Boitier HRC sur 1000 CBR 2008 - 2009

Salut à tous,

Quelqu'un a-t-il essayé pour la piste de changer un boitier ED pour mettre un boitier HRC origine Honda ?

Dans la cadre de la prépa officielle (pipes air, modifications air forcé, pompe essence etc), y'a-t-il un gain rapport, puissance, accélération, couple etc, important ? J'ai vu un graph qui donne +23%, mais par rapport à quoi ? Le modèle ED ? Pourquoi n'est-il pas possible d'arriver aux mêmes perfs avec un PC3 ?
Fin de mes questions connes : je suppose que le boitier HRC supprime tout ce qui n'est pas utile électriquement sur circuit, genre clignos, etc ?

Merci de vos lumières les z'amis !

Je n'en ai pas monté ni jamais utilisé, mais je peux répondre à au moins une de tes questions:

+23% de puissance en plus par rapport à la version d'origine en full.

donc oui, t'as des watts en plus

Par contre ton moteur vas s'user un peu plus vite, environ 23% plus vite Mais si c'est que pour la piste, pas très grave...

je remonte ça car il y a un truc que j'aimerais bien comprendre.

Quand vous parler du Kit HRC c'est quoi? juste cornet et boitier CDI full ? ou une vrai prépa avec AAC, CDI HRC....?

si quelqu'un peut m'éclairer.

alex89 a écrit:

je remonte ça car il y a un truc que j'aimerais bien comprendre.

Quand vous parler du Kit HRC c'est quoi? juste cornet et boitier CDI full ? ou une vrai prépa avec AAC, CDI HRC....?

si quelqu'un peut m'éclairer.

Ouai c'est clair vous parlez de quoi?

c'est une pépa HRC + 23%

apparament plus de garantie avec ce kit !!!!

puissance un peu plus de 220cv
zone rouge etendue a + 2000 tr/min

plein de truc a changer et rajouter !!!

http://www.firebladezone.com/cbr1000-kit-HRC-2008.php?nommenu=Kit%20HRC

ça fait quand même une sacré puissance, mais ça doit couter la peau des fesses!!!!!! c'est réservé à la compétition ça, je ne sais pas si nous on y a access!

le nombre absolument hallucinantes de modifs à faire!! mais bon on grappille pas plus de 40cv sans rien faire.