vos avis m'interessent !

bon ok c'etait justement pour m'éviter de le faire

salut tout le monde j'ai encore besoin de vous à mon grand desespoir ..

ma moto demarre pas !!! :+pleurs:

j'explique : j'ai remonter tout ce qu'il fallait : reservoir, radiateur avec circuit de refroidissement, ligne d'echappement avec les nouveaux joints. donc apriori tout est bon..

je met la clé je tourne deja elle fait pas le bruit de l'injection ...premiere question c'est normal ou pas du fait que j'ai enlevé l'essence contenue dans toutes les durites ?

deuxieme interrogation de ma part vu que quand je met le contact le petit voyant vert de la clé s'allume...ca me le faisait pas avant (enfin je crois pas ) vous croyez que ca a un rapport avec la clé codé ?? y'a pas de codage sur le demarreur par exemple ? ou autre part sur le moteur ?

voila sinon les symtomes sont : contact, pas de bruit d'injection, elle essaye de demarrer quand meme, elle fait le bruit du demarrage normal si je puis dire.

vous en pensez quoi ?? sauvez moi la vie les amis plz !!! :+ashamed:

erf si le voyant reste allumer y' a un soucis je pense, ta bien remis toute les masse ? sinon truc con le capteur de point mort et bien sur N sur ton compteur, a par ca je voie pas autre chose.

non le voyant reste pas allumé ...et oui je suis bien au neutre et sur le compteur j'ai pas de code d'erreur ...pour la masse je dirais oui mais comment etre sur que toutes les masses sont bien mises ?

Ben si tout fonctionne corretement, hormis ca et que rien en clignote facon sapin de noel phare etc c'est que c'est bon,

Je pense que d'avoir debrancher le compteur ca fou peu etre la merde, y a peu etre bien un truc qui reconnais le moteur fin ca me parais bizare.

Si le voyant s'eteint c'est que c'est bon, essaye du start pilot , faut reamorcer aussi les durit et les carbus. moi quand j'ai repeint ma moto y avais plus rien dans le reservoire ca mis bien 3 minutes en insistant sur le demarreu avant d demarrer.

Mais il n'y a pas le Bzzzzzz de la pompe a essence, donc je pense que le soucis vient de là ... une durite pincée, ou un truc dans le genre , oui c'est moi qui aide Spirit dans cette operation à coeur ouvert

Bne vu comment ca debite la pompe, crois moi elle ferais quand mem buzzz je pense, va falloir trouver les loulou, car les beaux jours arrive.

Aller courage spirit c'est bientot le bout du tunel.

je suis happy face ca venait bien de la pompe à essence en fin de compte apres avoir cru qu'elle fonctionnait pas (900€ chez honda ) je l'ai finalement amener a un concessionaire pres de chez moi qui l'a testé en direct et qui m'a dit qu'elle etait bonne...donc de retour sur la bécane on a cherché et cherché ...et encore cherché ...finalement "tient ce connecteur la c'est exactement le meme sauf qu'il donne du 6.5v au lieu du 12v pour la pompe" ...inverse pour voir ?!! et BIM BAM !! ca demarre !! trop heureux le mec !!

merci en tout cas fredodio c'est cool

me manque quelques pieces à la con (demi guidon gauche, cale pied commodo gauche et retro gauche) et apres je roule !!

Lol j'ai rien fait moi c'est vous les chefs, perso je trouvais bizzare que elle ne tourne pas meme si une durite etais pincer car ca a la sauce ces pompes donc ca aurais debiter c'est pas parce que c'etais pincé que ca aurais empecher de faire tourner la pompe.

vaut mieux inverser 2 connecteurs que devoir la changer au prix ou il t'on annoncer ca chez honda 900€ puttain je garde mes carbu pas d'injection jammais.