évolution de mon CBR1000RR8

voici l'évolution de mon CBR1000RR8

le voici tout neuf et entiérement d'origine :



puis avec le capot de selle blanc :



montage du passage de roue Airmax avec clignotants amandes à leds :



un petit indicateur de rapports engagés avec shiftlight " Starlane engear " :
(d'ailleur le shiftlight se vois tres bien meme en pleine journée et sans quitter la route des yeux^^ pas comme celui d'origine..lol..)



et montage du pot qui va bien " un Léovince évo2 carbone " :




j'ai aussi le filet antiglisse pour selle passager et franchement c'est pas tres beau ..
mais ma copine ne veut plus monter dessus si je ne le mets pas
...elle l'adore et se sent plus en sécurités avec...




c'est tout pour le moment car j'attend la livraison :
*du cache carbone Léovince pour cacher le serpentin d'échappement ....
*des roulettes de protection carbone de chez Bs-parts sans découpage des carénages :


j'éditerai mon post quand tout sera montés^^

voila voila ça peut donner des idées visuelles...

gazgaz

Très belle mutation de ta bête
Sobre et efficace

Ps: ton indicateur de rapport engagé est branché comment ? c'est piqué sur le faisceau de compteur ou sur la prise diagnostic du cdi ?
Tu la payé combien stp

Franchement la transformation sa lui change la tronche, elle est trop belle comme sa

l'indicateur est branché sur les cables du compteur faut demonter la tete de fourche et je l'ai payés 99€ chez mon concessionnaire si tu le fais monter faut compter 1h15 de main d'oeuvre environ 60€ si non si tu le fais toi meme moi j'ai mis 2h30 tranquille ....
n'oubli pas de monter une cosse femelle qui sort presque de ta tete de fourche en plus pour le fil de reglage ...comme ca quand tu demontes ta batterie et qu'il faux le reprogrammer tu branches juste un fil nu avec une cosse male.....pour pas avoir a redemonter tout l'avant^^
je sais pas si j'ai été clair là

Autre choix pour l'indicateur de rapport engagé : modèle qui se branche sur la prise diag sous la selle... Le temps d'install doit être de 15mn environ + 10mn de réglage (il faut passer tous les rapports). C'est réellement très simple.

j'suis pas fan du new cbr, trop ramassé à mon gout
par contre le coloris :+love2: :+love2:

sympa les roulettes de protections, la moto aussi bien sur

ced0162 a écrit:

l'indicateur est branché sur les cables du compteur faut demonter la tete de fourche et je l'ai payés 99€ chez mon concessionnaire si tu le fais monter faut compter 1h15 de main d'oeuvre environ 60€ si non si tu le fais toi meme moi j'ai mis 2h30 tranquille ....
n'oubli pas de monter une cosse femelle qui sort presque de ta tete de fourche en plus pour le fil de reglage ...comme ca quand tu demontes ta batterie et qu'il faux le reprogrammer tu branches juste un fil nu avec une cosse male.....pour pas avoir a redemonter tout l'avant^^
je sais pas si j'ai été clair là

Sa va tu as été assez clair j'ai compris l'utilité de la cosse
Merci du conseil ;)

Shade a écrit:

Autre choix pour l'indicateur de rapport engagé : modèle qui se branche sur la prise diag sous la selle... Le temps d'install doit être de 15mn environ + 10mn de réglage (il faut passer tous les rapports). C'est réellement très simple.

Oui j'ai vu sa mais le problème c'est que je ne l'ai trouvé à vendre que sur PSperformance et apparament, ils sont pas très fiable au niveau délais de livraison

:+love2:

Sobre, mais rudement efficace !!

Beau boulot !!

donc la voici avec les roulettes de protection montées ( ca va tout seul avec les trous d'origine du cadre)



et le cache carbone lèovince ( qui se monte tout seul aussi avec 3 points d'accroches : 1 collier sur l'intermédiaire du pot , 1 patte sur la vis du bas carrenage et 1 patte qui se met avec une vis du carter inferieur)



vue generale :

Y a plus grand chose a faire maintenant, elle est simplement jolie comme sa

Je devance une personne...

Les liserets

delfonce18 a écrit:

Y a plus grand chose a faire maintenant, elle est simplement jolie comme sa

c'est vrai merci ,: :+love2:
mais je vais juste rajouter le feux arriere a clignotants integrés car les clignots aimax en plein jour c'est pas ça !!!!!!!!!!!! :+mad:
et securité quand même oblige....

les petits "1000RR" en stickers noirs sur les flancs arrieres
et mon stickers noir de scorpions sur le capot de selle....

et voila ca sera tout ...
....
je pense que je me lancerai dans la conception de pieces en carbone mat pour changer les dessous de selle ,garde boue arriere^^,protection de reservoir laterales...etc ...cet hiver.

très joli

superbe bete... le cache"tuyau"du leo est superbe... ca oute cher ce truc la?

Il est vraiment parfait ton CBR, effectivement un ptit liseret de jante et tu as la perfection... :[img]http://me

Il est vraimant trop beau comme sa

superbe machine