AU SECOUR!

bonjour a tous. j ai de l essence dans le carter d'huile de mon 600 cbr pc35a,habitant l ile de la reunion,je peux vous dire que de trouvé les pieces où de les commandés est un vrai parcour du combattant.cela fait trois mois que mon 600 est chez un mecano et qu il ne trouve pas la panne!!! :+mad: j ai commandé les pointeaux moi meme(le mecano n est meme pas capable de le faire lui meme)cela a mis 4 semaine en DHL!en esperant que cela vienne de ces derniers....mes questions sont:
Peut on mettre une rampe de carbu d une version de 600 anterieur ou d un 600hornet?
Quelqu un aurait il un shema pour rebranché les durites qui vont sur le carbu?
Est ce que le reservoir est a depression?600 cbr f année 2000
où peut etre quelqu un aurait il la revue technique pour cette année là?
en tous les cas je vous remerci d avance pour les reponses que vous pouvez m apporté!!!!

Voila pour les fiches techniques..

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda

J'espère que tu touvera ton bonheur..

c est cool je te remerci bien,ça va me dépanné

titof merci de passer par la rubrique de présentation et de modifier ton titre en étant plus explicite sur ta panne.
éviter les help,a l aide etc..... merci d avance.

Il y a de fortes chances pour que les pointeaux ne soient plus étanches... Entre l'essence et l'huile... il n'y a que les pointeaux qui font étanchéité...

Cela dit, il faudrait aussi vérifier l'état des flotteurs, car s'ils sont défaillant, il se peut que les cuves se remplissent trop... mais! normalement il y a un trop plein sur chaque cuve, donc si ça coule quand même, possible qu'un des trop plein soit bouché.

merci c est cool de m avoir repondu....

je ne vois toujours pas ta présentation...

désolé,ibizared,je ne sais pas comment faire pour changé la presentation.peut tu m expliqué comment faire?merci

Passe par la rubrique présentation.
https://cbrworld.niceboard.com/accueil-et-presentation-f1/
Et décrit toi un peu..