mais j 'ai été bleuffé par la rapidité de la réparation et je t 'assure j 'ai tapé fort et ça tenu le choc aprés à voir avec le moteur chaud .
D 'aprés lui il faut chauffer à 380 ° et puis enfoncer la baguette et la soudure opère .

Bon bah hier fut une bien bonne journée bien remplie, alors un petit reportage photo sur cette remise en état du 929 ?

Bon oki je me lance:

Tout commence avec une moto quelque peu demontée :


Je vous passe la mission vendredi dernier pour aller chercher le moteur à Argenteuil ( si si la famille ^^)

Donc il a fallu tout démonté, et forcement le radiateur avec son liquide au combien polluant ...


Bon apres avoir demonté le radiateur et la ligne d'echappement au grand complet ( collecteur, valve avec servo, et cartouche enfin la ligne quoi ) on se retrouve avec un peu de place ^^


bon le reservoir il gicle, et là : " oh bas dit donc y'a de la place et c'est bien rangé Mr Honda, mais .... TU TE FOU DE MA GUEULE !!! c'est Beyrouth la dessous, meme pas la place pour foutre les couilles d'un aunuc !



Bon la boite a air avec les cornets d'admissions virée on voit enfin la rampe et c'est un peu plus propre.


Place au remplacement standart du moteur, apres avoir assuré le cadre, on devisse les vis moteur et on leve ...


On devisse la suspate, on retire les derniers connecteurs ou durite qui reste


On boit un petit coup, faudrait pas non plus qu'on se désidrate... Notez le professionalisme du doumey qui assure le cadre



Bon c'est good, allez nono on leve tout ...
Avouez que sa fait tout de meme tres bizarre cette vue ?!?


Bon on enleve le bras oscillant ( qui pour info est fixé uniquement au moteur et non au cadre ) on fou le vieux moulin dehors


On refixe le new moteur sur le bras oscillant, on replace le cadre et on refixe ... " mais pu**** cette entretoise elle va a gauche ou a droite ? " LOL

Non il n'y a pas eu de surprise, hormis un capteur qui se retrouve en l'air et nulle part pour le mettre ( oui je sais il reste l'option dans mon c** mais bon on la fera pas celle là )

On sort la doc technique ...

Doumey avec une aide visuelle ( bah oui à cette age la, la vue baisse et la doc technique n'est pas écrite en police 24 ) a trouvé qu'il s'agit de la vitesse, donc sa doit etre fixe sur le moteur .... BINGO c'est là

Bon on remet la rampe d'injection, et les cables d'accelerateur et de retour ... pu**** enc*** DE BOUFFEUR DE NEMS Y'A PAS DE PLACE ICI !!! Vulgaire ? vous trouvez ça vulgaire ? oki !

OH NON alors ... les ingenieurs Honda, n'ont pas du prendre en consideration les difficultés eventuelles quand au remplacement plausible de ses cables sus-nommés .... PFFFFF enc*** ouais



Bon c'est oki ? NON la boite à air écrase les cables, et sa bloque à la poignée le retour ne se fait pas, un petit reglage et c'est good, on referme le tout est on va mangé fini pour aujourd'hui !!!

Merci à mes 3 potos pour l'aide fournie et dieu sait au combien précieuse surtout le vieux doumé !! assurément l'aide la meilleure qui soit !!

ps : un petit coup de main des modos serait le bienvenue pour afficher directement les photos sur le post ...me souviens plus comment on fait

merci les copains

édit ibizared:c est fait

merci bizbiz

alors vous en pensez quoi ?? il me reste à faire une vidange moteur vidange du liquide de frein, remplacement du demi guidon et du cale pied pété, et normalement ca roule !!

moi je pense que vous etes achment calé :pale:
j oserai jamais ouvrir ma chérie comme ca

Bah tu sais quand tu n'as pas le choix ...

Et franchement, sans vouloir aller trop vite, en regardant bien au moment de demonter, je pense que n'importe qui peut le faire, c'est vraiment pas compliqué, juste il faut etre methodique et pas trop picoler

bah on est pas vachement calé, mais franchement tant que c'est que : demonter-remonter ...ca va faut juste bien regarder comment c'était mis et tu remet de la meme maniere ...mais sinon je suis relativement content du boulot fait jusque la !! il me tarde de pouvoir à nouveaux rouler

Joli travail poulet ! Avec l'aide des potes ça va tjs mieux !!! :D

ouai c'est clair si je les avaient pas je me demande ou je serais

spirit peux tu stp modifier ta signature et retirer l annonce c est assez brouillons et on s y mélange les pinceaux entre les réponses et ta signature.
je te remercie d avance :D

feignasse tu pourrais faire une annonce directement dans la bonne rubrique