600 cbr f 1999

Bonjour.

Je viens tout d'abord vous annoncer que ca y'est, j'ai ma nouvelle brele! une belle honda 600 cbr f de 1999. Premiere bourre ce week end et que de sensation comparer a ma bandit 600....

Bon sinon j'ai deux-trois questions. Tout d'abord, je voudrais changer ma selle et le passage de roue. Par contre je me suis apercu que l'emplacement pour la clé pour l'ouverture de coffre se situe juste au dessus de la plaque, (et c'est vraiment tres moche) y'aurai t'il possibilité de changer ceci et de mettre une coque de selle de fs et un passage de roue de fs? est ce que ce sont les meme? (je voudrais changer la selle pour une en deux partie que je trouve réellement plus élegante ou alors un capot de selle racing en selle mono fermé mais est-ce faisable?).

Sinon, une question me trotte, vous allez peut etre la trouvé bete mais je la pose quand meme : Apres ma bourre du week end, je me retrouve avec mon trip1 a 175km quand ma jauge de réserve s'allume (juste en repartant de chez un pote) pis la panne a peine 25km plus loin.... pas terrible la réserve non? Bon ok j'ai peut etre un peu tourner la poignée mais quand meme, ca fais peu non? Question : Vu que j'ai un voyant pour la réserve, j'ai supposé que j'avais pas de bouton a tourné pour passer sur la réserve, que cela se faisait automatiquement, ai-je raison? si non, pourriez vous m'indiquez ou ce changement se fait t'il?

Merci de vos futures réponse.

Alors déjà félicitation ta pris la meilleur des cbr lol (forcement j'ai la même) pour tes questions voici les réponses.

Déplacer l'ouverture de selle facile, moi le miens et dessous la moto suffit de repercer en dessous (plastique noire) de démonter le bordel et le fixer en bas aucun soucis ça ce fait assez facilement (tant quant que tu fait gaffe a pas faire le trou trop loin pour le câble lol)

Pour la coque arrière de FS il te faut la boucle en + (le truc en ferraille qui tient tout, le fond, donc le plastique noire de FS (même si tu met un passage de roue de FS) après en fonction du passage de roue ben le feu si tu garde typée origine sinon tu peu faire comme sur celle de ma femme (voire dans moto de nos membre cbr de madame passage de roue etc.)

Il te faudra aussi bien sur les 2 selle est les fixation qui vont avec.

Pour le capot de selle pour la f perso j'aime pas regarde la moto de benja dans les moto de nos membre voire si tu aime. :evil:

La selle perso peu faire bcp mieux a niveau esthétique je trouve.


Sinon pour ce qui est de l'essence tu a du faire on off avec la poigné mais t'es quasiment dans les conso normal je fait 190km environ avec la réserve. :pale:

Le robinet ne sert qua couper l'essence il na pas de position réserve fin en tout cas je pense pas pour avoir déjà regarder de plus près c est on /off/on pk deux ON bonne question ?


Donc des que le voyant s'allume cherche vite une station me suis déjà fait avoir.

Si elle consomme un, peu plus essaye de voire pour une synchro carbu et changer le filtre a air et les bougies (voire si elle est d'origine aussi bien sur cad kit dynojet etc.)

Voila je pense avoir fait le tour de tes questions.

T'as du quand meme bien essorer la poignée pour une premiere fois
Perso c'est 180 avant l'allumage du voyant ;) et en tirant dedans fort quand meme!
Fredo tu dis 190 mais tu fais du 15L/100 avec ton dino
De quel robinet tu parles? Le seul que j'ai vu est sous le reservoir donc pour l'atteindre

Et oui, aussi feloch pour ta belle, j'ai la meme

Pour la selle, y a encore ça chez Poly26 mais c'est du gros boulot, y a tout a faire:

http://www.poly26.com/photo.php?id=600_CBR_99_e

C'est vrai j'avoue que j'ai un peu taper dans la bute pour la premiere fois que j la sort...mais bon je prefere au moins je suis sur de ce que j'ai entre les jambes^^(oui oui, mis a part la partie tres masculine de mon corps je me suis bien fait compris?:!?!)
Bon sinon le bouton pour l'essence dont tu parle, je vois pas du tout ou il se trouve car j'ai eu beau regarder partout partout, rien a l'horizon....
Pour ce qui est du changement de cul, je vais regarder ce dont tu m'as parlé. Il est vrai que j'aime bien la partie que font poly 26 mais y'a t'il vraiment beaucoup d'adaptation? et il me semble que la sellerie n'est pas comprise dans le prix, alors bon ca fait cher le tout pour poser mon petit cul non?....


Merci en tout cas pour vos réponse et Gazzz

Cher, c'est sur!
Sellerie non comprise.
A la reception: selle en resine brut, pas de trou de fixation, adaptation totale
C'est ce que je vais faire. Elle est dans mon garage depuis x mois mais je m'occupe de l'avant d'abord.
Vivement.
Si tu veux voir ou j'en suis tu peux regarder dans les motos des membres. Je dois etre encore dans les 10 premiers.

hum....oui...en effet!

Je viens de voir ton travail sur ta moto dans la partie moto de nos membres et c'est vrai que cela a l'air quand meme asssez complexes mais bon!
Je pense que je me lancerais vers septembre-octobre, histoire de profiter quand meme de la becane cet été...
par contre, je pense que je vais decouper la bavette et refixer une belle petite plaque, soit sur support comme ca : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-support-de-plaque-moto.html
soit je la fixe direct sur un bout de bavette que j'aurais pris soin de laisser...

RSpeed ce serait cool si tu pouvais me balancer la liste de chez qui tu t'est fournie tout ce materiel (y'en a deja une partie sur ton post mais je crois que tout n'y ai pas.
En tout cas le cul que tu a commandé, il est terrible! Par contre une question, plutot que de faire une sellerie sur mesure, on ne peut pas mettre de la mousse type course?

Je pense que oui mais tu va avoir mal au cul,

ouai t'as pas tort...deja que j'ai mal au bras.... remarque peut etre que ca compenseras non?
Question ca vous fait pas mal au bras aussi quand vous roulez un peu trankil?
Moi je suis surpris par ca pourtant je me considere pas "frele"...

Ben moi ca me fait mal , surtout les premieres longue sortie quand ca fait un baille que tu a pas rouler, mais bon ca apres ca va , pis faut dire que j'ouvre comme un goret, et les freinage de malade, j'ai surtout un probleme de crampe a la jmabe droite mais uniquement celle la jammais compris pk , meme sur la fs de ma copine qui me la prete en ce moment( elle roule le 1000gsxr du coup), vu que mon pneu est hs, ca me fait pareil.

ca me rassure de pas etre le seul a qui ca le fait. par contre pas de crampe pour moi au niveau des jambes, alors que avec mon ancien bandit, y'as des fois je dérouillais...mais la plus rien pour le coup!
Par contre je pense que a rouler comme ca tout l'été, plus besoin de cours de muscu c'est garantie!

fredodido a écrit:

Je pense que oui mais tu va avoir mal au cul,

C'est exactement ca

Toutes les pieces viennent de chez mon concess qui les a commandé lui meme ou les avaient en stock. Seul les flancs viennent de chez motogpricambi.com, ya pas mal de truc mais faut laisser tomber les poly resine comme j'ai prit car mauvaise adaptation
Les flancs interieurs viennent de là:
http://cgi.ebay.fr/ERMAX-interieur-de-carenage-CBR600-F-CBR-600-look-carb_W0QQitemZ170228562846QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Tuning

c'est 59€ les deux ou un seul les flans de carénages?

69€ avec frais de port pour les deux

oki merci c'est cool ca fais pas encore trop cher

Non, comme tu dis!