passage de roue ermax cbr1000rr 08

bonjour,
j'ai commandé un cbr1000 que je reçois la semaine prochaine. j'ai aussi commandé un passage de roue que je dois recevoir en meme temps. j'ai tiré le prix sur la moto et c'est a moi de le fixer. pouvez vous me dire si c'est simple ou pas (selon le concess, juste 4 btr à virer et placer le pdr ermax et hop c'est joué...ça me semble trop simple )?

C'est pas si simple que sa, faut démonter la coque arrière...

Par contre, il est pas très costaud comme PDR le Ermax, j'ai le miens qui à cassé la semaine dernière, j'ai perdu la plaque d'immat, la pate qui la tient et un morceau du PDR... le plastic est super fin...

merci! je me doutais bien que c'était pas si simple. de plus tu me dis que le pdr ermax n'est pas top qualité...mouais...je vais peut etre commander autre chose ds ce cas. démonter la coque arrière sur une moto neuve, ça me plait pas plus que ça...

exact c'est assez chiant a monté et faut démonté toute la coque AR mais une fois monté ça claque par contre tu seras obligé de mettre 2 résistances pour les clignos led AR car ils vont clignoter trop rapidement

mais sinon moi ça fais 1 an que je l'ais monté et je n'ais aucun souci de fragilité ou de casse

vu comment je suis bricoleur, je crois bien que je vais laisser tomber ce passage de roue parce que si en plus faut mettre des résistances, ça va vite me saouler! jen plus j'avais pas fait gaffe mais mais la position des clignos ne m'inspire pas plus que ça: leur visibilité est vraiment pas terrible...

c'est vrai que le passage de roue est en deux partie, ils ont pas assuré chez ermax, une merde a monter.

c'est un pdr ou un support de plaque? ça a l'air nickel!

ALBATOR a écrit:

mais sinon moi ça fais 1 an que je l'ais monté et je n'ais aucun souci de fragilité ou de casse

Le problème pour moi c'est qu'un trou du C** c'est appuyé sur ma plaque et a forcé sur le support et ma légèrement fendu le PDR, mais avec les vibrations, la fissure c'est agrandi et a cassé au niveau des 2 vis qui tiennes le support de plaque...

Sinon il est quand même top au niveau finition mais je trouve le plastic ou est fixer le support de plaque super fin (environ 1mm, pas plus )...

Refait le avec de la resine et profite pour faire plus epais la parti ou est fixer le support de plaque.

fredodido a écrit:

Refait le avec de la resine et profite pour faire plus epais la parti ou est fixer le support de plaque.

C'est ce que j'ai fais ;) , , là c'est en train de sécher

vince84 a écrit:

ALBATOR a écrit:

mais sinon moi ça fais 1 an que je l'ais monté et je n'ais aucun souci de fragilité ou de casse

Le problème pour moi c'est qu'un trou du C** c'est appuyé sur ma plaque et a forcé sur le support et ma légèrement fendu le PDR, mais avec les vibrations, la fissure c'est agrandi et a cassé au niveau des 2 vis qui tiennes le support de plaque...

Sinon il est quand même top au niveau finition mais je trouve le plastic ou est fixer le support de plaque super fin (environ 1mm, pas plus )...

ah oui éffectivement pas cool pour toi il y a toujour des connard qui fon chier

es qu' il y aurait une autre marque ermax pour le pdr pour la cbr 08

et ne me parler de c** avant la cbr j'avais la vfr et il y a un c** qui monter dessus et il la fait tomber

Hello à tous,
je rencontre pas mal de soucis avec le pdr ermax sur mon CBR1000 2009 REPSOL (trés mal jointée, côté gauche qui porte sur le carenage, alors que le coté droit baille de + d1cm ??!!, tetine qui ne s'insere pas dans le fond origine,etc...),
Je pensais qu'il serait rouge et pas orange ..bizzare, bref...
Petite question à ceussent qui s'y sont déjà cassé les dents ....:
y a t il des modifs à faire sur la plaque qui maintient le feu arriere d'origine ? car je ne peux plus inserer et positionner mon capot de selle origine Honda HRC ...


Merci pour vos retour d'experience, si vous avez des photos detaillées de ce pdr monté correctement , ce serait nickel ..
merci à tous pr votre aide ... ;)

Yep le PdR est pas prévu pour le capot de selle de base. Faut retailler 2 encoches pour faire passer le capot de selle.

Ca jointe pas extraordinairement bien quoiqu'il arrive mais bon c'est super jolie d'avoir le cul de la moto couleur carosserie !

la deuxième partie qui tient le feux Ar , faut d'abord agrandir les trous ou vient ce fixer les ecrous moulés en caoutchouc,
puis moi j'ai decoupé la partie supérieur car le dosseret de siège coulisse mal
j'ai aussi fais une lumière sur la partie basse pour que le bas du feux s'enclenche et se rabaisse. " a la dremel "

plus de difficulté pour remettre le dosseret de siège
mais franchement deçu par ce passage de roue.
heureusement que l'ai touché a 44 roros " suite bon plan "
ermax couleur brut avec eclairage de plaque.

pour ma part je trouve que le noir lui va mieux que le blanc surtout si tu y met les feux amandes " ca rend pas terrible je trouve.

https://www.youtube.com/watch?v=tf8_dDoZ91I&feature=channel_page