affirmatif....
en résumé:
j'ai un 954, j'ai démonté le bloc du 954, et je l'ai remplacé par le bloc du 929.
j'ai mis le volant magnétique du 954 car je n'avais pas le carter et l'altérnateur du 929 et au moment de mettre le carter du 954 sur le volant du 929 ça ne passait pas( pb de diamètre)
ensuite j'ai remonté le rampe d'injection du 954 et j'ai rebranché toutes les petites cosses du faisceau d'origine du 954 sur le bloc du 929 et elle sont identique (sauf une qui avait juste une couleur différente)
j'ai tout reconnecté et remonté la boite à air et le collecteur et pour finir j'ai remis la batterie.....une petite pression sur le bouton de start et alleluia au quart de tour et ça tourne nickel.
j'ai fais pas loin de 180 bornes et tout va nickel!!!
je vous mets les photos demain je pense!!!!!!
j'étais le premier étonné que tout se monte aussi bien et surtout qu'elle démarre tout de suite...je ne vais pas m'en plaindre!!!!!
si vous avez d'autre demande no soucy!!!