Toute alarme utilise la même base, relais ou shunt interne.
Commence par juste trouver son alimentation de base (12V tiré de la batterie, juste après le fusible généralement) et sa masse (pris sur le châssis si c'est bien fait).
Ensuite vire nous le +12 apc (là il faut chercher à la boite à fusible).
Si c'est du matos à pas cher (chinois ou autre), tu verras vite des câbles de faible section (0.75 / 1 mm²) au lieu d'un 1.5mm². Cherche des relais non Honda aussi peut être.
Et pour finir, trouve le relais d'allumage ou d'injection (généralement sur la boucle arrière) et tu trouveras l'un des fils coupé vers l'alarme.