léger bruits métalique

salut une petite question pour les proprio ou mécano sur cbr 600de 2005 et 2006 la mienne affiche 17000 kils et entre 5000et 6000 tmin j'ai un bruit bizare comme une vibration métalique ça vous parle?d'avance merci :+pleurs:

décidement, il s'en passe des trucs, entre 5 et 6, sur le cbr +600... bah, ça vient d'ou? avant, arrière, moteur?...

moteur mon capitaine

moi j ai un 2004 et non jamais rien entendu je roule demain j ecoute pour voir lol

moi je peut pas te dire sur un 600cbr
le mieux c que tu aille voir ton mecano je pense qu il pourra te renseigner
sur mon 954 2002 ben jai un claquement bizard j ai été voir mon mecano et la sienne faisai parreille mon cousin a la meme que moi et sa fait le meme sale bruit
est ce que sa te la toujour fait

regardes si t'as pas un support ou un cache dévissé ou qui aurait du jeu. sur un gex 750, c'était la boite a air mal fixée qui provoquait des vibrations, mais c'était plus plastique... pis c'es suz... la protec du tube de pot? c'est plûtôt derrière... dis nous, sinon, comme dis yoyo, des fois, un ptit coucou au mécano...

tiens nous au courant, ça peut servir! :twisted:

yes dès que j'ai des news mais pas trop le temps d'aller voir en plus fait un temp dégueux l'hiver est arrivé :pale:

pour ma part, ma mamie (cbrf 600 pc25 de 1993) me fait des cognements metalliques. chez leader bike, il m'a dit que c'etait le tendeur de la chaine de distri.
un pote l'a ecouté et il m'a dit que son 600 gex k3 avec 15000kms faisait pareil
et son 1000 rr repsol 2005 pareil. selon lui rien d'inquetant.
selon moi, fais gaffe et va voir un pro

Citation :

un pote l'a ecouté et il m'a dit que son 600 gex k3 avec 15000kms faisait pareil

oui mais sur le GEX c est absolument normal les bruit

wé, si c'est silencieux, c'est que c'est mort...

sur le 954, il faut verifié la valve à l'echapement (cable mal tendu), ou le tendeur de distrib' qui est mort...je l'ai changé à 39000kms

disont que la mienne je les u a 8000km( j en est environ 30000km maintenant )et j ai toujour fait se bruit et c pas la valve dechappement car j ai une akra (donc plus de valve) je pencher plus sur le clapet de la boite a aire

wiwi, sur le 954, le clac, c'est le clapet de boite. :twisted:

a la je te remerci je sens que je vai le virrer car sa gache le bruit :+ashamed:
mais sa va encore me couter 170 euro pour le banc (BIEN FAIT POUR MA GUEULE)

bah, essaye déja comme ça, tu verras la différence... avise après.

bon aujourd huit si j ai le temp je mi met
parcontre avec quoi tu le bloque?

tu le démonte carément, c'est plus pratique. :D tu bouches le trou du cable avec du silicone, aucun problème pour revenir en arrière (si tu paume pas les pièces. . attention aux ressorts du clapet! )

attention a quoi

moi perso j'ai tout viré dans la boite a air et je l'ai pas repasser au banc pour autant et elle tourne nikel aucun bruit

avant que tu vire tou avait tu un bruit de claquement

et ta senti la difference niveau caractere de la moto

non jamais aucun bruit pour se qui est du clapet je l'ai viré quand j'ai monté mon filtre a air kn suite a un conseil d'un pote mécano donc tout sa pour dire que j'ai fait les 2 en meme temps et je trouve perso quel marche mieux aucun creux a mis regime

tu sai pas ou je peu trouver un chema pour faire cette maniple

non mais tu sais une fois devant la boite a air ouverte se n'est vraiment pas compliqué a demonter tu retire la trape et le cable tu touche pas au cable qui vont vres l'échapemment
ps :ma moto est en full comme la tienne je supose mais je prefère le rajouter car sa joue quand meme
je suis désloé je doit partir travailler peut etre a se soir je rentre vres23h je verais si tu est arrivé!!