Et voila, la tuile,
J'ai acheté d'occasion un CBR 1000 2007 "piste" il y a quelques mois.
Il a trés bien fonctionné les premiers temps et puis, il y a un mois, j'étais en train de rouler, plus rien, le moteur se coupe.
J'ai toujours la clef car pas de boitier CDI HRC et malgré le fait que la pompe a injection se lance bien, je n'ai pas réussi à trouver d'ou cela vient...
Je l'ai donc déposé chez Honda qui me dit que cela provient du CDI ou de ma clef...mon problème est que je n'avais qu'une seule clef+la plaque avec le num mais pas de double...
Et la la douloureuse est annoncée 1000e pour un CDI plus main d'oeuvre (Japauto...), etc...
Est-ce que quelqu'un saurait ou trouver un CDI et comment le faire fonctionner avec ma clef d'origine? Je ferai au plus vite un double of course.
Merci par avance
Anto